主题:[转帖]抵制日本车对谁有好处??????

网上看了一篇关于《抵制日本车对谁有好处？》，感觉原作者还是讲得比较有理有据的，特别是对某一款吃惯了轻松饭的那家合资企业，分析的入木三分，对广大网友很有参考价值。于是乎就想把该文放到论坛里，请各位朋友多多发表一些自己的见解。
“判断的标准，应该主要看是否有利于发展社会主义社会的生产力，是否有利于增强社会主义国家的综合国力，是否有利于提高人民的生活水平。”
----邓小平
近年来，中国的汽车论坛上出现了一个非常有趣的显现，就是有一小部分积极分子竭尽全力的鼓吹抵制日货，甚至喊出了买某些德国车是爱国，买日本车是卖国的奇谈怪论。

对于这些论调是否正确，网上吵了几年也没见吵出任何结果，那么，今天我就试图从另一个角度对此现象做一些分析，那就是----抵制日货对谁有好处？
首先，抵制日车对国家有好处吗？
这个问题很简单，假如抵制日货对国家有好处，那么政府就应该从源头上禁止日本车进入中国，更不要说允许日本汽车在中国设厂了。既然政府都允许，并且鼓励日本汽车在华的商业活动，甚至某些地方政府在采购公务用车的时候都大批量的集中购买日本车，那就说明在政府看来，日本企业在中国的商业活动，对中国的发展是有利的。比如为国家增加了税收，解决了大量劳动力的就业问题，提高了人民群众的生活水平，为国内的汽车工业带来了技术等等等等，大家可以看到，国内大多数自主品牌在起步阶段都是借鉴了日系车的技术，最明显的例子就是吉利和陆风。
有人会说，政府不能公然作出抵制日货的行为，但事实是，这个看法是很幼稚的。
举个例子，当初阿扁连任之后，大陆的有关部门立即发表声明不欢迎绿色台商，这就是典型的政府由于政治原因干预商业行为的例子。虽然对台工作只是国内事务，但这对抵制日货的问题也具有一定的借鉴作用，那就是假如政府认为有必要抵制日本车，那么政府完全可以通过政治手段来限制日本企业在华的商业活动。
很显然，政府并不认为有这种必要。
总之，既然中国政府都支持并且鼓励日本车厂在中国的商业活动，那么就很明显的说明，抵制日本车对国家是没什么好处的。
其次，抵制日本车对个人有好处吗？
日本车好不好，消费者是拿钱出来投票的，市场已经给出了明确的答案，我个人不做过多评论。
当然，每个人的价值观和审美观都不尽相同，有人喜欢买日本车，有人喜欢买德国车，有人喜欢买美国车，有人喜欢买国产车。但是，不论你喜欢买哪国车，你都不能否认竞争带来的好处。如果不是包括日本企业在内的更多企业进入中国市场，加剧了市场竞争，我们现在恐怕还要买20万一辆的普通桑塔娜呢。二十世纪八十年代初期的普桑和捷达能在中国卖到二十一世纪初期的今天，不正是早期的中国汽车市场缺乏竞争的后遗症吗？
也就是说，不管日本车本身怎么样，由于日本车而加剧的市场竞争，对消费者是绝对有好处的。试想，如果中国人都不买日本车，那么消费者的选择范围将大大缩小，竞争不充分带来的结果就是消费者只能买到质次价高的产品。如果市场没有竞争，你现在买帕萨特的钱，就只能去买桑塔娜2000甚至是普桑。
所以，充分的市场竞争对消费者是有好处的，你当然可以不买日本车，但你不能否认竞争给你带来的好处。抵制日本车，对消费者个人是没有任何好处的。
那么，抵制日本车对谁有好处？
这个问题，从上个问题的回答中就能找到答案。
消费者抵制日本车，只能给那些以暴利求生存，惧怕竞争，宁愿放弃市场也不愿意放弃暴利的企业带来好处。

道理很简单，一个企业越不厚道，就越惧怕别的企业厚道，越惧怕竞争。因为在十年前那种基本上没有竞争的日子里，他们生活的实在太幸福了。一辆国外早以淘汰的普桑，以国产后比国外低得多的成本，却能卖出高于国外几倍的价格。占其全球销量百分之三十的中国市场，却能提供超过其总利润百分之八十的利润。正是那些年的幸福时光，造成了某些企业的飞速发展，因为没有任何一家企业能像他们那样在中国肆无忌惮的牟取暴利长达十年以上。
后来，包括日本企业在内的更多外资进入，加剧了市场竞争，由于这些吃惯了暴利的企业不思进取，死抱着“要利润不要市场”的谬论不放，直接造成了其市场占有量在短短几年时间从百分之六十下降到了百分之十几，甚至有可能在今后几年时间跌破百分之十。
那么，这些吃惯了暴利的企业，在市场竞争加剧之后是如何应对的呢？
很可惜，他们并没有实事求是的改进自己的错误，而是愚蠢的选择了通过舆论手段诋毁竞争对手，误导消费者的策略。
对于日本车，就大打政治牌，鼓吹抵制日货，甚至喊出了买德国某些品牌的车是爱国，买日本车是卖国的恶毒言论。
对于其他国家的竞争对手，如美国车和韩国车，就大肆从技术方面吹捧自己，贬低对手。其中最著名的就是所谓“激光焊接”，简直被某些人吹成了金枪不倒丸，似乎只要用了“激光焊接”，就一下子变的神奇无比，在技术上高不可攀了。
殊不知，现在奇瑞都用激光焊接了，奇瑞的新车A520上就应用了激光焊接技术，怎么不见奇瑞把所谓激光焊接当神器来吹？
另一方面，这些企业本身还是不思进取，甚至做着再吃二十年暴利的黄梁美梦。换代车型推出以后，老款不停产，新款用国外已经淘汰的老发动机，卖大大高于国外的价格，简直是拿消费者当傻瓜。
这样的企业，只有在毫无竞争的市场环境中才能生存，在激烈竞争的市场环境中，是活不久的。
这就是为什么这些不厚道的企业如此惧怕竞争。
很容易看出，抵制日货，限制竞争，只能对这些被暴利养肥的，甚至还梦想再吃二十年暴利的硕鼠有好处。这些企业反对竞争，诋毁竞争对手，其目的，就是想继续向中国消费者兜售自己价高质次的产品。
最后，日本车究竟该不该抵制？
虽然从以上的分析中我们可以看出，在现阶段，抵制日本车并不符合邓小平“三个有利于”的思想。
但是，我个人还是希望大家不要买包括日本车在内的一切合资品牌的车，而去多买奇瑞，中华和吉利等自主品牌的车。因为从长远来看，只有我们自己的民族品牌发展了，我们国家自己的汽车工业能够像家电企业那些在市场上占据主导地位了，消费者才能真正以最低的价格买到更好的车。
总之，抵制日货可以，但不要打着抵制日货的晃子吹捧其他合资品牌的车，比如德国车。
买日本车并非不爱国，买德国车也并非爱国，除非你的意思是-----买德国车，爱德国。
真想表示自己爱过，就应该建议大家买奇瑞，中华和吉利等民组品牌。
买什么车是消费者的个人行为，每个人都有选择的权利，只要在政府允许的范围内，无论买哪个国家的车，都不应该受到指责。
但归根结底，作为中国人，只有支持自己民族品牌的发展才是正确选择。
【原贴位置】http://bbs.cheshi.com/viewthread.php?tid=33883&extra=page%3D1

这个家伙很懒，什么也没留下......

说的很有道理，客观。顶一下。
补充一句，除了小日本，其他国家就没侵略过中国吗？买美国货不也就变成了美国走狗了吗？

这个家伙很懒，什么也没留下......

事实胜于雄辩
狮屎胜于熊便

这个家伙很懒，什么也没留下......

路过灌水

这个家伙很懒，什么也没留下......

字太多

这个家伙很懒，什么也没留下......

顶一个吧～～

这个家伙很懒，什么也没留下......