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主题:710匹恐怖马力！惊见宝马M7!S8和S65AMG的超强对手!逼宝马出M7!
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来自：保密
注册：2005-04-18
发帖：521＋1
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宝马要生产M7消息早有耳闻，最近传言再起，并附有相关图片。作为车迷，我们当然希望M7能实现量产，现在让我们来看看这辆马力高达710匹的超级房跑。
M7的前脸具有传统的M系风格：双肾型隔热栅纹路清晰且张扬，大面积前防护板低矮而夸张。整车看起来很低，车侧裙边几乎着地。车尾造型与其他7系车型很不一样，也许是考虑到新7系车尾太具争议性，M7采用了类似新5系的典雅式车尾设计，同时造型的改变也牺牲了一些行李箱空间，但是谁会关心M7的行李箱有多大？
最惊人的将是排量达7.2升的V12发动机，经调校的Valvetronic阀门开合系统使这个12缸引擎爆发出710匹惊人马力！为了驯服这台狂燥的V12引擎，M7会采用侵略性较低的电子悬挂控制系统，加上铝合金高强度助力控制臂，M7将能维持宝马一贯良好的操控性，为提高刹车性能，前轮刹车系统将采用6至8活塞弯脚器，后轮则为4活塞。另传M7将不接受欧洲250公里时速上限规定，最高时速达到290公里。
M7车头前端装备类似M5的碳纤材料的电子伸缩扰流系统，使M7在290公里的时速中仍能确保车身稳定，令行驶保持平稳流畅，同时也装备了一套后轮差速系统：由一个二级传动系统把动力按实际情况需要分配给后轮，是一种目前还不十分成熟的全新技术。
M7的前脸具有传统的M系风格：双肾型隔热栅纹路清晰且张扬，大面积前防护板低矮而夸张。整车看起来很低，车侧裙边几乎着地。车尾造型与其他7系车型很不一样，也许是考虑到新7系车尾太具争议性，M7采用了类似新5系的典雅式车尾设计，同时造型的改变也牺牲了一些行李箱空间，但是谁会关心M7的行李箱有多大？
最惊人的将是排量达7.2升的V12发动机，经调校的Valvetronic阀门开合系统使这个12缸引擎爆发出710匹惊人马力！为了驯服这台狂燥的V12引擎，M7会采用侵略性较低的电子悬挂控制系统，加上铝合金高强度助力控制臂，M7将能维持宝马一贯良好的操控性，为提高刹车性能，前轮刹车系统将采用6至8活塞弯脚器，后轮则为4活塞。另传M7将不接受欧洲250公里时速上限规定，最高时速达到290公里。
M7车头前端装备类似M5的碳纤材料的电子伸缩扰流系统，使M7在290公里的时速中仍能确保车身稳定，令行驶保持平稳流畅，同时也装备了一套后轮差速系统：由一个二级传动系统把动力按实际情况需要分配给后轮，是一种目前还不十分成熟的全新技术。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-06-07 20:50:00
推荐：【模拟炒股】港股交易比赛_港股通
...楼主...
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