主题:如赛车般轰鸣 试驾2005款宝马X5 4.8is

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05款宝马X5 4.8is　　这款宝马X5 4.8i没有M标志，但我们还是一眼认出它的宝马血统。宝马可以给出很多理由为什么这款速度最快，也最富有“运动”特性的车型不属于M车系呢？答案是因为这款车只有六档自动变速器，而且对于一款M车系来说，此款车太大也太重。 当然，这款车也比宝马的其他车型更出众。

05款宝马X5 4.8is　　4.8Is比4.4i 运动套装设计得更具运动风格，宝马公司似乎是费尽心思要把这款车的设计与M系的车型区别开来。 宝马对这款车的排汽管进行了改装，将4.4i后面的四个大排汽管换作了两个加长的镀铬矩形排气管。如此一来就把它与M3及M5系的车型明显的区别开来。 4.8iS这款车配备了20英寸的合金轮毂，窄外括轮胎。但这款车所用的可减少排烟量的镀铬排气管还是从M系延用下来的。不过车内的方向盘加了更为厚实，并且没有使用M系的三色滚边。这款车的座位使用了织物材料，而非M5的皮革材料。

05款宝马X5 4.8is　　不管这款车的是什么系的车型，当你发动4.8iS时你都能感受到他强悍的性能。排气管颤抖着发出隆隆声，车身也发出振动（虽然还比较有节律），发动机发动时也发出强劲有力的音调。 车窗随着车身的振动也发出吵人的声响，轻点油门后车子的变速表开始上下跳动。 这款车上的转速表是传承自M系车型，指针上上下下的跳跃，看上去就像一辆赛车上的转速表。这台4.8升版本发动机使用的是取自4.4i发动机上的电子阀门（Valvetronic），它可以通过功率的变化来调节进气量，不仅发动机体积增加了，而且在4.8iS上，还改良了电子设备，配备了一个新的排气系统，同时提高了输出功率，最大输出功率为355马力，峰值扭矩为369磅/英尺, 比M5款的性能表现更出色。

05款宝马X5 4.8is内饰　　这款车的六速变速器在挂低速档时动力非常强，油门也很敏感，它没有运动模式的开关，初次驾驶这辆大功率的X5有些困难。你经常需要在全速行驶时踩刹车，在你挂高速档时四个米其林Diamaris轮胎发出尖利的叫声。你可以将把控制杆扳到左边，让车子更有运动的感觉，刹车前把挡把向前推挂到低速档，同样要想获得更高的加速性，你就得往后扳挂高速档，同时在把脚挪开油门时你会听到很大的噪音，如果你想预订一辆带手动换档模式的车，从预订到交车的时间和其他品牌的车型一样快。

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这个家伙很懒，什么也没留下......