梅赛德斯-奔驰官方日前公布2004年销量数据,其各型汽车在全球的销量达到1,060,900辆,继续保持在豪华车市场的领先地位。 据了解,梅赛德斯-奔驰2004年最新推向市场的几款车型———全新A级轿车、新一代C级轿车以及全新SLK跑车均有不俗的表现。其中新一代C级轿车去年总计销量上升5%,达470,400辆;A级轿车自去年9月上市后迅速成为紧凑型轿车市场的佼佼者,去年12月销售量达到罕见的105,600辆,与2003年同期相比增长17%。

梅赛德斯-奔驰其它经典车型的表现之良好,也毋庸置疑。其中E级车再次成为全球最畅销的中高级车,总计销售287,100辆,其中旅行车市场占有率达37%,轿车市场占有率为31%。S级车的表现同样抢眼,全球销量达84,100辆,市场占有率高达35%。 梅赛德斯-奔驰在中国的销售也明显攀升,2004年的零售销量达到创纪录的11,500多辆,比去年同期增长5%,这意味着梅赛德斯-奔驰在中国汽车市场的保有量已经超过14万辆。

梅赛德斯-奔驰中国公司总裁韩力达表示:“我们始终致力于在中国市场的可持续发展,2005年,我们还将继续从各个方面加大对中国市场的投入力度。” 据介绍,2005年,除国产E、C级轿车外,梅赛德斯-奔驰会将全球市场的新车型尽快引入到中国,其中最新车型CLS轿跑车近期即将进入中国市场。这一车型自2004年10月初全球发售,至今已销售了6,700辆,超出第一年预期销量30%。

在加大产品引入力度的同时,梅赛德斯-奔驰还将继续加大在销售和服务网络方面的建设。到2004年底,梅赛德斯-奔驰已经建成50多家特许销售服务中心,其中95%达到了“星徽理念”的标准,在亚洲地区居于领先地位。2007年,其特许销售服务中心的数量将再翻一番,达到100多家。 在进口车政策发生变化的第一年,中国汽车市场面临着前所未有的机遇和挑战,对此,梅赛德斯-奔驰显然已经做好全面迎接的准备,2005年会有更为不俗的表现。
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这个家伙很懒,什么也没留下......