主题:来者不善——试驾本田时韵“Stream”

首款Stream2001年上市后，国内也曾引进过，命名为“时韵”。去年10月，2004版时韵率先在日本上市，11月便在广州车展亮相，经过半年有余的准备，引进国内销售，本次我们试驾的就是这款包牌价27.5万元的本田Stream。
时尚外衣
这款7座MPV外观相当大气，整车线条均体现着精致的风格。04款从发动机罩到前风挡上升的大倾角线条，经过B柱又缓慢下降，同时侧窗在后部以大弧线收缩，给人以流线和圆润的印象。三眼式车灯看起来相当醒目。车身侧面运用高腰线设计，侧面车窗曲线呈弧形，侧看像是放大的子弹。尾门部分比改款前更加一体化。位于保险杠上的倒车灯、雾灯都转移到牌照板两侧，仅在底部留下两块反光片。3面环绕着后风挡玻璃的门型后尾灯组形式未变，仅把转向灯分了家。
车内风格简约现代
进到车内，可以发现一种简约的风格延伸到各处，Stream的座椅是手动调节的，前后和靠背的仰角可调，高度可作较小幅度的变化。中控台上的2DIN音响内含6碟CD碟舱和卡座，是和CR－V共用的产品。仪表板做得既现代又简洁，手自一体变速器位于中控台末端，相互重合的圆形仪表紧凑而错落，颇有运动车的风格，也符合本田车一贯的路子。中控台贴有金属质感的饰板，成为全车抢眼的亮点。
内部多功能
跟一般轿车比，空间座位是Stream的强项。Stream属5门掀背两厢式车型，座位以2十3十2方式排列。车内布局的变化由座椅的灵活度来实现。作为一辆多功能诉求的小车，车子中间以及后排座椅椅背可向前翻平，腾出相当可观的行李空间。其安装在中控台的排挡箱相当独特，基本上就是把原本一般平躺的排挡箱竖立斜放，这可以容许前座之间及前座和中排座位互相贯通，提供更多的活动空间。
舒适兼顾驾驶乐趣
Stream号称“世界上操控最好的七人车”。实际行驶中，我们也发现，顺畅、富于运动感的操纵性是Stream的一大特点。和5速自动－手动变速器相匹配，令Stream具有更高的燃油经济性。在手动模式加速，从起步开始发动机的输出就很均衡。随着发动机转速升高，油门也跟随着灵敏起来，这跟4000rpm到达最大扭矩输出的特性是一致的。
Stream绝对是属于舒适型车子，悬挂偏软，但主动连杆式双叉杆后悬架有效吸收了来自路面的冲击，过坑洼路面并不觉颠簸，只是行驶时路噪相对明显。车子的底盘悬挂，包括前支柱式及后双摇臂式悬挂，基本上是从Civic处照搬过来。虽然Stream的车身比一般车子高许多，但操控起来仍然十分轿车化，不会觉得吃力，这是另一大“特点”。坐在里面，可以俯视别的轿车，那种高高在上的感觉很好。另外，Stream1590mm的车高在转向时未产生较大侧倾，转向的准确程度很值得肯定。
综合评价
流线型、多功能，加上时尚的外衣，Stream首先就具有了吸引人的几点要义。再加上平顺的操控性、外形尺寸紧凑与内部空间宽敞的完美平衡，27.5万元的价格对于这辆改款进口车可谓物超所值，用户群体应为绝对的私人购买

这个家伙很懒，什么也没留下......

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这个家伙很懒，什么也没留下......