主题:奔驰的BLUETEC技术的柴油发动

BLUETEC技术的柴油发动是现今世界上最干净的一款柴油机。这项技术把柴油机的微粒排放物降低了98%，有害气体的排放降低了80%。可能有人对于这些数字不敏感，换句话说，这样的指标完全达到了将在2009年实施的欧洲V号标准装备有同样清洁柴油机的ML320 CDI以GL320CDI将随后出现在市场上。在BLUETEC技术的研发上，奔驰的工程师花费了两年多的时间汽车排放的尾气中，主要有害气体是一氧化碳（CO）、碳氢（HC）以及氮氧化物（NOX）等，柴油机还存在颗粒排放物的问题。对付一氧化碳和碳氢比较容易，现今的三元催化器都可以办到，最为头疼的就是氮氧化物，因为柴油机氮氧化物的排放量比汽油机多得多。所以奔驰工程师将减少氮氧化物排放作为首要任务，同时必须以高效率和低成本为前提为了达到这一目标，奔驰实施了以下两方面的计划：首先是针对柴油机本身的。依然采用原320 CDI柴油机平台，在此基础上，优化进气系统和燃烧室形状设计，采用单缸4气门技术提高进气效率。与之匹配的涡轮增压器带有可变管口形状设计，不论在低转速还是在高转速都能够有效控制进气涡流，便于充分燃烧。其次，320 CDI发动机采用了第三代柴油共轨直喷压电喷嘴，这是一项革命性的技术进步。采用BLUETEC技术的E320 CDI最大功率将达到211马力，最大扭矩高达540牛•米。如此卓越的性能表现，综合油耗却只有6.7升/100公里比同等动力的汽油发动机节省30%左右的燃料；而更重要的是，它的尾气排放比同等级别的汽油机还要清洁得多。这就是BLUETEC的魅力！

这个家伙很懒，什么也没留下......

感谢回帖！！

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