主题:途锐获04最佳四轮驱动车型

途锐荣膺2004年度"最佳四轮驱动车型"("4x4 of the year")。大众汽车的这款越野车被《越野》(Off Road)杂志读者评选为2004年度最佳越野车。这是一个良好的"征兆" ：去年途锐就是在获奖后不久，在巴黎-达喀尔汽车拉力赛中首次获得了赛段冠军。本届拉力赛将在12月31日正式拉开帷幕，也就是在途锐获得同样大奖后不久，一样的天时、地利也预示着更加出色的成绩。
途锐无疑是《越野》杂志不二之选：39.9%的参与者投票选途锐为"豪华SUV"类别中的最佳车型。它的得票率要比保时捷的卡宴和沃尔沃的XC90领先20%以上。几乎与此同时，大众汽车这款越野车在澳大利亚获得了"车轮上的世界汽车年度大奖"(World On Wheels Automobile Of The Year Awards)。途锐现在已经获得了20多个国际著名奖项。
大众汽车这款越野车获得如此众多的成功和极高的市场认知度得益于其出色的技术特性。途锐不仅可以作为豪华轿车在公路上敏捷和安全地行驶，还可以在任何野外地面条件下纵横驰骋，这一完美平衡只有为数不多的几款车可以实现。
最好一个例子就是：巴黎-达喀尔汽车拉力赛。"标准版"途锐再次被巴黎-达喀尔汽车拉力赛这一世界上最艰苦的拉力赛选为赛事服务用车。除了赛车座椅、防滚架(roll cage)和越野导航系统，"标准版"途锐上的设备和所有其他版本途锐车并无区别。这些越野车将伴随四辆途锐参赛车，四辆赛车分别由尤塔·克莱因施密特(德国)、尤阿·坎库宁(芬兰)、布鲁诺·萨比(法国)和罗比·卡顿(美国)驾驶，他们都希望能驾驶途锐成功地完成拉力赛。在1月16日完成巴黎-达喀尔汽车拉力赛本身就是一个胜利。祝他们好运!

这个家伙很懒，什么也没留下......