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主题:CTS前大灯免改装坐拥氙灯耀眼光芒
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欧司朗酷兰COOL BLUE® －特点 - 它的光色真的很亮很兰，就象氙气灯一样！－适合追求个性紧随时尚的驾驶者－为追求优雅而又保障安全的驾驶者设计光色更柔和，更为相近日光4000K –与氙气灯色温相当；提供更佳视觉感受； 较一般镀蓝膜灯泡的道路可见度更高，是市场潮流的真正领导者； 比标准型头灯增亮30%，使行车更加安全 汽车照明设计与理想的完美融合，是符合ECE法规要求的最“蓝”车灯！ E1认证，满足原厂配套标准，能便捷地安装到现有的绝大部分头灯系统上。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-10-26 13:45:00
推荐：畅玩天下贰，精彩玄幻飞行
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汽车灯基本常识色温： 色温是指将标准黑体加热达到一定绝对温度（K－开尔文）黑体当时的颜色称其为色温度，简称色温，如黑体加热到2800K时，所呈现的颜色类似普通白炽灯的光色，白炽灯的色温即通常表示为2800K，色温的高低不能决定灯泡的亮度， 光通量： 是真正决定亮度的重要指标之一（lm－流明），即光源所发出并被人眼所接受的能量总和，流明数值越高，灯泡越亮；误区：灯泡功率越高越好 标准装车灯泡功率是60/55W，大功率灯泡为100/90W，在欧洲装配大功率灯泡的汽车禁止在公路行驶，只有赛车及Off Road越野车允许使用，原因在于高功率灯泡会产生严重眩光，不一定能满足良好照明视野，同时，高功率灯泡对原车电路线束要求很高，私自改装可能危害车辆及人身安全；真正决定汽车灯照明效果的因素在于汽车灯泡的灯丝定位精确程度，精确度越高，与灯具反射焦点吻合度越好，则汽车灯的照明效果越好
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-10-26 13:57:00
推荐：百人免费电影观摩 一起分享风声
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色温： 色温是指将标准黑体加热达到一定绝对温度（K－开尔文）黑体当时的颜色称其为色温度，简称色温，如黑体加热到2800K时，所呈现的颜色类似普通白炽灯的光色，白炽灯的色温即通常表示为2800K，色温的高低不能决定灯泡的亮度， 光通量： 是真正决定亮度的重要指标之一（lm－流明），即光源所发出并被人眼所接受的能量总和，流明数值越高，灯泡越亮；误区：灯泡功率越高越好 以H4为例，标准装车灯泡功率是60/55W，大功率灯泡为100/90W，在欧洲装配大功率灯泡的汽车禁止在公路行驶，只有赛车及Off Road越野车允许使用，原因在于高功率灯泡会产生严重眩光，不一定能满足良好照明视野，同时，高功率灯泡对原车电路线束要求很高，私自改装可能危害车辆及人身安全；真正决定汽车灯照明效果的因素在于汽车灯泡的灯丝定位精确程度，精确度越高，与灯具反射焦点吻合度越好，则汽车灯的照明效果越好；欧司朗银星系列正是基于这一理念设计研发，在不改变功率的情况下获得50%的光效提高！越来越多的消费者对汽车灯光的颜色提出要求，在泡壳上镀蓝膜的汽车灯泡应运而生，在带来更美观的光线同时，也由于生产厂家不负责任的宣传也给消费者造成很多误区。常见误区一：色温越高越好事实上，钨丝灯泡的发光色温不可能达到4000K以上，这是由钨丝的物理特性所决定，为达到光色发白的目的，需要在灯泡泡壳表面镀蓝膜，滤掉更多黄色光而使光色偏白，但有一个重要的问题是，镀膜灯泡比不镀膜灯泡光通量要损失50%，严重影响实际照明效果，这也就是为什么很多蓝灯泡看上去很白很刺眼但不照路的原因；ECE法规要求汽车灯泡色温不超过4300K，在不提高功率、不损失光通量、满足法规及消费者需求的设计思想指导
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发表于:2007-10-26 15:07:00
推荐：kds红日官网启动啦！！！
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欧司朗银星SILVERSTAR® －特点 光效提高 50%, 比以前所有卤素头灯都更亮 射程延长20m： 能更清晰地看到障碍物和危险的地方，视野更清晰告示牌和路标的反射面看得更清晰； 造型新颖： 镀银灯头 (H4, H7) 最适合安装于水晶汽车灯具，更加美观； 德国大众推荐为宝来售后配套专用件； 欧洲著名汽车门户网站AUTOBILD 推荐为最理想汽车头灯； E1认证，满足原厂配套标准，方便替换。
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发表于:2007-10-26 15:10:00
推荐：一个上海男人如何让自己的老婆在圣诞夜热血沸腾
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