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主题:凯迪拉克 F1赛道试驾XLRSLS
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注册：2005-04-18
发帖：729＋0
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凯迪拉克PLMM F1赛道试驾XLR、SLS，上PP
这两天我参加了一场凯迪拉克在上海F1赛场举办的“艺术与科技”凯迪拉克“北极星”体验之旅的试驾活动。这里和大家分享一下！
这次活动可谓是凯迪拉克全家总动员，6辆漂亮的车车联决出席，包括凯迪拉克的看家宝750马力的超级概念车Cien哦！其中SLS、SRX、XLR还让小编我过了把瘾。当然最爽的还是美国前职业赛车冠军（也是现在凯迪拉克的品牌总监Karen）开XLR带着我兜了一圈上赛场。亲身体验这艺术与科技的结晶——XLR，不是一般的爽啊，不多说了，上PP！
随后，小编我还亲身体验了一把SLS4.6，在北极星V8引擎和Sigma底盘的强强组合下，SLS不是一般的强劲。一脚油门到底，传说中0－100公里/小时只需6.8秒的SLS霎时间轰鸣大作，如离弦之箭一般直指1号弯。由于SLS配备了MRC系统，使得在高速起步之时并未感觉到明显的翘头。大脚刹车，将80的我直拉40过弯，仿佛风神被我激怒了，阴霾的天空中风起云涌，几点细雨飘落肩头。在经过2号发夹弯道时，后轮引发了侧滑，这吓了我一跳，出于本能的反应，稍微修正了一下方向盘，在TCS系统的辅助之下，侧滑很轻松地解除了。在过3号弯的时候，靠着SLS的Stabilitrak系统轻松完成了以110公里过弯。紧随其后，过了难度不大的10号弯之后，SLS面对着一条大直道，这是就觉得一个束缚在轮胎上的“绳索”突然解开了，油门踩到底时，4.6升北极星发动机在惊人的6400rpm才升挡，亢奋的咆哮更是催促我要快马加鞭。SLS就像交错于天际的闪电，在短时间内把人的驾驶热情完全释放出来。 当然驾驶乐趣是无限的，但是人的精力却是有限的，几圈下来后，刚才还斗志昂扬的小编我，这会儿已经精疲力竭了，我精力已经彻底被SLS给挥耗殆尽了。
[ 本帖最后由 kiut268 于 2007-9-21 11:24 编辑 ]
这两天我参加了一场凯迪拉克在上海F1赛场举办的“艺术与科技”凯迪拉克“北极星”体验之旅的试驾活动。这里和大家分享一下！
这次活动可谓是凯迪拉克全家总动员，6辆漂亮的车车联决出席，包括凯迪拉克的看家宝750马力的超级概念车Cien哦！其中SLS、SRX、XLR还让小编我过了把瘾。当然最爽的还是美国前职业赛车冠军（也是现在凯迪拉克的品牌总监Karen）开XLR带着我兜了一圈上赛场。亲身体验这艺术与科技的结晶——XLR，不是一般的爽啊，不多说了，上PP！
随后，小编我还亲身体验了一把SLS4.6，在北极星V8引擎和Sigma底盘的强强组合下，SLS不是一般的强劲。一脚油门到底，传说中0－100公里/小时只需6.8秒的SLS霎时间轰鸣大作，如离弦之箭一般直指1号弯。由于SLS配备了MRC系统，使得在高速起步之时并未感觉到明显的翘头。大脚刹车，将80的我直拉40过弯，仿佛风神被我激怒了，阴霾的天空中风起云涌，几点细雨飘落肩头。在经过2号发夹弯道时，后轮引发了侧滑，这吓了我一跳，出于本能的反应，稍微修正了一下方向盘，在TCS系统的辅助之下，侧滑很轻松地解除了。在过3号弯的时候，靠着SLS的Stabilitrak系统轻松完成了以110公里过弯。紧随其后，过了难度不大的10号弯之后，SLS面对着一条大直道，这是就觉得一个束缚在轮胎上的“绳索”突然解开了，油门踩到底时，4.6升北极星发动机在惊人的6400rpm才升挡，亢奋的咆哮更是催促我要快马加鞭。SLS就像交错于天际的闪电，在短时间内把人的驾驶热情完全释放出来。 当然驾驶乐趣是无限的，但是人的精力却是有限的，几圈下来后，刚才还斗志昂扬的小编我，这会儿已经精疲力竭了，我精力已经彻底被SLS给挥耗殆尽了。
[ 本帖最后由 kiut268 于 2007-9-21 11:24 编辑 ]
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-06-04 12:13:00
推荐：进口全瓷牙1999元全搞掂！
...楼主...
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