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主题:碰撞测试不到2星 大捷龙安全性能有待提高
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来自：保密
注册：2005-04-18
发帖：487＋0
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“MPV”成为一个乘用车细分市场，最早是由克莱斯勒集团创造的。在随后的时间里世界各大汽车厂商争相生产该种车型，目前为止MPV已经拥有了广泛的消费群体。克莱斯勒将旗下最成功的MPV-06款大捷龙带到国内的时间是去年1月，许多消费者都被这款售价39.8万元，有着纯正美式风格的MPV抱有浓厚的兴趣。大捷龙给人的感觉不仅是一份美式的豪华，其宽大的车身和稳重的外观更能给人一种安全感。然而NCAP的最新一次碰撞测试表明，也许大捷龙并没有想象中那么安全．
上图显示了碰撞后车内驾乘人员的受伤情况，三幅图依次为（由左至右）正面碰撞驾驶员、副驾驶员和侧面碰撞驾驶员。(绿色为最好，黄色为标准，橘黄色为边缘，棕色为脆弱，红色为最低)
从这张碰撞示意图可以看出，当大捷龙发生与实验中类似的面碰撞测试时，该车辆对正负驾驶员头部的保护十分到位，但驾驶员的胸部以及双腿则有明显的受伤倾向（图例中甚至表示为很差），副驾驶员位置保护略好于驾驶员。此外在侧面碰撞后，大捷龙对驾驶员的保护则明显要完美的多，驾驶员的头部、胸部和臀部保护都很出色。
二、碰撞项目星级及项目得分
综合来说，大捷龙在NCAP碰撞实验中表现的却不尽人意。虽然该车在侧面碰状和车内儿童保护方面得到了很高评价，但对于正面碰撞和行人安全的保护方面依然还有很大的提升空间。在此我们希望最先倡导MPV细分市场的克莱斯勒，能够坚持把安全放在首位，努力提高大捷龙的安全性能。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-02-09 11:00:00
推荐：牙齿有问题，您找我!
...楼主...
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