主题:试驾东南克莱斯勒大捷龙

试驾东南克莱斯勒大捷龙 有幸试驾了国产的大捷龙，偶对大捷龙的性能有了一个全面的认识，而且之前也坐了好几百公里的路程，因而对大捷龙的舒适性也可以客观的评价一下！
大捷龙是东南汽车和克莱斯勒合作最新引进回来的中高档MPV！车尾是挂东南汽车的标志, 车头是克莱斯勒的车标！
偶就先说偶对大捷龙乘坐的体会吧：大捷龙一如过往大家对美国车的认知一样，车身高大宽敞，坐在车厢里来回行走比较自如，压抑感不大，如果有坐过奥德赛或奇瑞V5的同学估计更深有体会。车身的座椅可能与能折合收藏的缘故吧，前高后底，屁股位有点倾斜靠后。对于这一点，同行的众车友意见不一，有的认为不舒服，有的认为这样可以伸直脚，人向后挨会很舒服，偶就比较认同后者观点！车厢内的空调可以独立分区，驾驶座的左右和后车厢可以根据不同的乘客需要吹出不同温度的风！后车厢有DVD屏幕，可以让乘客在坐车无聊时有一个很好的打发时间的玩意！两边的侧门和后们可以通过电动开关来打开和关闭，而且有防夹功能！驾驶舱内的后视镜在之前偶已经说过了，技术比天籁更先进，除了有天籁后视镜的功能，它还可以看到视频，通过视频可以对车后的一切外在环境了如指掌，减少了事故的可能性。以上所说的这些电子设备在人性化方面还是做得蛮不错的，偶可以肯定地说这在同级车中是领先的！
说完大捷龙乘坐的体会，偶现在就说说驾驽大捷龙在这200公里左右的山路的感觉：因为是定位于商务，豪华，舒适的理念，所以感觉与平时自己开的马6是两回事！大捷龙方向转向清晰，悬挂柔和，密封性好，噪音小，人置身于车厢中犹如置身于流动办公室！宽阔的前视野和宽大的倒后镜使车子在公路上游刃犹如！大捷龙因为是追求舒适，所以车子的加速不会有推背感，脚深踩油门后，引擎所发出的动力会相对滞后一点。一脚地板油下去，车子会在1-2秒后才感觉加速。可能开惯了别的车的车友需要几分钟才能完全适应吧。
总而言之，大捷龙可以算是同档次MPV里面给我感觉最舒服的吧，而国产化后依然是质量满保证的，并没有什么放水。

这个家伙很懒，什么也没留下......