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主题:动力更强劲 雷克萨斯ES350芝加哥车展全球首演
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注册：2005-04-18
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雷克萨斯ES350选在芝加哥车展亮相，让无数喜爱雷克萨斯品牌的美国消费者，得以第一时间亲身鉴赏
即便有间谍照提前流出的插曲，雷克萨斯ES350的世界首演仍然于2月8的芝加哥车展热闹展开，全球媒体齐聚雷克萨斯展览场，在亲身见证第五代ES诞生的同时，亦体验到雷克萨斯品牌对于豪华房车的极致追求与创新。北美雷克萨斯副总裁Bob Carter在场表示，藉由整体性能的不断精进后，ES350比90年代初创下豪华车传奇的LS更快与更具动力，显见ES350产品实力之强。
雷克萨斯表示，即便ES350在车身长度尺寸上维持以往，但仍然透过设计师的巧思，创造更宽敞舒适的座舱空间，包括加长2寸的轴距与放宽1寸的轮距，让全车乘员清楚感受到放大的乘坐空间，尤其后座加大的腿部空间更是设计师的得意杰作。
动力升级 ES350精进焦点
若要选出ES350最大的改变，首推动力的大幅提升，ES车系一路由3.0升、3.3升攀升到第五代的3.5升，让ES一步步往大排气量迈进，而这一颗丰田集团倾力开发的新一代V6引擎，可让ES350涌现高达272匹马力与35.1公斤米的扭力，0-60英里加速度仅需6.8秒，较现行的ES330整整进步0.4秒，另外，搭载ECT-I电子智能控制的六速自排变速箱，不仅零件较上一代的五速自排变速箱减少20%，更灵活平顺地传达强大动力，亦让前驱设定的ES350更具操控乐趣。
强劲的3.5升V6引擎，让ES车系渐渐拥有独当一面的过人气势
运用精密的电子控制燃油喷射技术，创造完美的油气混和比与燃烧效率，以提供更佳的动能与废弃排放表现。引擎本体亦有独特的设计，譬如运用链条带动凸轮轴与摇臂以降低摩擦阻力，铝制汽缸体亦有助于引擎散热，以增加运转效率，透过诸多的引擎科技，ES350的平均油耗约25 mpg(10.6km/l)，同时亦已通过ULEV II极低废气排放汽车第二阶段标准。
豪华科技全数登场
ES350的座舱内装运用了雷克萨斯各项先进科技，包括SmartAccess keyless免持钥匙系统与引擎启动键，让驾驶轻松进入座舱并发动引擎，另外，各项计算机行车旅程信息，驾驶亦可透过方向盘上的多功能按键，随意进行切换以掌握各项实时信息。
而在乘坐舒适性上，ES350拥有相当独特的大面积玻璃硬顶，让后座乘客可以观赏到优美的天空景致，若想要进一部透透气，还可启动前座上方的电动天窗，让ES350拥有无以伦比的采光优势，而在内部的乘用设计上，除了10向电动可调整座椅设计之外，双区独立恒温空调系统亦可让左右两区的成员，享有最舒适的车内温度。
为了匹配精进的动力特性，ES350的主被动配备亦相当完善，包括新一代VSC车身动态稳定系统与TRAC循迹防滑控制系统，均列为标准配备以增加车身动态安全。被动安全上，全车标配8颗气囊亦可选配后座侧边气囊，雷克萨斯亦补充表示，至2007年时将在增配双前座膝部气囊与雷克萨斯首创的双前座Twin-Chamber SRS气囊。同时， LE350在HID头灯之外，更成为ES车系首度配备AFS主动转向头灯系统，完整提供驾驶最佳的路况辨识能力，以提高行车安全。
至于向来为雷克萨斯强项的视听音响配备，更是首度采用Mark Levinson最新的5.1声道杜比环绕音响设计，在全车高达14颗顶级扬声器与7英寸触控式屏幕的运作下，完整呈现优质的DVD高传真视听配备。
取得发球权
在极度竞争的全球车坛，产品的代代精进以非新闻，但雷克萨斯此次公布的第五代ES车系，全然成长的幅度着实抢眼，不管引擎动力、舒适性配备乃至广泛运用的先进科技，不仅让ES350完全承袭昔日的光荣历史，甚至已具备越级许多挑战竞争品牌的旗舰车款的实力，面对即四月即将于美国上市的ES350，也许以让许多竞争者绷紧神经了。
即便有间谍照提前流出的插曲，雷克萨斯ES350的世界首演仍然于2月8的芝加哥车展热闹展开，全球媒体齐聚雷克萨斯展览场，在亲身见证第五代ES诞生的同时，亦体验到雷克萨斯品牌对于豪华房车的极致追求与创新。北美雷克萨斯副总裁Bob Carter在场表示，藉由整体性能的不断精进后，ES350比90年代初创下豪华车传奇的LS更快与更具动力，显见ES350产品实力之强。
雷克萨斯表示，即便ES350在车身长度尺寸上维持以往，但仍然透过设计师的巧思，创造更宽敞舒适的座舱空间，包括加长2寸的轴距与放宽1寸的轮距，让全车乘员清楚感受到放大的乘坐空间，尤其后座加大的腿部空间更是设计师的得意杰作。
动力升级 ES350精进焦点
若要选出ES350最大的改变，首推动力的大幅提升，ES车系一路由3.0升、3.3升攀升到第五代的3.5升，让ES一步步往大排气量迈进，而这一颗丰田集团倾力开发的新一代V6引擎，可让ES350涌现高达272匹马力与35.1公斤米的扭力，0-60英里加速度仅需6.8秒，较现行的ES330整整进步0.4秒，另外，搭载ECT-I电子智能控制的六速自排变速箱，不仅零件较上一代的五速自排变速箱减少20%，更灵活平顺地传达强大动力，亦让前驱设定的ES350更具操控乐趣。
强劲的3.5升V6引擎，让ES车系渐渐拥有独当一面的过人气势
运用精密的电子控制燃油喷射技术，创造完美的油气混和比与燃烧效率，以提供更佳的动能与废弃排放表现。引擎本体亦有独特的设计，譬如运用链条带动凸轮轴与摇臂以降低摩擦阻力，铝制汽缸体亦有助于引擎散热，以增加运转效率，透过诸多的引擎科技，ES350的平均油耗约25 mpg(10.6km/l)，同时亦已通过ULEV II极低废气排放汽车第二阶段标准。
豪华科技全数登场
ES350的座舱内装运用了雷克萨斯各项先进科技，包括SmartAccess keyless免持钥匙系统与引擎启动键，让驾驶轻松进入座舱并发动引擎，另外，各项计算机行车旅程信息，驾驶亦可透过方向盘上的多功能按键，随意进行切换以掌握各项实时信息。
而在乘坐舒适性上，ES350拥有相当独特的大面积玻璃硬顶，让后座乘客可以观赏到优美的天空景致，若想要进一部透透气，还可启动前座上方的电动天窗，让ES350拥有无以伦比的采光优势，而在内部的乘用设计上，除了10向电动可调整座椅设计之外，双区独立恒温空调系统亦可让左右两区的成员，享有最舒适的车内温度。
为了匹配精进的动力特性，ES350的主被动配备亦相当完善，包括新一代VSC车身动态稳定系统与TRAC循迹防滑控制系统，均列为标准配备以增加车身动态安全。被动安全上，全车标配8颗气囊亦可选配后座侧边气囊，雷克萨斯亦补充表示，至2007年时将在增配双前座膝部气囊与雷克萨斯首创的双前座Twin-Chamber SRS气囊。同时， LE350在HID头灯之外，更成为ES车系首度配备AFS主动转向头灯系统，完整提供驾驶最佳的路况辨识能力，以提高行车安全。
至于向来为雷克萨斯强项的视听音响配备，更是首度采用Mark Levinson最新的5.1声道杜比环绕音响设计，在全车高达14颗顶级扬声器与7英寸触控式屏幕的运作下，完整呈现优质的DVD高传真视听配备。
取得发球权
在极度竞争的全球车坛，产品的代代精进以非新闻，但雷克萨斯此次公布的第五代ES车系，全然成长的幅度着实抢眼，不管引擎动力、舒适性配备乃至广泛运用的先进科技，不仅让ES350完全承袭昔日的光荣历史，甚至已具备越级许多挑战竞争品牌的旗舰车款的实力，面对即四月即将于美国上市的ES350，也许以让许多竞争者绷紧神经了。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-06-06 17:40:00
推荐：【模拟炒股】港股交易比赛_港股通
...楼主...
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白金落儿，你是一个穷人，从你的话里我们已经知道，你不但是经济上贫穷，更可怕的你是在智力和情感上的弱智及一无所有。我可怜你。你用你一点可怜的语言能力在叫嚣情感，有用吗，事实胜于雄辩。爱自己的国家是你这样的愚昧无知的人靠这样的方式叫叫就可以的吗。就如同你这般的表现连你的妈妈和爸爸都为你害羞，他们托我们对你说：孩子，家里的米缸里要快没有米啦，你在上面花力气，还不如去努力工作啊，先养活自己，养好自己，好吗？你整天在上面这样和天斗，和地斗，和你自己的梦斗，斗完了就只知道上饭桌大碗的吃饭，吃完了在上电脑又开始神经。你有毛病啊。全家都靠你去工作才可以生活。孩子，走，跟爸回去吧。看你，还说人家日本怎么怎么的，你自己手里却还拿着人家生产的游戏机，你也不能说一套做一套的啊，爸从小是如何的教育你的，要言行一致。走，孩子，回家去。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-08-13 20:51:00
推荐：昨天帮同学介绍GF，想不到我同学那么戆。。。杯具啊
...第8楼...
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