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主题:雷克萨斯SC430在国内上市 售价约98万
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注册：2005-04-18
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LEXUS雷克萨斯顶级两门硬顶敞篷跑车——LEXUS SC430即将于今年10月正式登陆中国，预计在国内售价与8月刚在国内上市销售的LX470价格相近，约为98万元人民币左右。
LEXUS SC430 和LEXUS其他车型一样，SC430在美国获得了巨大成功，在5月18日的2005年度J.D.Power&As-sociates新车质量调查中，SC430每百辆车故障仅为54个，连续第二年被评为最可靠汽车。LEXUS雷克萨斯特许经销店—北京博瑞雷克萨斯销售人员表示SC430确实即将上市，但具体日期、价格尚未得到雷克萨斯官方通知。该销售人员表示早在年初就有很多客户打电话咨询过该款车型，并表示了强烈的购买意向，目前该公司已有三辆SC430展车，并已有部分订单。 雷克萨斯为高级汽车品牌，从里到外都极尽豪华之能事，SC430当然不例外。由EPOC(EuropeanOfficeofCreation，欧洲设计室)设计的SC430硬顶／敞篷跑车，短时间能收缩的敞篷是大卖点之一。整个操作过程完全自动，不必人手解扣。LEXUS SC430配备是4.3升V8发动机、5挡自动变速器。该发动机最高功率达305马力，最大扭矩为440Nm/3500rpm，采用前置发动机后轮驱动、前后碟式制动，0到100公里的加速时间约为6.4秒，最高时速为250公里。为了提高跑车性能，SC430后座中间有一块狭长的防风玻璃，用来降低车内的扰流。车内的自动空调可在敞开车篷和外边空气较冷时，给腿部以下提供暖风。另外，SC430虽然是跑车，但车子的宁静程度还是令人赞叹不已，不论是开动引擎，起步还是加速，都没有什么声响发出。 外形性感美丽 很少敞篷车在盖上硬顶后仍然美观，雷克萨斯SC430是其中少数的例外。雷克萨斯曲线优美，车子绝对是跑车设计，但车鼻和车头大灯仍然有浓烈的凌志味道，车尾看似超现代但仿佛有点复古，非常抢眼。 内部造工细腻
车中驾驶盘和座椅延续了雷克萨斯的风格，完全电动，车内的许多操控按钮，都有非常细腻的造工。细腻的不只是触感，还包括操作时所发出的声音感觉，比如说开关车门时的重量感、上锁解锁车门时的声音、开关车窗时的顺滑，以及开关硬顶车篷时全自动和快速的运作，一点都不马虎。 敞篷硬顶卖点
SC430的敞篷硬顶是大卖点之一。整个操作过程完全自动，只要按下中控台的按钮，车子会发出轻轻的“哔”声，然后在25秒之内，其硬顶就像奔驰SLK和标致206cc一样，收折到行李箱里头，整个操作过程非常顺滑。 性能顺畅稳重 说SC430是超级豪华跑车一点也不为过。其配备是4.3升V8发动机，车子从0到60公里的加速只需要5.8秒。车子的扭力输出在中段表现最完美，在把车子的性能发挥到顶点时，又不会让车中人有任何的离心感，这是SC430够稳重的表现。敞篷跑车总是有比较高的危险性，动力强劲的SC430在这方面做足了功夫，装有可开关的VSC电子稳定系统，若司机在不自觉中将车速推至4个轮胎所能够承受的极限时，VSC系统就会发出声音警告并且运作，会介入个别的轮胎进行制动。 操控实在有力 SC430的操控感实在有力，从车门到驾驶盘都是重量级的表现，但操控起来又不会觉得吃力，虽然没有时下流行的＋／-自动手动排挡箱，但丝毫不减车子的优越性能。只是车子相当大型，得需要一点时间来适应。行车时，车厢内的宁静和悬挂的优良隔震，令人觉得好像是在驾驶一辆LS430房车。 SC430建立在一副高性能的底盘上，无论硬顶是敞开或是关闭，都无损车身结构的整体坚固性。再加上前后独立的双叉臂式悬挂调校，使车子有敏锐的操控反应并缓和路面颤动，提供舒适柔和的乘坐感。阅读全文
LEXUS SC430 和LEXUS其他车型一样，SC430在美国获得了巨大成功，在5月18日的2005年度J.D.Power&As-sociates新车质量调查中，SC430每百辆车故障仅为54个，连续第二年被评为最可靠汽车。LEXUS雷克萨斯特许经销店—北京博瑞雷克萨斯销售人员表示SC430确实即将上市，但具体日期、价格尚未得到雷克萨斯官方通知。该销售人员表示早在年初就有很多客户打电话咨询过该款车型，并表示了强烈的购买意向，目前该公司已有三辆SC430展车，并已有部分订单。 雷克萨斯为高级汽车品牌，从里到外都极尽豪华之能事，SC430当然不例外。由EPOC(EuropeanOfficeofCreation，欧洲设计室)设计的SC430硬顶／敞篷跑车，短时间能收缩的敞篷是大卖点之一。整个操作过程完全自动，不必人手解扣。LEXUS SC430配备是4.3升V8发动机、5挡自动变速器。该发动机最高功率达305马力，最大扭矩为440Nm/3500rpm，采用前置发动机后轮驱动、前后碟式制动，0到100公里的加速时间约为6.4秒，最高时速为250公里。为了提高跑车性能，SC430后座中间有一块狭长的防风玻璃，用来降低车内的扰流。车内的自动空调可在敞开车篷和外边空气较冷时，给腿部以下提供暖风。另外，SC430虽然是跑车，但车子的宁静程度还是令人赞叹不已，不论是开动引擎，起步还是加速，都没有什么声响发出。 外形性感美丽 很少敞篷车在盖上硬顶后仍然美观，雷克萨斯SC430是其中少数的例外。雷克萨斯曲线优美，车子绝对是跑车设计，但车鼻和车头大灯仍然有浓烈的凌志味道，车尾看似超现代但仿佛有点复古，非常抢眼。 内部造工细腻
车中驾驶盘和座椅延续了雷克萨斯的风格，完全电动，车内的许多操控按钮，都有非常细腻的造工。细腻的不只是触感，还包括操作时所发出的声音感觉，比如说开关车门时的重量感、上锁解锁车门时的声音、开关车窗时的顺滑，以及开关硬顶车篷时全自动和快速的运作，一点都不马虎。 敞篷硬顶卖点
SC430的敞篷硬顶是大卖点之一。整个操作过程完全自动，只要按下中控台的按钮，车子会发出轻轻的“哔”声，然后在25秒之内，其硬顶就像奔驰SLK和标致206cc一样，收折到行李箱里头，整个操作过程非常顺滑。 性能顺畅稳重 说SC430是超级豪华跑车一点也不为过。其配备是4.3升V8发动机，车子从0到60公里的加速只需要5.8秒。车子的扭力输出在中段表现最完美，在把车子的性能发挥到顶点时，又不会让车中人有任何的离心感，这是SC430够稳重的表现。敞篷跑车总是有比较高的危险性，动力强劲的SC430在这方面做足了功夫，装有可开关的VSC电子稳定系统，若司机在不自觉中将车速推至4个轮胎所能够承受的极限时，VSC系统就会发出声音警告并且运作，会介入个别的轮胎进行制动。 操控实在有力 SC430的操控感实在有力，从车门到驾驶盘都是重量级的表现，但操控起来又不会觉得吃力，虽然没有时下流行的＋／-自动手动排挡箱，但丝毫不减车子的优越性能。只是车子相当大型，得需要一点时间来适应。行车时，车厢内的宁静和悬挂的优良隔震，令人觉得好像是在驾驶一辆LS430房车。 SC430建立在一副高性能的底盘上，无论硬顶是敞开或是关闭，都无损车身结构的整体坚固性。再加上前后独立的双叉臂式悬挂调校，使车子有敏锐的操控反应并缓和路面颤动，提供舒适柔和的乘坐感。阅读全文
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2005-10-17 18:32:00
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...楼主...
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