主题:汽车测评ES350

上一代ES300的车身设计有明显的Camry痕迹

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[img]http://www.xcar.com.cn/bbs/attachment.php?aid=5951848&noupdate=yes[/img]

这个家伙很懒，什么也没留下......

ES系列是雷克萨斯最早推出的两大车系之一（另一个是旗舰LS系列）。从1989年的第一代ES250开始，它就一直扮演着雷克萨斯入门车型的角色，采用前置前驱布局，以比较实际的功能和低门槛的价位吸引那些注重经济实用的买家。在北美市场，ES300一直是雷克萨斯家族里销量最大的轿车车型。过去几代ES300都曾以“水货”形式进口到中国，但由于数量少，基本不为人熟悉。不过，ES与大家熟知的丰田佳美（Camry）其实有着密切关系，过去历代的ES300都采用与佳美相同的底盘和动力系统，以达到节省开发成本的目的，这也是ES车系能够以相对低的价格发售的一个重要原因。全新一代ES系列继续维持着雷克萨斯家族入门级豪华轿车的定位，但随着整个品牌形象的提升，ES的定位级别也水涨船高。全新ES采用一台3.5升V6发动机，因而更名ES350。它于今年4月才在北美亮相，6月便已来到中国供媒体观摩，8月已经在中国正式上市，足见厂方对此车的期待和信心。对于新ES350和丰田Camry关系的问题，我们也问过雷克萨斯高层，他们的官方答复是雷克萨斯并不回避ES350与佳美（凯美瑞）是共用平台的事实，但同时指出，共用平台仅仅是车型开发的第一步，而ES350以及其它各款雷克萨斯车型，都是由丰田专门设立的雷克萨斯开发部门独立开发的，整部车都可说是“纯正的雷克萨斯”。这回在试驾会上我们再和ES350的工程师作进一步咨询，被告知其实ES350与Camry共用的只有底盘底板，因此两款车有着相同的轴距，但在悬挂具体构造、弹簧、减震上，ES350和Camry都是不同的，因此轮距的数字也不相同。有些高档品牌对自己与某低级别车型“共用平台”的事实忌讳三分，但雷克萨斯却能光明正大地承认并尽力交待清楚事实，我们很欣赏这种做法。

这个家伙很懒，什么也没留下......

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这个家伙很懒，什么也没留下......

新ES350的车长达到4.86米，属大型轿车尺寸，车身宽度达1.82米，更让它的比例看起来有明显的宽大感。这是由于ES350主攻美国家庭用车市场，而美国人对车宽是最没节制的，基本上车子都是越宽越好……ES350的整体外形感觉在时尚之余又保留着一份敦厚感，这正符合它宜家宜商的定位。车身修长而简洁，前后鹰眼式的车灯很好地呼应，细看之下其发动机盖、尾厢、腰线等部位都有着精致的立体感。历代ES350在车身造型上都有丰田Camry的痕迹，但这部新一代ES350就完全摆脱了Camry的味道，尤其是与中国版凯美瑞相比，完全不属同一种风格。ES350所拥有的应该是一种“精致的美式风格”。

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ES350采用一台2GR-FE发动机，排量3.5升，是丰田去年才推出的全新机型。除了ES350，这台发动机还用在雷克萨斯RX350、北美版Camry等车型上。由于排量跳出了豪华车中最普遍的3.0升级别，ES350的档次在同级对手中自然跃升了一级，是十分聪明的市场策略。同时，厂方也十分强调新发动机有着非常出色的顺滑性和经济性。动力方面也比过去的3.0V6更加强韧，作为一部前驱大型轿车，ES350的百公里加速时间只需7.0秒，极速可达230km/h，应该已超越买家的需求了。

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