主题:独家披露新雷诺拉古娜和新奥迪A4细节

新版雷诺拉古娜（RENAULT LAGUNA）将于今年9月底开始进入市场，首发的是三厢轿车。2008年第一季度准备推出豪华型（Grandtour），它将扮演时尚的旅行轿车的角色。半年后，一款独立设计的双门轿跑车将出台。雷诺总裁卡洛斯-戈森将拉古娜列为公司工作的重点，规定赋予它更多的高级汽车的特征。

『雷诺想通过简洁的、有棱角的车身设计语言争取新顾客』 就目前掌握的资料来看，汽车的技术和款式将更吸引人。外部长度增大5厘米，达到4.65米，车内空间明显变得宽敞。虽然尺寸增大，但重量依然会保持在前身车型的水平。戈森让工程师开发新的平台车架，与雷诺的合作伙伴日产汽车并无共同之处。目前不计划提供全轮驱动车型，不过顶级车型将拥有全轮转向机构。 动力源大都为新研发的产品，所有发动机均从出厂起就达到欧Ⅳ尾气排放标准。汽油机包括1.6～3升，其中增压后的4缸发动机功率为204马力。柴油机供应也比此前增多了：入门型发动机为1.5升dci，提供110马力和240牛·米。最强劲的柴油机为220马力和410牛·米的新型3升发动机。6挡手动变速箱为基本配置，6挡自动变速箱为选装配置。不久还将提供复式离合变速箱。

『富于革新精神的驱动技术、舒适的悬挂、丰富的安全配置和拥有高档汽车的装备是吸引人们购买它的最重要的理由』 雷诺认为对竞争起重要作用的是安全配置。作为基本装备拉古娜拥有8个安全气囊，包括考虑驾驶员体重的前安全气囊以及所谓的防潜气囊。可选装后排座椅侧安全气囊和反应极其迅速的侧面撞击保护装置。戈森希望新款车能在2007年欧洲新车鉴定委员会进行的撞击测试中获得最佳成绩，并更有力地在欧洲的土地上自由驰骋。 紧随其后到来的是另一款重量级中型轿车——新版奥迪A4（AUDI A4）。三厢款车型将在法兰克福车展上亮相，11月底开始销售，旅行轿车版本会在6个月以后到达销售商的手中。

『新版奥迪A4拥有自信但比较柔和的车身造型，这让它看起来既和谐又有动感』 新版A4外形极具动感，比前身车型略长一些，但轴距的增幅高达15厘米，这会使车内空间受益匪浅。轴距的大幅增加是由于驱动装置结构有了变化，前桥的安装位置前移了。这同时宣告从前奥迪车型头部重的状况结束。将来转向机构安装在驱动单元的下面，使其同驱动的前轮联系更直接，结果可能带来转弯动态更好。此外，5连杆取代此前的4连杆前桥，可使转向更精确。无论是前轮驱动还是全轮驱动车型，后桥均采用梯形多连杆结构。

『白天行驶灯和尾灯因使用发光二极管而显得醒目，车内空间和行李厢容积略比前身车型大』 配备托森差速器的全轮驱动车型前后驱动力分配比为40:60。这点以及轴载分布更均衡使A4从理论上讲明显优于宝马3系列。奥迪的另一个优点是：全新的制造系统和通用部件结构使生产时间缩短了一半，并将高档汽车的革新用于中档汽车。将来所有纵置发动机的奥迪车型均拥有相同的“纵置模件积木箱”。 负责推动新A4的是4缸、6缸和8缸汽油发动机，柴油发动机方面有2～3升共轨柴油机。除了6挡手动变速箱外，还提供换挡迅速的ZF 6挡自动变速箱，这种变速箱此前已用于宝马车型。一年后为功率较大的车型还将提供新的7挡自动变速箱。2008年将首次为纵置发动机车型配备 DSG 变速箱。

『由于腰线上升和采用目前A6风格的溜背车身，A4旅行车再次提高了身价。它在满载状态下的行李厢容积约为450升』 其他革新还有机械叠加转向机构。由于使用来自航天技术的材料，这种转向机比宝马的主动转向机构更灵便，磨损更少。下一代S4和RS4的全轮驱动系统将根据单个车轮有选择地分配扭矩（Torque Vectoring）。这就意味着不仅扭矩可以在前后桥之间改变，也可以根据左右车轮不同的抓地状况进行分配。阅读全文

这个家伙很懒，什么也没留下......

新LAGUNA的外形很迷人啊····

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新0000很漂亮,新拉古那真的是丑到一定程度了,尤其屁股,,,,还是老款的经典

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我喜欢Ａ４．新版A4外形极具动感，比前身车型略长一些，但轴距的增幅高达15厘米，这会使车内空间受益匪浅。轴距的大幅增加是由于驱动装置结构有了变化，前桥的安装位置前移了。这同时宣告从前奥迪车型头部重的状况结束。将来转向机构安装在驱动单元的下面，使其同驱动的前轮联系更直接，结果可能带来转弯动态更好。此外，5连杆取代此前的4连杆前桥，可使转向更精确。无论是前轮驱动还是全轮驱动车型，后桥均采用梯形多连杆结构。

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牛！

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顶！！

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