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主题:夺取男人心 莲花最纯正的跑车EXIGE
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来自：保密
注册：2005-04-18
发帖：647＋0
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女人都说：“男人都是花心的！” 当然，专一的男人是有的，但花心的更多。
专一的男人对花心的男人说：“你意志不够坚定！” 花心的男人对专一的男人说：“你未遇到令你值得变心的吧？” 当某一天，专一的男人遇上小妖精莲花，也许会马上会移情别恋，禁不住要承认自己是个花心萝卜。 给车主的意见：莲花可以将速度极限发挥得淋漓尽致，对于追求速度的消费者而言，“值”！
给车厂的建议：内装配备还有很大的改善空间。 第一次变心 三年之前，天天开着梦寐以求，爱到睡着也会笑出来的日产战神Skyline GT-R，坦白说，R32是我等了十年才能拥有的梦想，那种沉爱情度，好比认定结婚对像，跟他一生一世﹑永不分开。那时候，觉得自己十分幸福，即使有法拉利或保时捷放在眼前也没法令我动心，GT-R仿佛是一切… 然而，一天朋友从代理英国Caterham跑车的外藉朋友处，借来一辆Caterham 7(莲花Super 7改良型)开一个月。在一个时而太阳时而下雨的夏日，我们度过了阳光﹑雨水﹑路人目光的洗礼，只是一天，令我对自己十年来的坚持起了疑问，令我对GT-R的感情出现裂痕。 那是一部轻量版的Caterham 7，没有任何冷暖气设备﹑没有什么音响系统﹑没有软篷车顶﹑只有三分之一高度的挡风玻璃，和一对没有丝毫舒适感的小型赛车桶型座位。长长的车头里是一台不知名(可能是丰田，或者是露华的)的1.6升四汽缸发动机，功率只有80.85千瓦(110匹)左右。每天开着220多千瓦功率GT-R上街的我，从未想过只有80.85千瓦左右的Caterham 7，会带来那么震撼的感觉！ 那种身体离开地面数寸﹑脸庞被迎面强风压得扭曲,在170千米/小时下尤如已经突破300千米/小时大关的恐怖速度感,我想,再找不到有其他比他更刺激的跑车了。说到他的操控，比他更稳定的﹑更高极限的也有，但像控制自己手脚般随心所欲﹑丝毫不差的车子，在我试过数以百计的新﹑旧车中，竟然没有一部可以媲美。只要手握方向盘﹑扣上四点式赛车安全带，全身的神经线马上与四只车轮连上，脑海再没有其他的汽车存在。我跟自己立下誓言：终有一天要拥有一部Caterham 7。 没有想过自己会对R32变心，没有想过会对一部老爷车见异思迁，但事实是，那年冬天我跟他分手了… 现代莲花精髓 很多朋友或车迷都十分喜欢莲花(Lotus)的Elise，不管是较有典型小跑车味道的第一代，抑或是外形冷艳﹑个性招摇的Elise II，各有捧场客。想想，要找一款在外形﹑性能﹑操控上不输数以百万元计的超级跑车，而又价钱在较多车迷负担能力之内的小跑车，除了他，可有其他？
不过对我而言，驾驶过第一代﹑第二代，甚至强化111S版，始终没有Caterham 7的感动。他们不好吗？不，只是当你试过最好的，稍次一级的都会给比下去，中国人有句老话“珠玉在前”就是这个意思。 到底有没有一部车可以和Caterham 7较量呢？一直等，等了再等，忽然间，路旁出现两度惨白之光，是一部匍匐在地上的Elise II；不，披上一身战胄的他，比Elise II有更重杀气，他有一个不会让人看扁的名字—Exige。这个原本只属于赛车世界的名字，今天走到路面来撒野，断不会这么简单。好，就看你有多少斤两。
刚于今年初日内车展上现身的Exige，已经是第二代型号，继续坚持第一代Exige的“道路上赛车理念”。 Exige在2000年初面世，以欧洲十分成功的Lotus Sport Elise赛战车为蓝本，在外形处理上由Russell Carr带领的莲花设计团队负责，每一部是人手制作，数量有限，而且每部Exige的发动机和悬挂调校都是有别于普通版Elise II，战斗力指数直指欧洲大排量Supercar！ 限量版道路赛车 虽然说，每个人对美都有不同的看法，很难拿个准则，但不得不承认莲花Exige是非常之美的，不论从哪个角度，只要举起照相机，都能拍下他动人的美态。他以Elise II为发展本体，外形基本上没大改变，不过优胜在整体感觉上比普通Elise协调，主要原因是原装Elise是敞篷设计，除非是开黑色车，否则黑色软篷布顶颇为碍眼。 Exige具有一个用9颗螺丝栓合的赛车用纤维硬顶，与之配合的全新斜背式造型，和一只GT赛车款尾翼；这种感觉好面熟，在哪里见过呢？啊，是95年面世，哄动全球的迈凯轮F1超级跑车！相比起来，身材娇小﹑轮廓夸张的Exige更有一种振起翅膀的起飞冲动，连Elise II向来被认为过于跨张造作的外形，也被转化成他的优点。阅读全文
专一的男人对花心的男人说：“你意志不够坚定！” 花心的男人对专一的男人说：“你未遇到令你值得变心的吧？” 当某一天，专一的男人遇上小妖精莲花，也许会马上会移情别恋，禁不住要承认自己是个花心萝卜。 给车主的意见：莲花可以将速度极限发挥得淋漓尽致，对于追求速度的消费者而言，“值”！
给车厂的建议：内装配备还有很大的改善空间。 第一次变心 三年之前，天天开着梦寐以求，爱到睡着也会笑出来的日产战神Skyline GT-R，坦白说，R32是我等了十年才能拥有的梦想，那种沉爱情度，好比认定结婚对像，跟他一生一世﹑永不分开。那时候，觉得自己十分幸福，即使有法拉利或保时捷放在眼前也没法令我动心，GT-R仿佛是一切… 然而，一天朋友从代理英国Caterham跑车的外藉朋友处，借来一辆Caterham 7(莲花Super 7改良型)开一个月。在一个时而太阳时而下雨的夏日，我们度过了阳光﹑雨水﹑路人目光的洗礼，只是一天，令我对自己十年来的坚持起了疑问，令我对GT-R的感情出现裂痕。 那是一部轻量版的Caterham 7，没有任何冷暖气设备﹑没有什么音响系统﹑没有软篷车顶﹑只有三分之一高度的挡风玻璃，和一对没有丝毫舒适感的小型赛车桶型座位。长长的车头里是一台不知名(可能是丰田，或者是露华的)的1.6升四汽缸发动机，功率只有80.85千瓦(110匹)左右。每天开着220多千瓦功率GT-R上街的我，从未想过只有80.85千瓦左右的Caterham 7，会带来那么震撼的感觉！ 那种身体离开地面数寸﹑脸庞被迎面强风压得扭曲,在170千米/小时下尤如已经突破300千米/小时大关的恐怖速度感,我想,再找不到有其他比他更刺激的跑车了。说到他的操控，比他更稳定的﹑更高极限的也有，但像控制自己手脚般随心所欲﹑丝毫不差的车子，在我试过数以百计的新﹑旧车中，竟然没有一部可以媲美。只要手握方向盘﹑扣上四点式赛车安全带，全身的神经线马上与四只车轮连上，脑海再没有其他的汽车存在。我跟自己立下誓言：终有一天要拥有一部Caterham 7。 没有想过自己会对R32变心，没有想过会对一部老爷车见异思迁，但事实是，那年冬天我跟他分手了… 现代莲花精髓 很多朋友或车迷都十分喜欢莲花(Lotus)的Elise，不管是较有典型小跑车味道的第一代，抑或是外形冷艳﹑个性招摇的Elise II，各有捧场客。想想，要找一款在外形﹑性能﹑操控上不输数以百万元计的超级跑车，而又价钱在较多车迷负担能力之内的小跑车，除了他，可有其他？
不过对我而言，驾驶过第一代﹑第二代，甚至强化111S版，始终没有Caterham 7的感动。他们不好吗？不，只是当你试过最好的，稍次一级的都会给比下去，中国人有句老话“珠玉在前”就是这个意思。 到底有没有一部车可以和Caterham 7较量呢？一直等，等了再等，忽然间，路旁出现两度惨白之光，是一部匍匐在地上的Elise II；不，披上一身战胄的他，比Elise II有更重杀气，他有一个不会让人看扁的名字—Exige。这个原本只属于赛车世界的名字，今天走到路面来撒野，断不会这么简单。好，就看你有多少斤两。
刚于今年初日内车展上现身的Exige，已经是第二代型号，继续坚持第一代Exige的“道路上赛车理念”。 Exige在2000年初面世，以欧洲十分成功的Lotus Sport Elise赛战车为蓝本，在外形处理上由Russell Carr带领的莲花设计团队负责，每一部是人手制作，数量有限，而且每部Exige的发动机和悬挂调校都是有别于普通版Elise II，战斗力指数直指欧洲大排量Supercar！ 限量版道路赛车 虽然说，每个人对美都有不同的看法，很难拿个准则，但不得不承认莲花Exige是非常之美的，不论从哪个角度，只要举起照相机，都能拍下他动人的美态。他以Elise II为发展本体，外形基本上没大改变，不过优胜在整体感觉上比普通Elise协调，主要原因是原装Elise是敞篷设计，除非是开黑色车，否则黑色软篷布顶颇为碍眼。 Exige具有一个用9颗螺丝栓合的赛车用纤维硬顶，与之配合的全新斜背式造型，和一只GT赛车款尾翼；这种感觉好面熟，在哪里见过呢？啊，是95年面世，哄动全球的迈凯轮F1超级跑车！相比起来，身材娇小﹑轮廓夸张的Exige更有一种振起翅膀的起飞冲动，连Elise II向来被认为过于跨张造作的外形，也被转化成他的优点。阅读全文
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2005-04-15 17:54:00
推荐：进口全瓷牙1999元全搞掂！
...楼主...
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