买了银色的VQ,经销商就只有银色,黑色和深蓝色,怕夏天深色的吸热,所以只好选了银色。
从4S店开回家,感觉VQ的驾驶感觉偏向于欧洲车的感觉,方向比较重,避震相对较硬,过弯的信心比较高,总体来说比较扎实。把车停到车库以后才发觉这个车真的好大,比旁边的老款ods和新款的丰田大霸王都大,主要是宽且高,看起来很威武,哈哈
VQ驾驶起来比较轻松,方向盘小,转弯也挺灵活,不知道是不是起亚宣传的VRS系统的作用,说是可以减小转弯半径。其实就是利用了给防滑链预留的空间,让前轮多转那么一点点,当然如果装了防滑链,VRS系统是必须关上的,否则防滑链就要和车体蹭上了。VQ的减震舒适中不乏韧性,比俺的大切舒服多了,大切的避震还是偏重越野。
昨天好好研究了一下VQ的电动门系统,发现起亚做的这个系统还是很完善的,考虑的很周到,全车可以控制电动门的地方很多,包括遥控钥匙,前排车顶处,门边按钮,里外的门把手也是电动门开关,这一点我最欣赏,可以防止不知情的人强行去拉门。只要一拉门把手,门就开始自己电动运作。印象中大捷龙的电动门好像就没这个功能,看到过一个开大捷龙的哥们在门上贴了个条“电动门,勿拉”,呵呵。
不过这车也有郁闷的地方,就是没有ESP,比VQ便宜很多的新佳乐都有,真不知道起亚中国是怎么想的,唉~ 只有自己开的时候多加小心啦
VQ另外一个特点就是杯座狂多,前后加起来一共有16个之多,平均每人两个,哈哈,有照片为证
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这个家伙很懒,什么也没留下......