吉斯110:毛主席的高级防弹车
毛泽东的座驾是由苏联斯大林汽车制造厂出品的吉斯110,是斯大林送给毛主席的礼物。作为专供中央领导乘坐的高级防弹车,这个庞然大物重达3.1吨,不光外表气派,它的发动机可是直列八缸,部分车体还配有装甲。目前,这辆汽车中的“航空母舰”才行驶了4万公里。

威力斯M38:刘邓大军的指挥车
用现在的眼光来看,这辆草绿色的美国WILLYS-OVERAL-ND汽车公司在40年代出品的吉普车威力斯M38实在太简陋,但作为越野车的鼻祖,它可在世界吉普车发展史上具有不可替代的地位。威力斯M38在二战期间,在战地搜索、侦察、执行特殊任务上可是立了不朽的功勋。
这辆1943年出厂的展品曾是国民党某高级将领的座驾,在解放战争中被我军缴获,作为刘邓指挥部的作战指挥车,一直伴随着刘邓大军南下,为解放战争立下了汗马功劳。

红旗CA-770:周恩来总理的坐骑
周恩来总理一直乘坐由中国第一汽车制造厂生产的红旗CA-770轿车。在1972年美国总统尼克松访华时,周总理就把这辆车安排给尼克松专用。舒适的内部空间,加上平稳的乘坐感受使得尼克松总统对中国的红旗车给予了高度的评价。

普利茅斯:蒋介石的坐骑
型号为5F-2的普利茅斯是美国克莱斯勒汽车公司1933年的产品,这辆直列六缸、无转向灯的车左右横向夸张,前栅横弧直列,显得气派而霸道。它是蒋介石心爱的坐骑,1934年蒋介石正是乘坐该车参加钱江一桥的开通剪彩。

斯柯达52-0:朱德总司令的工作车
新中国成立初期,朱德总司令选择了这款由捷克斯柯达汽车制造厂40年代出品的斯柯达52-0作为工作用车。这款车采用四缸发动机,油、汽一体制动。别看它车身小,可气度却不凡。前盖的纵行立标犹如鲨鱼之鳍,独空半月芽立栅的前栅设计,加之中环车标的横衬,整个设计浑然一体,堪称经典。

吉姆:黄华的专车
作为前苏联国家领导人的专用轿车,吉姆的品质毋庸置疑。这款车由苏联莫洛托夫汽车制造厂于上世纪50年代出品,四门三排的座位,中排为折叠式,使这款车无论内部空间还是外部造型都很宽大。吉姆车型在当时的中国主要是为省部级干部所配备,展品车就是曾任国务院副总理兼外交部长的黄华专车。

“老爷车”,通常泛指早期使用现在仍可工作的老式汽车。“老爷车”一词,最早出现在1973年英国出版的一本《名人与老爷车》的杂志上,此名称很快得到了各国汽车界人士的认可,并迅速蔓延,成为世界各地的爱好者对老式汽车的统一称谓。
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这个家伙很懒,什么也没留下......