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宽带山生活
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主题:我的力狮3。0

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我买车最简单,认准了,就是它了---斯巴鲁力狮3.0.在试驾后,同时交了10万块钱订金,预订手自一体顶配的豪华型。 交钱,收车。 现在,偶已经是斯巴鲁力狮车主,从试车下订,到真车到手,不到20天。但不管怎么说,偶是心想事成喽。
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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2007-10-21 12:55:00

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好车啊。。。。我侄女就是卖斯巴鲁的



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2007-10-21 12:56:00

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我拿到车做的第一件事就是去火鸟改装音响,花了二斤大米把8个喇叭换成了意大利摩雷都达系列,增加了二个史泰格功放,开始效果不尽人意,因为在原车一级功放后得到的音源,自然出来的效果有折扣,后又找老卡帮助在前置找音源,几经折腾最终找到并解决了,现在效果已经满意了,同时偶为了听觉的感受还对全车作了隔音处理
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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2007-10-21 12:56:00

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仪表盘。。
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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2007-10-21 12:59:00
推荐:视康全功能360ML+镜盒,免费抽 ...第3楼...

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仪表盘。。
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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2007-10-21 13:00:00

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仪表盘。。
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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2007-10-21 13:00:00
推荐:KDS红日球迷会2010招募公告 ...第5楼...

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H6水平对置发动机
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发表于:2007-10-21 13:04:00
推荐:S*H*E你是卖艺还是卖色! ...第6楼...

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不错的车
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发表于:2007-10-21 13:05:00

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准沙发 这车很猛的偶也试驾过 3.0的发动机180kw 4轮驱动 再配合上方向盘换档玻片驾驶性能无与伦比
羡慕ing



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2007-10-21 13:12:00

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SI-DRIVE是去年4月正式投入使用,圈内称其为“一项堪称革命性的驾驶提升技术”,“颠覆了驾驶的传统观念”、“提供了超凡的驾驶乐趣”。SI-DRIVE是智能驾驶的意思,但为了避免与宝马的“iDRIVE”混淆,在前面增加了一个“S”,不仅有利于区分,同时彰显运动性。其他厂商有很多种运动模式,分别作用在发动机、油门或者变速箱,但SI-DRIVE将调节发动机控制单元(ECU)、自动变速箱的控制单元(TCU)和电子油门管理系统协调起来,制定了三种最佳的发动机动力输出模式。用句通俗的话解释:07款力狮3.0是一辆车上装了三款发动机。力狮的运动性并不是以牺牲舒适性为代价。斯巴鲁的底盘调校一贯硬朗,这对提升运动性大有好处。为迎合中国市场的真皮沙发、8向电动座椅调节(2.0只限驾驶位)、半景天窗、主动安全头枕和安全气囊、双区空调、GPS卫星导航一个也不能少。07款力狮3.0的卖点还是在节能上。据斯巴鲁介绍,该车的排放已经达到超欧IV水平,号称“准欧V”。其燃油经济性体现在自重减轻,普通钢材料只占全车46.5%,铝材料占4.5%,高拉力强度钢占34.8%。
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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2007-10-21 13:19:00

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发帖:504+2 
力狮方向盘使用了意大利莫摩品牌作为标配,为了配和厂家的方向盘使用莫摩,我把手刹及档杆换成了同一品牌,好看好用
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发表于:2007-10-21 13:21:00

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