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主题:瑞典精神号 海外抢先试驾沃尔沃新S80
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来自：保密
注册：2005-04-18
发帖：326＋2
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第一代S80于1998年诞生，它改变了以前人们对沃尔沃车型古板、沉闷的印象，在世界市场上都有不错的表现。中国人也很愿意接受它随和稳重的个性，因此可以说S80已经是我们相识多年的老朋友了。然而作为沃尔沃旗舰产品的S80，相对于其竞争对手而言，换代步伐有些缓慢，时隔8年之后第二代S80才迟迟出现在我们面前。
『沃尔沃全新S80』 北欧名城哥德堡位于瑞典西部，作为重要的港口，这里自古就是瑞典和丹麦军队互相争夺的军事要地。随着丹麦人战败，哥德堡的军事地位也逐步被商业贸易口岸的角色所替代。1619年瑞典国王下令在此兴建城市，1731年瑞典最早的国际贸易公司——瑞典东印度公司也诞生于此。他们主要从事对中国和远东的贸易，商品有丝绸、茶叶和瓷器。而这些商品所带来的利润却远远超出了人们的想象，所以哥德堡也随着这些来自中国的商品逐渐繁荣起来。到19世纪中叶，这里已经发展成北欧地区最大的港口和最重要的工商业中心，而以北欧风格著称的沃尔沃汽车公司总部也坐落其中。 如今的哥德堡交融着古典式的浪漫与现代大都会的繁荣，那些亘古不变的北欧风情还在水泥砖缝中蔓延流淌，造就了一幅风情万种的城市油画。此次为了新一代沃尔沃S80的诞生，我们专程赶赴哥德堡这座历史名城，而就在停满老式帆船的港口边，我发现S80竟然与这座城市如此相得益彰，可能这就是所谓斯堪的纳维亚设计风格的精髓吧！
『前脸造型有很强的继承性，显得英气十足』 单从外观来看，新S80确有变化，但幅度不大。那副老实忠厚的北欧面孔从第一代车上遗传而来，不过比之更显得年轻俊朗，彻底摒弃了呆板之嫌。车身侧面的凸起棱线，以及由这条“肌肉线”塑造出来的异型尾灯依旧保留，作为人们辨识沃尔沃的经典体征。不过C柱经过了不小的改动，后面的小窗被去掉，感觉这倒是一大遗憾，因为在我心目中那是沃尔沃独特设计的一部分，是可以让人在车流中一眼就能辨认出来的风格标志。现在这样的造型逐渐向竞争对手宝马贴近，再看车顶上的鳍状天线，这一点就更是显露无遗了。 但是和宝马5系以及奔驰E级相比，新旧两代S80还是因为具备了北欧血统而显得风格迥异。进到车厢内部，我受到那个巨大男性标志的影响，立刻变得绅士起来，让心情尽量贴近那些方方正正的内饰元素。恐怕不用我说，你的注意力一定会马上集中到那个平板式的中控台上，沃尔沃已经把它作为自己的一大特点在各个车型上广泛使用。且不说这种镂空结构的功能性如何，单是这种标新立异的做法，就足以让它的买主们有资本在人前显示一番。另外，中控台使用带有方格花纹的金属装饰，即没有给人浮躁虚华的印象，也避免了落于传统桃木与真皮营造出来的老旧风格之中，可谓一举两得。
『横置的直6发动机只比自家的直5发动机长3厘米』 由于此次试驾只提供装备V8和直6发动机的自动变速箱版本，都算是S80的高端车型，所以真皮等豪华配置都一应俱全。在这些顶级车中，内饰做工的精细和严谨程度给我留下了好印象，我敢断言，在这方面S80丝毫不在对手之下。不过用吹毛求疵的目光打量，还是有不少缺点值得我唱唱反调。最突出的问题是内饰用料还稍欠档次，不像对手那样考究，经得起推敲。 其次，座椅也不是十全十美，因为缺少侧面支撑，所以在多弯道路行驶会显得难以招架。不过，同行的人劝我应该降低标准，试想这样一辆中级豪华房车，有谁会拿来挑战驾驶极限？此说法对于大多数人固然正确，但是有些人面对顶级版的V8发动机时，可能就不会那么安分了。
『V8发动机是沃尔沃第一次用在豪华轿车上』 这台4.4升V8发动机在前不久推出的XC90上就已经现过身，但用于豪华轿车，这还是沃尔沃历史性的头一次。它有着漂亮的数据表：最大功率315马力，最大扭矩440牛·米。这些数据比老款S80的任何型号都要高出一大截，看来沃尔沃势必要打破沉闷，紧追对手的脚步，给豪华轿车注入让人难以释怀的运动元素。阅读全文
『沃尔沃全新S80』 北欧名城哥德堡位于瑞典西部，作为重要的港口，这里自古就是瑞典和丹麦军队互相争夺的军事要地。随着丹麦人战败，哥德堡的军事地位也逐步被商业贸易口岸的角色所替代。1619年瑞典国王下令在此兴建城市，1731年瑞典最早的国际贸易公司——瑞典东印度公司也诞生于此。他们主要从事对中国和远东的贸易，商品有丝绸、茶叶和瓷器。而这些商品所带来的利润却远远超出了人们的想象，所以哥德堡也随着这些来自中国的商品逐渐繁荣起来。到19世纪中叶，这里已经发展成北欧地区最大的港口和最重要的工商业中心，而以北欧风格著称的沃尔沃汽车公司总部也坐落其中。 如今的哥德堡交融着古典式的浪漫与现代大都会的繁荣，那些亘古不变的北欧风情还在水泥砖缝中蔓延流淌，造就了一幅风情万种的城市油画。此次为了新一代沃尔沃S80的诞生，我们专程赶赴哥德堡这座历史名城，而就在停满老式帆船的港口边，我发现S80竟然与这座城市如此相得益彰，可能这就是所谓斯堪的纳维亚设计风格的精髓吧！
『前脸造型有很强的继承性，显得英气十足』 单从外观来看，新S80确有变化，但幅度不大。那副老实忠厚的北欧面孔从第一代车上遗传而来，不过比之更显得年轻俊朗，彻底摒弃了呆板之嫌。车身侧面的凸起棱线，以及由这条“肌肉线”塑造出来的异型尾灯依旧保留，作为人们辨识沃尔沃的经典体征。不过C柱经过了不小的改动，后面的小窗被去掉，感觉这倒是一大遗憾，因为在我心目中那是沃尔沃独特设计的一部分，是可以让人在车流中一眼就能辨认出来的风格标志。现在这样的造型逐渐向竞争对手宝马贴近，再看车顶上的鳍状天线，这一点就更是显露无遗了。 但是和宝马5系以及奔驰E级相比，新旧两代S80还是因为具备了北欧血统而显得风格迥异。进到车厢内部，我受到那个巨大男性标志的影响，立刻变得绅士起来，让心情尽量贴近那些方方正正的内饰元素。恐怕不用我说，你的注意力一定会马上集中到那个平板式的中控台上，沃尔沃已经把它作为自己的一大特点在各个车型上广泛使用。且不说这种镂空结构的功能性如何，单是这种标新立异的做法，就足以让它的买主们有资本在人前显示一番。另外，中控台使用带有方格花纹的金属装饰，即没有给人浮躁虚华的印象，也避免了落于传统桃木与真皮营造出来的老旧风格之中，可谓一举两得。
『横置的直6发动机只比自家的直5发动机长3厘米』 由于此次试驾只提供装备V8和直6发动机的自动变速箱版本，都算是S80的高端车型，所以真皮等豪华配置都一应俱全。在这些顶级车中，内饰做工的精细和严谨程度给我留下了好印象，我敢断言，在这方面S80丝毫不在对手之下。不过用吹毛求疵的目光打量，还是有不少缺点值得我唱唱反调。最突出的问题是内饰用料还稍欠档次，不像对手那样考究，经得起推敲。 其次，座椅也不是十全十美，因为缺少侧面支撑，所以在多弯道路行驶会显得难以招架。不过，同行的人劝我应该降低标准，试想这样一辆中级豪华房车，有谁会拿来挑战驾驶极限？此说法对于大多数人固然正确，但是有些人面对顶级版的V8发动机时，可能就不会那么安分了。
『V8发动机是沃尔沃第一次用在豪华轿车上』 这台4.4升V8发动机在前不久推出的XC90上就已经现过身，但用于豪华轿车，这还是沃尔沃历史性的头一次。它有着漂亮的数据表：最大功率315马力，最大扭矩440牛·米。这些数据比老款S80的任何型号都要高出一大截，看来沃尔沃势必要打破沉闷，紧追对手的脚步，给豪华轿车注入让人难以释怀的运动元素。阅读全文
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-10-19 08:19:00
推荐：牙齿有问题，您找我!
...楼主...
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