主题:国内车坛巨头的不可告人的忽悠伎俩-本田

本田在国内日本鬼子中算老鸟了,一开始干的还算安分(回报太好),这些年也开始动歪脑筋了.
本田分广州和东风,看似分属两地管辖,但明眼人一看就知道两者产品线完全不冲突.日本人精明在于脚踏两只船可以左右逢源,规避风险,而这两家公司的整体发展纲领是统一的,野心的大大的.
首先可以肯定本田的车的材料密度是比较低的, 外观体积可以唬人,用料就没人知道了.相对老款的雅格,新款的内饰宽敞光鲜了许多,但开起来总给人不踏实的感觉.
由于车架比较单薄,本田在隔音方面采用了比较多的吸音材料(欧洲车比较多采用车架隔音,辅助以消音材料,既安全又耐用)。比较下来隔音效果还是一般，和欧洲豪华品牌差异明显。
本田在定价方面下了大功夫，比欧美同级别一流品牌的定价都低很多，又比同级别二流品牌都高一点（仗着以前积累的好口碑），看似厚道其实非常狡猾。
本田雅格和同在国内日本同级产品产品相比技术含量最低，由于成本控制老到，雅格的单车利润绝对最高。
据我所知，雅格的单车利润甚至比国内生产的aBB的某些车型都高，黑的不是一点点。
本田也生产了些低价产品，老实说价格还不算太过分，可想而知用料就更省了。罐头皮一般厚的车皮、做样子的保险杠产生巨大的后期维护成本，保险公司肯定非常头疼。
花钱也就算了，要知道我们开吉普的有句名言：血比钱贵啊！
更和况现在路上虎狼横行，危机四伏，开个薄皮车在路上心理问题严重。
还有一个很少有人知道的忽悠，所有本田车的油漆绝对在国内合资车车厂里算是差的，甚至比有些国车还差。本田车漆的厚度和附着度都没达到他自己的本土标准。敢情是钢板要省，连油漆都要省。
本田忽悠车型：
飞渡三箱：后面没有加强钢梁，后面来一下就变2箱了，随便碰一下保险杠都是大工程（离他的屁股远点）
奥德赛：重量和GL8差这么多？还比GL8大？
其他懒得说了

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路过.礼貌顶帖!

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