主题:关于中外汽车差价之我见

经常看到有人在比较中国的汽车和国外的汽车价格相差的多么多么远, 有的人说相差100%, 有的人说相差50%, 个人认为这个问题本身比较无聊, 都是一相情愿的"怨女情结", 要知道, 汽车价格不是按照成本定价, 而是按照市场定价的, 现在是市场经济, 你可以不买啊, 或者可以选择你认为性价比比较好的车. 比如你有个好东西上淘宝卖, 成本是10块, 因为东西好, 卖20块和卖200块都可以很快脱手, 你是卖多少呢? 还有房子, 比如我在的杭州, 开发商拿地成本加上公建费用配套费用等等单价不会超过5000块, 可是因为市场形势好买的人很多, 开发商定价是20000起, 这就是市场经济, 卖的人不会卖错, 关键是你的钱有多少的问题. 同样的四个轮子, 你买个国产的奇瑞不是很便宜吗? 你以为他不想也定个几百万的价格? 梦里都想呢, 可惜他没有这个资本. 换个角度思考, 如果你是汽车厂, 你的最终目的就是实现利益最大化, 经过充分的市场调研, 你一定会定一个你认为市场能都接受的最高价钱, 这样才对得起公司员工对得起股东, 这也是为什么汽车厂每年在MARKETING上花费巨资的原因.
市场经济是没有fair price的, 有的只有right price, 因为市场决定价格, 读书的时候总归读到过那只"无形的手"吧? 在不同的市场同一个产品遵循的定价原则是不一样的, 因为价值规律这只无形的手在不同的市场的表现是不一样的. 中国是发展中国家,总体经济实力弱国民的购买力也比不过美国, 但是中国贫富悬殊, 富人的比例虽然少但是放在总人口这个巨大的数量上绝对数量也是相当多的, 而且在中国人心目中汽车是财富的象征, 而且中国人比较喜欢显摆, 所以现在中国的实际情况就是豪华车越贵的越好卖, 因为买的人并不在乎价格, 他们在乎的价格带来的荣耀和身份, 所以越豪华的车中外的差别越大, 倒是平民车的价格在这几年的不断价格调整中已经基本和国外接轨. 所以比较中国和外国的单纯的汽车价格是没有什么意义的, 只有全球经济一体话到了一定的程度, 价值规律自动会将全世界的汽车价格调整得比较一致, 到那个时候才会有某些人所谓的"公平".

这个家伙很懒，什么也没留下......