主题:节油先锋——试驾现代美佳Matrix 1.6

韩国现代Matrix美佳是全球车身最短小的MPV之一。与法拉利250GTO、Tesstarossa同属意大利汽车设计室pininfarinaofital的作品，具有浓郁的地中海风格。昨日，这款车的进口车在海南上市。

06款Matrix定位为家庭的“第一辆车”。它外形时尚，空间宽敞，安全性高，足够满足家庭生活需要。目前国内引进的06款韩国现代Matrix唯一一款车型是1.6L排量手动版，正式公布的售价是11.98万元。

美佳的动力是搭载一具1.6升alpha II直列四缸DOHC 16V发动机多点电喷发动机，晶体管直接点火设计，使用革新的电子控制方式，改良了进气系统并降低了噪声和振动，无论在城市还是高速公路，都可以满足追求加速性能的驾驶者的需要。

Matrix的长度对于轿车而言仅仅是一部紧凑型轿车的尺寸，但它能提供中型轿车所能给予的空间，这主要得益于其1685mm的车高。这样的高度使得车内可以安装比一般轿车更高的坐椅，头部空间也十分宽裕，而后排乘客能够以乘坐小型SUV一样的坐姿坐在后座，非常舒展。

另外，Matrix四轮四角的设计使其拥有了较长的轴距，进一步增加了车内可用空间的长度。车尾门的开度很大，装卸行李物品都很方便，而且工整宽大的行李箱更是一般家用轿车难以拥有的。
美佳的动力是一台DOHC多点电喷发动机，从数据上看它在6000转/分时可以输出76千瓦的最大功率。但由于低转速的扭矩输出较大，高速行车时的扭矩输出受到了一些影响。这款车最大的优点是省油，厂家公布理论油耗是百公里4.5升。在从静止到时速30公里的加速过程中，车辆没有什么提速感，但行驶一段后加速情况变得非常顺畅，虽然谈不上犀利。高速行驶时发动机与变速箱的配合令人得心应手。另外，美佳的方向盘手感很好，指向也很准确。

美佳的悬挂采用前麦弗逊、后多连杆式设计，虽然沿用了伊兰特的底盘和悬挂，却不像一般韩系车那样偏软。悬挂调校得中性偏硬要归功于美佳的“高人一等”，如此高的车身如果悬挂偏软的话，人就只能在车里东摇西摆了，较硬的悬挂还较好地控制了侧倾的幅度，当然高速过弯时还是要小心一些。值得称赞的是，美佳的刹车表现不错，刹车距离比一般同类车型短，且方向也容易控制，不会给人失控的感觉。这款车适合家庭用，在城市公路上，美佳总的表现还是不错的，刹车敏捷、沉稳，高速稳定性也好。

这个家伙很懒，什么也没留下......