主题:兼顾私用和公司商务用车，MPV是个好选择。别克GL8和本田奥德赛选谁好？

兼顾私用和公司商务用车，MPV是个好选择。别克GL8和本田奥德赛选谁好？

这个家伙很懒，什么也没留下......

支持民族品牌，支持好产品，选瑞风没有错！

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这两车我都开过，还是ODS比较舒服，GL8的驾驶座就像面包车一样，司机就像专职司机，不适合家用。但ODS的第三排座位利用率不高，不适合商用。所以商用且人多的话，当然选GL8，家用当然ODS，当然ODS的质量比GL8好些，小毛病很少。途安其实原装的不错，但上海大众太忽悠，连发动机都换了垃圾货，质量太差（我们一个朋友买了途安，一年不到换了一个仪表总成，三个水温传感器，一个刹车助力...) 大家谈车论车，请那些粪青们滚开！你有本事把你家所有的电器手机电脑全砸了，他们基本上都有日本的部件，起码是用日本的设备生产的...别以为韩国就好，以前三光的血腥罪行很多是韩国籍鬼子兵干的，这两年靠中国市场发了财，就开始对我国东北提领土要求...

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[汽车发动机冷启动干磨擦治本之道前苏联军工绝密技术—摩圣金属陶瓷再生剂干磨擦让私家车很受伤人人都有这样的体验：冬天洗澡用干毛巾“干搓”—痛；但要加上水再打上肥皂—爽。这种干搓的感觉对汽车发动机来说也是一样的。汽车停止几十分钟后再点火就是冷启动，此时发动机内部机件间的磨擦就是干磨擦，这种磨损约占总磨损量的75%。私家车的冷启动次数比营运车辆多得多，干磨擦会使私家车的真实磨损大于具有同样行驶里程数的营运车许多倍。不少中高档私家车在4－6万公里之间明显感觉到动力疲软，其罪魁祸首就是堪称恐怖发动机杀手的干磨擦。用高分子油膜对付干磨擦—反受其害有人认为用如高分子油膜类的抗磨剂可有效对付干磨擦，但事实上却会使发动机反受其害。在显微镜下观察，干磨擦决不是人们靠常识想象上的滑动，而是两磨擦面微观凹凸点互相嵌入的锉动，实际碰擦点处瞬间温度可达上千摄氏度且撞击力是磨擦力的数百倍。再贵的高分子抗磨剂油膜也会被撞破熔化，于是在运动剪切力下，油膜粘着点发生裂断脱落堵塞油路，让发动机一口气喘不上来就此停摆。这就像是从人身上干搓下“革子”（武汉方言，指脏皮屑）一样，但对人而言是清洁皮肤，对发动机而言却是要命的。彻底解决干磨擦问题唯有摩圣摩圣发动机金属陶瓷再生剂是一种由多种复杂组分构成的超细微粒材料，在设备运转时，由机油作为载体涂布于摩擦面上，在摩擦产生的微局部高温高压作用下，摩圣材料与摩擦面上的金属发生热化学和力化学置换反应，生长成一种超光滑且超硬的纳米金属陶瓷层。摩圣形成的金属陶瓷保护层，就像是生长在发动机内的一个超薄、耐高温、超耐磨的缸套，从根本上解决了冷启动干磨擦对车辆的伤害问题。摩圣金属陶瓷比常用金属材料硬度高3-5倍，摩擦系数小100-300倍，且具有超强的耐腐蚀性能，同时又具备与金属相同的线性热膨胀系数，不会因热胀冷缩而从金属上剥落。发动机在摩圣金属陶瓷层的保护下可实现母体金属零磨损，而且其安装和更换均不用拆开发动机。爱车，就带它去做摩圣。 详情请参考网址：
www.whmysd.com
或者致电13986027756周先生咨询

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