主题:记得5、6年前书上说发动机是很牛的技术,国内不行
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来自:福建
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可为什么现在自产发动机好像很容易,奇瑞的就是吧?
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这个家伙很懒,除了一滩白色液体什么也没留下......
发表于:2007-08-03 21:40:47
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来自:上海
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没看过岁月风云啊!自主研发!华喆!
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我家奂奂的心里只有我家奂奂的奂奂.
发表于:2007-08-03 21:41:52
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来自:上海
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拖拉机发动机也是发动机
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GT:ruihao@gmail.com
http://robbier.spaces.live.com
发表于:2007-08-03 21:42:03
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奇瑞同样不行
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小头指挥大头是一切悲惨事件的开始
发表于:2007-08-03 21:42:13
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来自:保密
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那看来还是很牛的技术
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日本技术骚啊骚啊Super!!!
发表于:2007-08-03 21:42:31
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来自:上海
注册:2002-12-04
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齐瑞大多数的发动机是东安造的。一般用用而已的
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The three great king that bring people with happiness are: Licking Sucking F.u.c.king.!!!
发表于:2007-08-03 21:42:58
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来自:保密
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J10的发动机貌似还是买的,太行还没量产,量产后的寿命也是个问题
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 跌也买,涨也买,有钱就买.只买不卖,留给子孙!!
发表于:2007-08-03 21:43:59
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来自:上海
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引用:
的确,奇瑞的第二发动机厂足以可以开出一连串“奢华”的名单:采用最新工艺、拥有由德国和意大利引进、有着代表当代国际最高工业水准的9条生产线、200台数控加工中心(CNC),这些组成了亚洲自动化水平最高的发动机制造工厂。多款“明星”生产线令我大开眼界(尽管一连串专业的术语让我摸不着头脑,只有频频点头的份):来自德国CROSS HULLER公司的缸体线采用敏捷制造技术。工艺上采用刚性钻孔、刚性攻丝、高速CBN刀具、高速金刚石刀具、平顶珩磨等世界领先技术;缸盖线由德国CROSS HULLER公司总承包,工艺上采用刚性钻孔、刚性攻丝、高速金刚石刀具等世界领先技术。德国MAUSER公司的连杆线采用了双端面磨床、连杆激光切割和裂解技术等最新工艺技术;曲轴线由德国HELLER和JUNKER公司总承包,采用了车车拉技术、高速外铣技术、深滚压、CBN砂轮高速随动磨削技术;精加线由德国JUNKER公司总承包,采用了无心磨技术、CBN砂轮随动技术、磁粉探伤技术;意大利COMAU公司的装试线采用了目前世界上最先进的冷试和热试技术,可以装配试验10个直列品种的发动机和所有V型发动机的缸盖分装。
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没一个是国产的,少一个就不行了。
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小头指挥大头是一切悲惨事件的开始
发表于:2007-08-03 21:44:28