这里面所有的东西当中
减震器油是流体, 而阀片是弹性体(片1一般是唯一的低速筏片, 而2,3其实可能会更多个, 有时侯可能出现2,3,4,5,6,7甚至更多)
其他都考虑成刚体
1) 低速时, 油会从阀片1的槽中流出
2) 当速度高到一定程度时候, 1的槽会来不及流,
于是1会往后推推推, 把2, 3推开, 但是2, 3的的厚度和直径可能会变化而改变阻尼)
3) 当2,3,4,5....都受不了的时候, 阀片全开只靠图中的节流洞洞眼起作用了...
而实际上的减震器还可以改变锁紧螺母的位置, 当中还有弹簧等等等等...所以好的减震器的可调节性几乎是无穷的...
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No risk, no fun - Micheal Schumacher 邁舒馬赫
天生我才必有用, 千金散尽还复来 - 李白