动力是否充沛？PCauto试驾1.4L 标致206
[06-8-11 8:35]　　太平洋汽车网　　来源:pcauto 小向　　责任编辑:xiangzhaohui　

试车地点广州试车时间 2006－08
天气情况晴天阳光明媚路面工况水泥、沥青
车辆提供广东广物标远汽车贸易有限公司
咨询电话：020－82563668 试车人员向朝辉点击进入博客
试驾车型 206：1.4L 手动版市场报价 7.78万
小向短评我们喜欢：同级别中最好的操控。
我们不喜欢：空间不占优势，动力刚刚够用。

　　关注我们网站的都知道，前期我们刚做完1.5L两厢FIT和1.6L标致206的对比试驾，除空间等因素不如FIT之外，206的动力操控性给我们留下不错的印象。这不，在对比完毕之后，热心的网友给我们回馈信息，希望编辑部能单独试驾1.4L的标致206，暂且不谈其它，7.78万的市场价格着实让很多年轻人心动，可是他们心中又存在一个疑问：1.4L的发动机还有其配置，能够满足多数人的要求吗？为了寻求答案，同时也了却编辑部的心愿，我们向经销商发出了试车函······

　　不知大家近期是否有这种感受，随着国内汽车市场的发展，车型越来越多，人们的消费观念也随之改变，市场也更加明晰化。在05年之前，对于普通的百姓家庭来说，如果不能购买20～30万之间中高级的轿车，多数人将会将目光转向经济型车型。首先，经济型轿车价格只有中级级轿车的一半，可以选择的车型较多；其次，那时的中级和中高级价格相差不大，同时可供选择的车型也并不多，在我们的印象中，直到三厢福克斯、东风日产TIIDA上市，中级车型价格普遍下调才算是将中级车型大批量引入百姓家庭，而先前的A0级车型在中级车型的影响下似乎受到一定程度的冷落。可是近期206的上市，其玩乐性受到年轻一族的关注，对于没有什么家庭负担的人来说，能够驾驶着性能小车穿梭在城市街道之间，或者有空去高速公路上拉风，自然给我们的生活带来不少姿彩。
关于206的外形我们在此就不再过多祥述，在这里想点明的是，目前国内的1.4L206只有一款车型，就是手动版，和上个星期试驾的1.6L不同的是，车身保险杠采用不同色的防擦条，四个车门的拉手也是黑色塑料材质，车轮为钢毂，外面采用银色塑料装饰。让我们感觉很奇怪，对于中高级、豪华车型来说，多数以银白、银灰色、黑色等冷色系为主，因为只有如此的搭配才能显示出车辆的稳重，我们几乎看不到那一款25万级别以上的车型能拥有类似下图的颜色。但是标致206、FIT、雨燕、LOVA系列则不同，只要你想到的色彩都能漆在车身上，而且越是鲜艳就能讨人喜欢，究其原因，可能就是自己的小在缘故，就是幼儿园的小朋友一样，没有人会嫌你的衣着太耀眼，因为色彩本来就属于年轻一族。
不可否认，每次看到206的前脸笔者都会为之兴奋一番，首先是在所有车型中，标致系列不单是车的厂标，其整个车身，尤其是车灯方面仿生学运用的十分到位，非常形象的刻画出幼师的形象，其保险杠下部的蜂巢式进气格栅犹如张开的大嘴，气吞天下，似乎告诉人们，没有什么路段它不能征服。上个星期1.6L自动版206相比，内饰整体风格和做工没有什么不同，只是在细节方面稍有区别。1.4L手动版206采用是手动空调，对于笔者来说，只要制冷效果不错，其操控的便利度没有过大的区别；手动版仪表盘右下角为水温表，而自动版的206右下角的位置为挡位液晶显示屏，将水温表移到了转速表的下部。

　　206并没有给我们带来细腻的做工，也不像近期上市的两厢福克斯一样，能有多种颜色的内饰风格选择。但是细心品味，你会发现206内饰布局在同级别车型中算是较为人性化的，由于是手套箱上面的不规则储物阁，手机、收费卡等等小饰品都能放入，也不用担心车辆晃动会滑落出来。206车型的座椅在同级别车型提供了良好的贴身支撑性，虽为小车型，只要不是身材高大到离谱的人士，206都给了很好的自由空间，但是来到后排，头部和脚部都被顶住，这是不争的事实。

　　其实对于笔者来说，内饰要求很简单，四门电动车窗、电动后视镜、真皮有手感的方向盘，至于座椅的材质、是否为自动空调并重要，一切都为操控的手感和便利性。很可惜，7.78万的1.4L手动版并没有满足我们，想要这一切要再多花一些银子。

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老子是粪青&nbsp;

发表于:2006-08-14 12:11:20

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RaVEnwenday_jun

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内部空间特小了

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We Have No Time To Say GoodBye !
A few questions that i need to know
how you could ever hurt me

发表于:2006-08-14 12:11:32

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路飞~luckyjoe

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发表于:2006-08-14 12:11:59

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太空牛仔simonma

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1.4L标致206采用：1.4L/直列四缸/DOHC双顶置凸轮轴/多点顺序燃油喷射/电子节气门引擎；最大功率：56/5300 Kw/rpm，最大扭矩：120/3400 nm/rpm。和1.6L206的发动机相比，其发动机体积上有少许差别，也没有装饰用的引擎盖，“实用”一些，但是发动机仓内布线都是比较整齐，布局合理。

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老子是粪青&nbsp;

发表于:2006-08-14 12:12:14

推荐：被戴绿帽，心情极度差 ...第40楼...

太空牛仔simonma

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和1.6L发动机相比，虽然在排量上相差了0.2L，但是功率却相差22Kw，扭矩同样相差22牛·米，只不过1.4L发动机的最高扭矩在3400转的时候就已经表现出来。驾驶206起步，车内成员为了两个成年男士，虽然为手动版，但是我们依然感到1.4L206在起步的时候有些疲软，我们一直要拉升到3000转时才入挡，但随着车速的稳步提升，在50～60公里时速间再踩油门扭矩就能良好的表现出来，车速有一个较为强烈的提升，轻松破百。在整个加速过程中，虽然感觉有些慢，但是整个过程比较安静，离合和变速箱配合十分到位（标致变速箱挡位清晰，离合力度和深度适中，轻松挂入，有着不错的手感，但是大众手动变速箱不同的是其行程稍长）。和307的手动版相比，由于车身尺寸问题，在笔者感觉中206的换挡过程更为就手，由于车身重量不大，又有着不错的扭矩支撑，就算是上坡起步也不容易熄火，这一点是某些韩系车型无法比拟的。

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老子是粪青&nbsp;

发表于:2006-08-14 12:12:50

mfantasymfantasy

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不为别的````就喜欢206的前脸```````漂亮!!!

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明暗交界线~~~
http://www.ruhike.com/forum/

发表于:2006-08-14 12:13:28

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太空牛仔simonma

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为了检验1.4L206在弯道和高速并线上的表现，我们将车辆行驶到广州的广园快速上，这条道路上的特点就是车流量大，同时车速较快。我们驾驶着206在路面上飞驰，206在转向十分的灵敏，只要稍稍打动方向盘，车辆随即按照驾驶者意图并线。和之前其它版面经济型车辆最大的不同是，206在并线之后车尾有着良好的随动性，很快的修正车身平衡，就算是来回多次较大动作，底盘的扎实感给了我们十足的信心，车速来到90～100公里/小时也不会有漂浮感。由于针对中国的路况国产标致206在车身高度上有所提升，小的弯位206还是能处理到位，只是在大的弯位上侧顷表现就不如原厂206，同时韩泰在抓地力不足，容易较早的出现响胎，不过这次这些指标订的都比较苛刻，206在同级别中表现依然是上乘的。前碟后鼓的制动设计对于只有1吨多点的206来说已经够用，只要踩下刹车，车身随即在控制之中。
总结：

　　总体来说，1.4L的手动版给我们的感觉是动力刚刚够用，如果后排再加入成年人士，在提速上会比较吃力，笔者在此还要说明的是，这只是手动版的表现，如果是将来的自动版，车辆提速上会更慢一下，喜欢驾驶的人需要一些耐性。虽动力稍显不足，但1.4L在底盘悬挂上依然保持良好的传统，在弯道和高速公路上表现不俗。

　　对于目前的国内经济型车市来说，标致206在整个环境中定价并不高，而最关键的是拥有年轻为之喜爱的操控性，如果笔者近期买车，206系列是我重点参考对象。

[ PCauto综合点评－－1.4L 206]

外型
★★★☆
前脸有一定的杀伤力，符合男士口味

内饰
★★★☆
特有的法国式设计，需要人们会欣赏

动力性
★★★
1.4发动机带动轻巧的车身，动力只是刚刚够用

操控性
★★★☆
动力的平庸在操控上打了一些折扣

制动性
★★★
制动表现中规中举

工艺性
★★★☆
细节之处有待提高

平稳性
★★★☆
悬挂综合表现不错，高速行驶平稳

不比派利奥好多少嘛！

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老子是粪青&nbsp;

发表于:2006-08-14 12:13:34

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