| 引用: 有意思罚?说了一大抛就为了上个pp |
| 引用: 很久以前写的,发过KDS的,不过好像已经找不到帖子了 应该是04年5月的事情…… 引用: 晚上延安路高架S320VS E240 VS FML 今天晚上,我帮往常一样,去接老婆下班。因为今日她做宴会的演出,地点改在了漕宝路上的光大。热血沸腾的“战斗”,就发生在了我赶过去的路上…… 7点30出门,7点35的时候坐到车里,发动,松手刹,起步,一路以30KM/H的速度开上了四平路。上了四平路一路加速,以60-70KM/H左右的速度过了四平路桥,过了几个车,发觉真顺,一路绿灯,哈哈,不会迟到喽。以80K/H的速度来到了闸桥上,桥上车满多的,带了几把刹车后,下桥了,来到了外滩这个大直路。连过了几部缓慢的公交,闯了个绿闪(外滩福州路口),准备上高架了。 精彩的故事就在我上了高架,过了几个慢吞吞的出租,来到了延安路高架河南路到西藏路段,当时我走中间的那条道,车速我控制了了80KM/H的速度,以D档4挡位行驶。(限速60可以开到80)突然,从后视镜中发现一个装了疝气灯的车从我左后方一连变换了2条车道,瞬时与我并排并且超过了我,定睛一看,是辆么上牌照的奔驰S320。哦,明明是挑衅我嘛,不对……,我又从后视镜后发现一个目标,喔唷,又是台奔驰啊,一眨眼的工夫,也超过了我,看尾巴上的标志,是E240,浙江牌照。高架彪车我见了不少,但是2台奔驰斗法,哈哈,我还是第一次看到。当时,目测速度绝对是超过了100KM/H,精彩…… 也许是内心中的不服气作祟,追,当我作出这个决定后,*上把排挡从D4挡拉到了S3档,发动机转速一下子由2200转提升到了3500转左右,速度也由80M/H直奔100以上,我的鬼雨的小*(MAZDA323)提速是不错…… 这时候已经过了西藏路上口,我了了自左向右第二条道,2台奔驰一个在我正前方(S320),一个在我左前方(E240)并排飞驰着。各位车友,长跑延安路的朋友都知道,过了西藏路上口到九龙柱这里最左边的一条道会变小一些(因为有9龙柱子挡掉了一点)。 我就是利用这一个状况,加了脚油,紧贴320的PP,逼的左边的240收了脚油,然后超过240正好一个车身的时候,一把拉了过去 哈哈,240了了我后面狂闪大灯+狂按喇叭,并且借到了320后想从右面借道超车,但是最右侧是石门路下匝道,右侧第2条上有个外地的大巴了了缓慢的行驶,估计了了观赏上海美丽的夜色。 现在的情况是我的323与奔驰S320并排行驶,E240跟在S320后面,并且左右晃动,当时的车速度已达到120KM/H左右。 过了石门路下口,有个大约20度的坡度+一个小弯,那时,奔驰车的*力立即表现出非凡的推力,我的小*立时原形毕露。S320霎时间超过了我半个车身……坚决不放,一脚油门,发动机转速度一越过了4000,*上,动力源源,排在后面的E240也楸准机会,从最右的车道上超了上来,变成3台车并排…… E240的好运并没有持续很久,过了坡度后就是南北高架转到延安路的接口,E240被从那里转来的一个插头给阻挡了,重新回到了S320的后面(真佩服S320的驾驶员,新车开到100以上,不心疼一刚)。下坡的时候,因为道路上的车辆多了起来三台车都把速度给降了下来,但也有80KM/H的速度。在这个时候,我充分发挥了我车短的优势,在S320被前面一台车辆阻挡的时候,紧贴前车,一举超过了320……(哈哈,心里舒服啊,320也不过如此,驾驶员差……) 但是320也不是吃素的,抓住了我内心放纵的那一瞬间,从右侧借道超过了阻挡的小车。从新回到了与我并排的位置,只见2台车忽前忽后,一路就过了华山路下口……E240也没有闲着,左冲右突的,妄图重回与我们并排的位置,但是总是棋差一着。过了华山路后,延安路有几个小的弯道,但是我们并没有减速,依然以超过80KM/H的速度了了向前行驶,左晃右晃的超车。运气啊运气……,S320了了跟一部插头的后面时,插头减速了(估计是插头司机了了问客人那个口子下去……)机会稍纵即逝,我一脚油门超过了旁边那条道上的插头,没有并线,S320这个时候拉到了我的后面,想并线到我右侧,我知晓了它的?己螅氏炔⑾撸宦费怪谱臩320,不让其超车,这时候E240追了上来,想与我并排…… 豁出去了,一按离合扭,拉到了L挡,这个时候,发动机转速瞬间到了5500转,我一下就冲了出去,哈哈,换回了S挡,*上回到了3挡上…… 啊,已经过了江苏路下口了啊,靠,前方有电子警察…… 我连忙带了脚刹车,眼巴巴的看着无牌的320与外排的240冲了过去…… (么办法,现在抓住了罚的厉害) …… 郁闷的以60KM/H的速度过了侧速路段,前方奔驰的影子也没有了 可惜碍… 到了光大才7:50,郁闷,要等了LP差不多半个小时,回想刚才的过程,几次超车都很危险……以后如果还有这个机会的话,我还会与其较量的,但是我希望地点能改在天*山,那里安全些,毕竟人的生命只有一次…… |
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