本来老爸满中医CITY的。但是一试开，立刻OUT.感觉虽然前后距离慢号的。做后排，前后腿空间还可以，但是三个人佐太挤了。OUT
然后试开骐达，感觉不错。有个版本13W多的自排，真皮，天窗等等。就是去掉不是很使用的恒温空调和电动座椅。

HRV也不错，但是感觉马路上太多了，没个性。我不喜欢。

POLO也还可以，不过感觉没什么特点。而且新POLO杠上市，几乎九没有优惠。内饰感觉也不号。

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发表于:2006-09-10 20:22:46

推荐：上个好东西周立波接受凤凰网采访视频 ...第28楼...

蒙托利沃montolivo

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龙阳路？

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未来的左路之王Riccardo Montolivo

发表于:2006-09-10 20:21:53

推荐：“迪斯尼乐园”建在上海是整个中国的悲哀? ...第29楼...

PRND+-imatter

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引用：

我刚刚闹到驾驶执照，我可以去试吗？

好像是说要驾照满一年吧，不过现场人蛮多的，估计也不会怎么注意。

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这个家伙很懒，什么也没留下......

发表于:2006-09-10 20:19:32

推荐：看图说故事，疯狂妈妈打造的花样小美男！ ...第30楼...

PRND+-imatter

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引用：

楼主今天下午我也去了不过我只针对性试驾了广本CITY 尼桑骐达 POLO PASSART 1.8T 还有凯越HRV.

也可以谈谈感觉呀。

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这个家伙很懒，什么也没留下......

发表于:2006-09-10 20:18:56

推荐：4月，2009年幼儿园招生入园你准备好了吗？ ...第31楼...

LunaSeaLunaSea

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3楼可以的。只要有驾照都可以。今天在外面走的时候保安不停提醒考安全线内走，说今天都是来试车的。新手太多。。。。。

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发表于:2006-09-10 20:18:29

推荐：S*H*E你是卖艺还是卖色！ ...第32楼...

假装和谐edprobin

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都是有钱人，

我刚刚闹到驾驶执照，我可以去试吗？

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sanyeglass@hotmail.com QQ:93935840 TEL 28089119
目前还在卖眼镜~

发表于:2006-09-10 20:17:11

推荐：【KDS商盟】冬季团购第一波“招财猫电暖手宝” ...第33楼...

LunaSeaLunaSea

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楼主今天下午我也去了不过我只针对性试驾了广本CITY 尼桑骐达 POLO PASSART 1.8T 还有凯越HRV.

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发表于:2006-09-10 20:16:17

推荐：昨天自己家里弄了点火锅,大家看看山上算啥水平啊? ...第34楼...

PRND+-imatter

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前几天，看网上说永达周末有试驾，而且车型很多，于是就打了永达的电话去报名，接线小姐告诉我试驾分为三个区，分别是别克和大众、宝马奥迪萨博和一些日系车，想也不用想，当然选择第二个区。事实也正如想像的那样，这个区的试驾人员最多，一辆车往往要等上5，6人以后才能开得到，不过轮转的速度也很快，在外面开放的道路上开一圈大概10分钟不到，不爽的一点是在一般道路上开，不能体会诸如绕桩等动作带来的操控性感受了。

首先直扑E90 325i，本人没开过什么好车，过去开过最好的车也就是A4和Saab 93了，从来没摸过宝马的方向盘，一直想了解一下什么是宝马宣称的sheer driving pleasure。上了325i，第一感觉是驾驶室并不大，不过坐着很舒服，桶型座椅包裹度不错（后排试了一下，还可以，至少比A4要好），各种部件做工比A4稍稍精细一点，就是黑色塑料的质感不如大众车系的，不像大众那种看上去有点像皮质的塑料，触摸感也一般。但坐在宝马里，明显就有一种驾驶的冲动，方向盘不大，明显是从运动的目的考虑，挂到D档，轻踩油门开出去，低速没啥感觉，低转速起步甚至觉得还不如后面试驾的Nissan琪达，方向盘明显感觉很重，甚至感觉和过去学驾驶时开的普桑差不多！过了一个转弯红灯以后，前面一片直路，终于等到这一刻了！油门到底，车略一迟疑（毕竟是自动档），立刻冲了出去，转速一直到6500转才换档，5000转以后宝马直六发动机迷人得声线真叫人感动！绝对没有四缸发动机得那种撕声力竭的勉强，推背感呢？似乎根本没有传说中的推背感，只是觉得后背靠垫温柔的拍了你的背一下，绝对够不上“粗暴”这两字。但低头看一下速度表，这才发现速度增加得那个快，早就破百了！前面红灯，立刻减速。然后在一个略有点的弯的道路试了一下弯道性能，估计是角度还不够吧，基本上也试不出后驱的不同，120km/h过弯很稳。

试下，对325i最大的感受还是高转速时候的声线以及那个很沉的方向盘，动力性能，也就那样了，比过去想像的略差。

第二辆试的是A4。过去开过老A4，现在是新A4。坐进驾驶室，感觉和老A4差不多，内饰和325i相比，明显差了一点，也可能这辆A4已经比较旧的缘故。开的时候，1.8T的动力感觉基本上和325i差不多，虽然A4的百公里加速不如325i，但因为是turbo，所以推背感还是略强于325i的，特别是调到S档以后，中途的加速的扭矩感觉发挥得更充分了，甚至有点Saab 93的感觉了！但我对A4最不满的一点是高转速时候，8T发动机的声音实在太难听了，就像让一个一般的男人去唱张信哲的歌一样，高音明显很累、很勉强，完全没有325i的那种声线，好像感觉宝马的L6就是专为高转速设计的，就是让你在高转速时候体会那种战斗的快感。

第三辆试的是530i。宝马传说中的最经典的3.0发动机总要体会一下。530i的内饰什么就不多谈了，基本上做工和325i差不多。这里要特别提一下530i的后排，530i的后排看似腿部空间不大，但坐着真的很舒服，因为坐垫的长度足够。这让我想起了有些国人，评价一辆车就喜欢评价车的空间，评价车的空间就喜欢用后排来说事。其实，要获得后排空间很简单，坐垫翘起一个角度、缩小坐垫长度都可以达到（君威就是靠略微翘起的坐垫获得腿部空间的），但坐在530i里是实实在在的舒适。驾驶的过程不多说了，两点感觉，一个是方向盘比325i轻了不少，基本上和POLO差不多（是不是因为主动转向的关系？）其次就是530i的动力确实比325i好上不少，全油门在直路上加速的时候，有种微微的心慌感觉，下车以后略有点头晕，这种感觉恐怕也只有530i带给我了。两个字，好车！我能想像330i的动力表现会是怎么样的，只能Y Y一下了。

第四辆开的是Saab 93 linear。其实我在去年的时候，就试驾过saab 93，那时候是在龙华机场的赛道上面，当时对93的动力――说实在的――并不觉得如何，好像感觉所谓的贴地飞行不过如此嘛。今天正好又能开一下，也可以和325i和A4进行一下比较。仍旧是让我怦然心动的外形，也许有些人觉得93外形很一般，但我就是喜欢它一种感觉贴在地面往前冲的样子，特别是侧面的线条。我个人相对于325i更喜欢93的外形，低调而又充满战斗气息。不过93上的某些做工实在有些cheap得可笑，比如门把手，比如中控台上的那些塑料（上次开的是新车，还没觉得，这次是旧车，这塑料旧了实在是很低劣难看），不过，93本来就是用来开的，相信驾驶者不会过多在意这些无关痛痒的问题，就像***aru一样。谈谈驾驶感觉，令我感觉吃惊的是，没想到175P马力的linear，加速感觉居然在325i和A4之上，特别是93的中段加速能力，实在是很快很快，kick-down那一下明显比325i要强很多，而且turbo lag几乎没有，这种中段加速能力，特别适合城市里开车，超车真是游刃有余。回想第一次为什么感觉93的动力一般，可能在赛道上开车和普通道路上开车，参照物和道路宽度的不同，驾驶感觉也不同，看来Saab的动力真不是吹的。陪驾人员在旁边告诉我，这个linear还是小涡版本，大涡版本的vector马力有210P（我个人不赞同称vector是大涡版本，大涡版本应该是V6 2.8T的AERO，vector只能算中涡），相信vector的加速感觉应该和330i接近了！可惜的是，93vector的价格和325i比起来，实在没有优势，两者价格差不多，我想大部分人会选325i吧，毕竟品牌不同，linear虽然只卖36万多，但配置很一般，氙气灯也没有，4s可以给你升级chip，达到vector的功率，但要价死贵，居然要19800元。其实Saab在国外尽管是个性车，但价格肯定比宝马奥迪要低，在美国，配一辆手挡的93 AERO，能加的配置都加上，也就33000美元左右，和国内差距太大了。

开完这几辆车，也接近中午了，这里要表扬一下永达，不愧是比较规范的JS，午饭什么的都给客户准备好了，虽然是简单的4s店里的那种午餐。

随后又试了几辆日系车，说得简单点吧。先开了锐志，第一个感觉就是发动机声音好轻，发动的那一刹那，那声音好像是从很遥远的地方传过来的。加速的感觉和325i差不多，推背感不明显，但速度上升很快。就是方向盘太轻了，还好车子整体还是比较扎实的，不带偏见的说，和欧洲车差别并不是很明显。不过，锐志的内饰实在是不喜欢，感觉日系车的内饰就是这样，乍一眼看很漂亮，但用料和材质都经不起推敲，而且锐志作为运动型车，暗红桃木装点的内饰并没觉得多少运动。开完锐志，又试了一下普锐斯，没啥太多感觉，动力是典型的日系车，起步很轻快，但上了一定的速度提速就慢了。就是操作蛮好玩的，显示屏显示电池和发动机的图案也蛮有趣，另外，内部空间倒大得出奇，后排非常宽敞。最后试了一下两厢的琪达，也没太多感觉，内部空间很大，起步轻快，但发动机转速一高声音就难听了，3千转以后提速很一般。

最后比较了一下，感觉自己还是最喜欢530i，各方面都很强；接下来是Saab 93，中段的kick-down令人感觉深刻；再下来是325i，发动机声线美妙，整车扎实，就是方向盘稍重；最后是A4，看来奥迪虽然现在拼命要去和双B分杯羹，但整体差距还是有的，当然，这次试的是人老珠黄的8T发动机，也许2.0TFSI发动机就是另外一回事了。

照片没拍几张电池就没了，想想也算了，反正这几辆车里里外外大家都很熟悉了。

永达的停车坪，这么多宝马就日晒雨淋着。