主题:彼露：GM Volt全电动车照片

通用 Chevy Volt 全电动车照片 -1

往事如烟，人生如梦。

还可以

这个家伙很懒，什么也没留下......

通用 Chevy Volt 全电动车照片 -3

往事如烟，人生如梦。

通用 Chevy Volt 全电动车照片 -5

往事如烟，人生如梦。

引用： 通用 Chevy Volt 全电动车照片 -1

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引用： 那以后是不是跑车与非跑车就一个样子的区别了，再也没有引擎的轰鸣声了。

可以装个四喇叭的外放的,就想地铁里的uudr

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引用： 引用： 那以后是不是跑车与非跑车就一个样子的区别了，再也没有引擎的轰鸣声了。 可以装个四喇叭的外放的,就想地铁里的uudr

这个家伙很懒，什么也没留下......

这个家伙很懒，什么也没留下......

引用： http://img.club.pchome.net/upload/club/other/2008/9/15/pics_mingxa0_1221488586.jpg

往事如烟，人生如梦。

Chevy Volt 全电驱动车，男一：Tim Greig, Design Manager, Chevy Volt 设计经理

往事如烟，人生如梦。

Chevy Volt 全电驱动车，男三：Tony Posawatz, Vehicle Line Director, Chevy Volt 车辆组装总监。

往事如烟，人生如梦。

Chevy Volt 全电驱动车，男五：Frank Weber, Global Vehicle Line Executive, Chevy Volt 全球车辆组装总监。

往事如烟，人生如梦。

还有电池寿命

等到你出现，陪你到终点。

Chevy Volt 全电驱动车，部分数据：
充电时间：3小时（240V）；8小时（120V）
电池类型：Lithium-Ion
电池容量：16 kWh
电池满载：市内行驶40英哩 （64 km） -按美国EPA标准测试。
马达最大功率：111 kW / 150 hp
马达最大扭矩：273 lb-ft / 370 Nm
最大车速：100 英哩/小时 （160 km/h）
数据来源：
http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewpressreldetail.do?domain=827&docid=48589

往事如烟，人生如梦。

引用： 1-5是什么来头？

男一：Tim Greig, Design Manager, Chevy Volt 设计经理
男二：Andrew Farah, Chief Engineer Chevy Volt首席工程师
男三：Tony Posawatz, Vehicle Line Director, Chevy Volt 车辆组装总监。
男四：Bob Boniface, Design Director, E-flex and Volt Program 设计总监
男五：Frank Weber, Global Vehicle Line Executive, Chevy Volt 全球车辆组装总监。

往事如烟，人生如梦。

他叫 Bob Lutz，General Motors Vice Chairman 通用汽车 副总裁。Chevy Volt 最高负责人。
这里有一视频，谈Chevy Volt：
http://gm-volt.com/2008/09/18/laugh-break-bob-lutz-on-colbert-nation-photovoltaic-roof-option-confirmed/

往事如烟，人生如梦。

Chevy Volt 全电驱动车，部分数据：
车辆类型：五门四座，四轮碟式刹车（减速、制动和下坡时还能回收能量以供再利用）
驱动方式：前轮驱动
充电时间：3小时（240V）；8小时（120V）
电池类型：Lithium-Ion
电池容量：16 kWh
电池满载：市内行驶40英哩 （64 km） -按美国EPA标准测试。
马达最大功率：111 kW / 150 hp
马达最大扭矩：273 lb-ft / 370 Nm
最大车速：100 英哩/小时 （160 km/h）
全长：177 in / 4404 mm
全宽：70.8 in / 1798 mm
全高：56.3 in / 1430 mm
轴距：105.7 in / 2685 mm
内部容积：10.6 lb-ft / 301 L
轮胎规格：specially developed low rolling-resistance tires on 17-inch forged aluminum wheels


数据来源：
http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewpressreldetail.do?domain=827&docid=48589

往事如烟，人生如梦。

我有后台，你们随便咋处理!

引用： 从石油燃料到电力系统的转化是每个世界级轿车公司所必须经历的转折,中国准备好了么...............

比亚迪的电动车已经实用化了,只是充电需要同步建设充电站才能推广开

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╰═▃_幸会幸会▁∠════▔▔▔

以后改偷汽车电瓶的会很多了

网上越嚣张，网下越善良。

引用： 这个推广后路上不要开车了，能源成本降低，每家每户都买车了。以前是买的起车用不起，以后就没这个问题~~到时候大家都走路上班吧~在国外可以推广，在中国不行，这块神奇的土地太奇怪了

东西随你拿

娘比烧油的还没玩烧气的出来了

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回复可见
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Honda 电动车，通用 Chevy Volt 全电驱动车

往事如烟，人生如梦。

引用： Chevy Volt 全电驱动车，部分数据： 充电时间：3小时（240V）；8小时（120V） 电池类型：Lithium-Ion 电池容量：16 kWh 电池满载：市内行驶40英哩 （64 km） -按美国EPA标准测试。 马达最大功率：111 kW / 150 hp 马达最大扭矩：273 lb-ft / 370 Nm 最大车速：100 英哩/小时 （160 km/h） 数据来源： http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewpressreldetail.do?domain=827&docid=48589

锂离子电池？怎么保证安全？满电只能开6X公里，太少了

让我就此消失这晚风雨内，可再生在某梦幻年代......

引用： 引用： Chevy Volt 全电驱动车，部分数据： 充电时间：3小时（240V）；8小时（120V） 电池类型：Lithium-Ion 电池容量：16 kWh 电池满载：市内行驶40英哩 （64 km） -按美国EPA标准测试。 马达最大功率：111 kW / 150 hp 马达最大扭矩：273 lb-ft / 370 Nm 最大车速：100 英哩/小时 （160 km/h） 数据来源： http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewpressreldetail.do?domain=827&docid=48589 锂离子电池？怎么保证安全？满电只能开6X公里，太少了

富士通笔记本电脑全国总代
难道我随便起来真的不是人？