主题:日本车为什么越来越难看了。。。

本来日本车就是在70年代因为石油危机靠小排量发家，到80，90年代靠新颖的外观设计来吸引了很多消费者，而到了00年代的后期，发现日本车开始变得越来越难看了。。。
不知是什么原因造成的，是需要挑战全球高审美观要求的，而需要得到足够支持的日本文化碰到了天花板呢？还是什么其它原因。。。

我认为这个跟日本的文化天花板有关，因为日本不具有全球的主要文化流派。。。
欧洲有欧洲的脉络，美国有美国的文化脉络，而日本的文化不够深厚，所以没有依靠，无依无靠导致造型风格游离。。。。。
这从一些日本企业到了美国，就出产完全美国化的车型可见一斑，完全没有欧洲车的品牌力，好像很少看到欧洲车到美国因为美国市场而大改特改，改得面目全非的现象。。。。
再看，各日本厂商早期为了要上高端品牌，就完全走靠copy欧洲车的路线，各品牌有着明确的copy对象的所谓高端品牌，lexus冒牢mb的车头和bmw的c柱及车尾， infiniti冒牢uk的jaguar mg等所谓的狭长车身和塌尾 mazda的高端品牌eunos也是copy英国车的风格，从目前现存的mx-5等跑车身上就可以发现明显的英式小跑车的风格。。。 acura则是后来出来，一直在找寻自己的路线，风格也游离于美欧之间。。。
而就像乡下宁测乌开头硬，一开始的一系列copy策略可能使其成功开端，后来的几代车型也在全球化的过程中得到很好的好评，但到了目前的阶段，美国车和欧洲车都开始了新一轮的发展和创新，韩国车和中国的本土车也开始沿日本的老路走出来了，这样对于日本车的造型走向是很不利的，因为作为目前已经是大品牌的很多日本车再走copy路线等于自己打自己耳光，这是死路，而自我的创新对于日本人和日本文化来讲是缺乏足够支持力的。。。。。

期待客观讨论，各车厂（含日系）毛党谢绝回帖。。。。。

真正上海人
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说得对，雅阁8就实在是丑啊

人生不必在乎目的地，在乎的是沿途的风景，和看风景的心情。
让心灵去旅行~

引用： 说得对，雅阁8就实在是丑啊

honda的车多数很难看

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引用： 说得对，雅阁8就实在是丑啊

最好看的一代了！

这个家伙很懒，什么也没留下......

日产更难看

这个家伙很懒，什么也没留下......

蛮好看的额

这个家伙很懒，什么也没留下......

还可以呀，现在么，日车内饰比较有优势

这个家伙很懒，什么也没留下......

哎, 开lexus算不错的了。

觀自在菩薩，行深般若波羅蜜多時，照見五蘊皆空，度一切苦厄。
舍利子，色不異空，空不異色；色即是空，空即是色，受想行識亦復如是。

引用： 很好看啊！

引用： 蛮好看的额

希望你们说的是心里话。。。。。
看看，这些原本在8，90年代被认为丑陋至极的美国车，开始注重设计和国际化，是不是明显比日本车好看许多？？

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美国车走的个性路线，德国车走的创新路线，日本车走的中庸路线，英国车走的怀旧路线。。

长宁DBVV + XPDDVV = 长宁XPDDBVV 

韩国车走的抄袭路线，中国车走的山寨路线。。。。

长宁DBVV + XPDDVV = 长宁XPDDBVV 

引用： 美国车走的个性路线，德国车走的创新路线，日本车走的中庸路线，英国车走的怀旧路线。。

这个没错，但一直很难看的话，是长久不了的。。。

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引用： 这个没错，但一直很难看的话，是长久不了的。。。

日车里面。。。TOYOTA是最中庸的，包括LEXUS。。。HONDA和NISSAN走的都是技术流派

长宁DBVV + XPDDVV = 长宁XPDDBVV 

引用： 引用： 很好看啊！ 引用： 蛮好看的额 希望你们说的是心里话。。。。。 看看，这些原本在8，90年代被认为丑陋至极的美国车，开始注重设计和国际化，是不是明显比日本车好看许多？？

真是不觉得很好看

只能说有进步！

这个家伙很懒，什么也没留下......

雅阁8的轮子太小，不配相对庞大的车身，估计为了省油吧

这个家伙很懒，什么也没留下......

引用： 引用： 真是不觉得很好看 只能说有进步！ 但很多日本车在退步。。。

的确我也很喜欢90年代-00年代日本的车型设计。。以前玩GT4的时候就喜欢去中古店找一些老车

Me against the world.
Got me stuck in the game.
It's just me against the world.

引用： 说得对，雅阁8就实在是丑啊

奥德赛有个别名:棺材车

 

引用： 美国车走的个性路线，德国车走的创新路线，日本车走的中庸路线，英国车走的怀旧路线。。

引用： 韩国车走的抄袭路线，中国车走的山寨路线。。。。

It is life.U could enjoy it or yy it !!!

现在品牌都国际化，一部车的打造都是多国联盟，好看不好看是没有定论的，风格不同而已，日本车你要去日本街上看

这个家伙很懒，什么也没留下......

我认为这个跟日本的文化天花板有关，因为日本不是全球的主要文化流派。。。
欧洲有欧洲的，美国有美国的文化脉络，而日本的文化不够深厚，所以没有依靠导致造型风格游离。。。无依无靠。。。。。
这从一些日本企业到了美国就出完全美国化的车型，再出早期完全靠copy欧洲车，有着明确的copy对象的所谓高端品牌，lexus冒牢mb的车头和bmw的c柱及车尾， infiniti冒牢uk的jaguar mg等所谓的狭长车身和塌尾 mazda的高端品牌eouns(具体拼法记错了)也是copy英国车的 从目前现存的mx-5等跑车身上就可以发现明显的英式小跑车的风格。。。 acura则是后来出来，一直在找寻自己的路线，风格也游离于美欧之间。。。
而就像乡下宁测乌开头硬，一开始的一系列copy策略可能使其成功开端，后来的几代车型也在全球化的过程中得到很好的好评，但到了目前的阶段，美国车和欧洲车都开始了新一轮的发展和创新，韩国车和中国的本土车也开始沿日本的老路走出来了，这样对于日本车的造型走向是很不利的，因为作为目前已经是大品牌的很多日本车再走copy路线是死路，而自我的创新对于日本人和日本文化来讲是缺乏足够支持力的。。。。。

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引用： 这问题简单啊，因为日本人现在就是这个品味。

我看他们也就这样了，到头了。。。

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引用： 引用： 这个没错，但一直很难看的话，是长久不了的。。。 日车里面。。。TOYOTA是最中庸的，包括LEXUS。。。HONDA和NISSAN走的都是技术流派

目前的发动机汽车技术平台也这样了，再技术能有什么技术，都是雕虫小技而已。。。。。
所以很难支持和影响大的风格走向，再说日本的汽车专利技术都是在跟着欧美后面走的，创新有，但都是雕虫小技而已。。。
而toyota的中庸是对的，而将来还是对的吗，这个不得而知。。。

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一个连发动机都造不好的国家国民居然嘲笑日本汽车

曼联球迷从不嘲弄希尔斯堡惨案。那不是好的行为。阿拉从不把自己的水准降到和那些嘲弄慕尼黑空难的家伙一样。
 

引用： 一个连发动机都造不好的国家国民居然嘲笑日本汽车

作为汽车消费者，有何不妥？你在某些方面也未免过于自觉了吧。。。而在另一方面也表现得不那么自觉。。。。。

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引用： 日本车的技术都是跟着欧美走？你又知道来，举几个例子来看看。我是车盲，请赐教i-stop和轻量化树脂技术是哪个欧美厂家首创的，洗耳恭听

我想你提出的 i-stop和轻量化树脂技术这2个技术，你是被这2个技术的naming所迷惑了，其实就是一个自动停车技术和树脂塑料在汽车上的应用，我想最初提出这个想法的不是日本人，而且这也并非什么大的技术革新。。。

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