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主题:市区开到滴水湖，这段路适合磨缸瓦？
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发表于:2009-04-30 14:22:52
推荐：当爸爸的过来放和BB照片~~你比他们潮？比他们有爱么？
...第8楼...
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发表于:2009-04-30 14:23:22
推荐：人穷 省了2个月钱 终于能带儿子去吃次KFC了 太享受了
...第9楼...
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发表于:2009-04-30 14:29:44
推荐：绿豆鲨球迷会为CBA上海大鲨鱼征集横幅文字，图案
...第12楼...
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发表于:2009-04-30 19:08:46
推荐：美国梦幻乐园昨晚去发生了怪事,等待kds流言终结者小组
...第18楼...
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发表于:2009-04-30 19:12:36
推荐：【车型PK】科鲁兹PK世嘉
...第22楼...
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发表于:2009-04-30 19:41:32
推荐：最成功的70年代单身贴,成功牵手30多对,快来加入我们!
...第24楼...
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发表于:2009-04-30 19:44:48
推荐：中国人在朝鲜做生意的亲身经历曝光：真的大长见识02
...第25楼...
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发表于:2009-04-30 19:48:45
推荐：想不通 强烈要求和未来公公婆婆住一道 但是BF···
...第27楼...
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| 引用： 引用： 引用： 现在的车还需要特地去磨缸，现在的发动机比以前的精密多得多了，就用平常心去开，到该保的时候去保就行了，不要做戆度。  平时开的不多,就是想尽快到3K公里换全合成机油,原厂油不行啊~~~  谁说原厂油不行，原厂油都是经过科学认证的，你又是听谁说的原厂油不行。 |
4S都推荐上灰壳
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2009-04-30 19:54:44
推荐：打造KDS最美贴,刹那芳华
...第28楼...
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1、磨合：5000公里左右，不要拖档、高转速，引擎转速尽量控制在2000~2500左右，其实和时速并没有太大关系，500公里以内试试刹车之类的，500公里以外就看转速了。
2、拉高速：首保做好可以拉下高速，日本人车就不用了，他们的引擎比较适合城市路段，一般积炭不明显，而且国产日本车的引擎在极限状态下的耐久力没有保障，别拉一半暴缸了。德国车建议拉一下，他们的引擎比较适合中高速，同样是转速，你5档开个120是没意义的，一定要低档，转速尽量接近极限转速（看下说明书，一般民用车大都是6000转），建议2~3档左右，跑个10~20分钟也可以了，上海高速路面不一定很畅通，注意安全，也注意不要超越引擎极限，德国车引擎只要在核定范围内没什么问题的。
2、拉高速：首保做好可以拉下高速，日本人车就不用了，他们的引擎比较适合城市路段，一般积炭不明显，而且国产日本车的引擎在极限状态下的耐久力没有保障，别拉一半暴缸了。德国车建议拉一下，他们的引擎比较适合中高速，同样是转速，你5档开个120是没意义的，一定要低档，转速尽量接近极限转速（看下说明书，一般民用车大都是6000转），建议2~3档左右，跑个10~20分钟也可以了，上海高速路面不一定很畅通，注意安全，也注意不要超越引擎极限，德国车引擎只要在核定范围内没什么问题的。
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空闲时要有一分忙碌，繁忙时要有一丝悠闲，人生会像Long island ice tea一样甜美却不乏激情。
发表于:2009-04-30 20:46:23
推荐：宝宝过周岁，家庭聚餐哪个餐厅好啊？
...第38楼...
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楼主是涡轮引擎的话注意定期清洗、保养涡轮，涡轮启动后转速极高，高热、高转速下容易老化、堆积垃圾。还有就是虽然大众的是低增压值涡轮，也要在2000转左右才能充分发挥出来，改一下国人开车的坏习惯，别动不动换档，对德国车来说引擎转速怕低不怕高，个人建议：
1档0~20
2档20~40
3档40~60
4档60~80
一般不用5档，其实在2000~4000是德国引擎最佳的状态，一般4档4000转估计已经120~140了，除非楼主跑高速，为了省力、省油，同时路况也很好不用频繁加减速，否则不建议5档。
1档0~20
2档20~40
3档40~60
4档60~80
一般不用5档，其实在2000~4000是德国引擎最佳的状态，一般4档4000转估计已经120~140了，除非楼主跑高速，为了省力、省油，同时路况也很好不用频繁加减速，否则不建议5档。
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空闲时要有一分忙碌，繁忙时要有一丝悠闲，人生会像Long island ice tea一样甜美却不乏激情。
发表于:2009-04-30 20:50:26
推荐：【模拟炒股】港股交易比赛_港股通
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