其特点是采用直列配置发动机和马达的混合动力方式、充电电源采用锂离子充电电池,以及采用自动MT(手自一体变速箱)等。
在并联混合动力方式中,目前有本田一直力求达到实用水平的将马达直接安装在发动机后端的方式,而三菱扶桑是在发动机和马达之间设置离合器,使仅凭35kW永久磁铁马达的行驶成为了可能。该车配备的是3.0L排量“4M42T”柴油涡轮发动机。该公司的2~3吨级小型卡车以排量为4.8L的发动机为主流,不过此次通过配套使用可最大产生200N?m扭矩的马达,弥补了低速扭矩的不足。
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