主题:新领驭全新五维安全概念！(转载)

4月底上市的上海大众PASSAT新领驭打破了传统只关注主动安全和被动安全的二维安全思路，开创了“五维安全”的全新防护体系——实现了主动安全、被动安全、儿童安全、信息安全和环保安全的全面整合。

1. 主动安全：豪华配置 系统防护

　　完备的主动安全系统是可靠操控性和安全乘车的保证，它能防患于未然，尽可能地降低事故发生的可能性。PASSAT 新领驭配备了功能强大的车身动态电子稳定系统ESP（Electronic Stability Program）。ESP综合了ABS（刹车防抱死系统）、BAS（制动辅助系统）和ASR（加速防滑控制系统）三个系统的作用，能显著提高弯道行驶或变道时的方向稳定性，并减小在制动、加速及自由行驶等所有行驶工况下甩尾的可能性，从而显著提高汽车行驶的稳定性。

　　除此之外，PASSAT新领驭还配置了HBA液压制动力辅助系统和HHC坡道辅助系统；这些豪华先进的安全配置都为PASSAT新领驭在任何情况下保持最稳定的状态提供了保证。

2. 被动安全：精湛工艺，及时保护

　　德系车在被动安全方面一直为业内人士所赞叹。PASSAT新领驭一副钢筋铁骨的超强车身为驾乘者构架起了可靠的移动安全空间，其车身材料采用双面镀锌钢板，1.0-1.5mm的厚度远高于同级其他车型0.7mm的水平，加上激光焊接技术的运用更令车身强度提升了30%之多。新领驭的车身前后均设计有吸能区，能有效阻止碰撞能量传递到乘员舱。再加上高端车型中周全的前、侧、头部6气囊保护等装备，为新领驭提供了更值得信赖的安全保障。

3. 儿童安全：人性关怀 品质体现

　　上海大众对儿童乘车安全的重视是有口皆碑的，作为上海大众09年推出的旗舰车型，PASSAT新领驭自然为小朋友们考虑更多，提供了全方位的保护装置。其全系车型都配备了具有国际标准的ISOFIX儿童座椅固定装置，能将儿童安全座椅与车身结构合而为一，避免了通过安全带间接减速的安全隐患，极大地提高了儿童乘坐安全性。研究证明，ISOFIX标准化的安装方式，可将儿童的伤亡情况降低22%。在儿童乘坐该座位时，后排两侧安全带的KISI功能只能收紧而不能拉出，防止儿童因嬉闹造成安全带松弛或离开座椅。除此之外，PASSAT新领驭的后车门还设计有儿童安全锁，有效防止儿童从车内打开车门造成意外伤害。

4. 信息安全：创新科技 随时监控

　　一般来说，B级车通常配备的警示装置无外乎前排安全带未系报警、灯泡损坏报警、车门未关报警、车速报警等，而新领驭则有着更为齐备先进的安全信息系统。如安全带未系报警，如果驾驶员或前排乘客未系安全带，仪表盘上的警告灯会亮起，且还能通过的重量、温度传感器识别副驾驶座椅上是否有乘客，避免误报。除此之外，新领驭上的D3双向数字直接式胎压监测系统，能让驾驶员对每个轮胎的情况都能了如指掌，有效避免诸如爆胎等更严重情况的发生，提高行驶、尤其是高速行驶的安全性。
此外，PASSAT新领驭还配备了即使在高档车中也不多见的可视化倒车雷达，可视化功能通过尾部摄像机拍摄车后景象，并将画面传递到彩色显示屏上，并以倒车辅助线条显示系统探测到的停车位，使倒车、停车时车后景象更加直观，提高驻车安全。

5. 环保安全：绿色工艺 杜绝污染

　　随着生活水平的提高，人们对环境、对个人身心健康的要求越来越高，包括车内空气质量在内的车内环境也越来越受到行业及消费者的关注。

这个家伙很懒，什么也没留下......

引用： 本来以为新领驭会没人买。 现在明白了，这个价位的商务用车没别的选了，都一味追求运动，像领驭外表这么传统的车没竞争对手了。

怎么没对手?领域销量也就是第二线领先.有时候还保证不了呢.第一线就是雅阁凯美瑞,第二线天籁有时候也会追上来.领域老了.

kds是我家，大家都来爱护它。