主题:（转帖）速腾明锐朗逸大众3款A级车性能对比

超级赛亚人peetyi

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速腾、明锐和朗逸，这三款车都出自于大众一家
做一些简单的比较，看看大家觉得那款车更适合自己
1.6L明锐朗逸技术更先进
速腾1.6L使用的依然是捷达的4缸8气门单顶置凸轮轴发动机，技术非常老旧，74kW/6000rpm的最大功率与145Nm/3800rpm的最大扭矩在同排量中也稍嫌落后，对于1.3吨重的车身来说也不免有些“小马拉大车”的尴尬；

而朗逸与明锐使用的则是与新POLO相同的1.6L 4汽缸16气门双顶置凸轮轴EA111系列发动机，其技术更为先进，拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术，不仅在动力输出上有明显优势，油耗经济性方面也有不错表现；而且使用了静音链条取代传统的皮带传动，保证了良好的静音效果，并有免维护的优点。

这款发动机能够输出77kW/5000rpm的最大功率和155Nm/3800rpm的最大扭矩，并且改善了老POLO 1.6L发动机低转速乏力的缺陷，更保持了在高转速时能够提供充足进气量的优势，高速动力明显优于速腾的1.6L发动机。

不过速腾的8气门发动机由于机构相对简单、上市时间更长、保有量更大，在维修保养方面会相对更加便宜一些。在搭配的变速箱方面，三款车均为两款“经典”搭档选择——MQ200五挡手动变速箱与爱信的Tiptronic六档手自一体变速箱。后者无疑技术更先进、操作起来更轻松省力，不过同时也要承担不菲的价格，在保养费用方面也更昂贵——同样配置的车型，速腾的手动挡与自动挡要相差1.1万元，而朗逸与明锐更是相差有1.2万。

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这个家伙很懒，什么也没留下......

发表于:2009-07-15 11:02:28

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超级赛亚人peetyi

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2.0L朗逸调校得爆发更早更强劲

而在搭载的2.0L发动机上，三款车使用的正是大家所熟悉的那款源于帕萨特、厂商编号为BJZ，属于大众EA113系列的水冷直列四缸四冲程电喷自然吸气发动机，每缸2气门。铸铁缸体，铝缸盖的单顶置凸轮轴结构。
只是朗逸的发动机经过了重新调校，能够输出88kW/5000rpm的最大功率和180Nm/3750rpm的最大扭矩，比之速腾与明锐的85kW/5200rpm，170Nm/4000rpm爆发得更早更强劲。
这种每缸两气门的设计虽然在高速时动力表现一般，没有四气门那么好，但是它在低转速时候的进气负压还是比较足的。所以两气门设计的发动机，燃油会充分的和气体混合，燃烧效率也很高，往往会以油耗经济性作为卖点。而且其技术成熟，维修保养也更加方便便宜。
搭配的变速箱依然是MQ200五挡手动变速箱与爱信的Tiptronic六档手自一体变速箱这两款选择。

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这个家伙很懒，什么也没留下......

发表于:2009-07-15 11:04:28

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