主题:TF中有荣威550的车主或者熟悉荣威的吗？～～～～～急
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据说1.8T不好？过时的技术
说相对1.8的动力提升不大
是这样的吗？
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会玩电脑的螃蟹~~~~~~~~~~~嘻嘻
发表于:2009-09-04 11:14:15
550
毕竟是英国技术韩国改造，那个了点
1.8T么要看你在什么地方开。高速上试试就知道有没有提升了。
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在8088上玩李小龙，286上玩三国演义，386上玩三国志三，现在它是毒龙1200+镭7200，可我还是怀念8088
发表于:2009-09-04 11:16:50
要动力就不要选550了，这车是用外形撩菜用的~
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每当有邪恶、无耻之徒上山惹是生非，总会有人披上MJ，驾着五彩神云来主持正义。键盘就是我的武器，山头就是我的阵地。我不是第一个，也永远不会是最后一个~
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发表于:2009-09-04 11:18:05
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550
毕竟是英国技术韩国改造，那个了点
1.8T么要看你在什么地方开。高速上试试就知道有没有提升了。 |
韩国人？？？
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飘过，烧纸，点蜡，上香，没动静；倒酒，进贡，放炮，砸碑，没反应；挖坟，掘墓，开棺，鞭尸，没脾气；
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发表于:2009-09-04 11:19:19
750...感觉蛮好
550么用过~
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2009-09-04 11:19:38
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发表于:2009-09-04 11:20:54
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螃蟹是你，还记得我吗???
买550啦，我也准备入550
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发表于:2009-09-04 11:21:32
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没事的，内置涡轮肯定要比外挂的强啊。
说涡轮介入效果不大的，估计是增压值太小。
A4 1。8T 原厂的涡轮设置，最多打到0.5bar,也就是500帕斯卡，写完ECU，可以打到1000帕斯卡，效果就不用说了吧？？这个仅仅在什么都不改动的情况下。如果稍微改改进排气+肥肠，打到1.2bar也很正常。
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发表于:2009-09-04 11:22:33
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记得俄
1.8T哪能？
据说是变速箱调教的不好，发挥不出T的威力
说开起来和1.8差不多
我只开过A4和passat的1.8T，turbo介入感觉蛮明显俄
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会玩电脑的螃蟹~~~~~~~~~~~嘻嘻
发表于:2009-09-04 11:23:28
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没事的，内置涡轮肯定要比外挂的强啊。
说涡轮介入效果不大的，估计是增压值太小。
A4 1。8T 原厂的涡轮设置，最多打到0.5bar,也就是500帕斯卡，写完ECU，可以打到1000帕斯卡，效果就不用说了吧？？这个仅仅在什么都不改动的情况下。如果稍微改改进排气+肥肠，打到1.2bar也很正常。 |
缸体要考虑的。。。我不是很信得过国产的缸体
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发表于:2009-09-04 11:24:28
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发动机还可以，只不过车子比较重
最近销量好像不错，马路上一直看到的
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我宅故我在 恒源祥---宅宅宅
发表于:2009-09-04 11:26:13
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750...感觉蛮好
550么用过~
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1.8T还是2.5？
以前开撒车的？
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发表于:2009-09-04 11:31:22
怎么又有脑残把荣威和棒子联系起来了
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有背景的人 不需要说明
发表于:2009-09-04 11:33:06
买带T的车,就多准备点维修费
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1198561303
释放不需要理由
发表于:2009-09-04 11:34:52
要3000转以上涡轮增压才介入，市区道路作用不大。
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以普世價值為榮，以專制主義為恥﹔
以尊重人性為榮、以剝奪自由為恥﹔
以憲政法治為榮，以苛政人治為恥﹔
以保障人權為榮、以維護特權為恥﹔
以海納百川為榮，以打壓異議為恥﹔
以選賢與能為榮，以選劣汰優為恥﹔
以真話直言為榮，以假語偽裝為恥﹔
以公私分明
发表于:2009-09-04 11:37:20
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引用：
要3000转以上涡轮增压才介入，市区道路作用不大。 |
这个知道的，我听说讲是荣威的发动机，T介入后动力提升不明显
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发表于:2009-09-04 11:42:52
引用：
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要3000转以上涡轮增压才介入，市区道路作用不大。
这个知道的，我听说讲是荣威的发动机，T介入后动力提升不明显 |
550
2500介入
750
1500介入
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本人已严格按照国家相关部门的有关规定，在个人电脑上安装了绿坝软件，如今后本人的回复中出现任何的不良信息，请及时与该软件提供商金惠公司技术部联系，测试期间，请协助工作，谢谢。
发表于:2009-09-04 11:56:50
引用：
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没事的，内置涡轮肯定要比外挂的强啊。
说涡轮介入效果不大的，估计是增压值太小。
A4 1。8T 原厂的涡轮设置，最多打到0.5bar,也就是500帕斯卡，写完ECU，可以打到1000帕斯卡，效果就不用说了吧？？这个仅仅在什么都不改动的情况下。如果稍微改改进排气+肥肠，打到1.2bar也很正常。
缸体要考虑的。。。我不是很信得过国产的缸体 |
这个8T的缸和发动机可以分离的，要是你嫌国产缸体质量不过关，自己找4个进口缸买了放进发动机就可以了
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发表于:2009-09-04 11:58:05
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要3000转以上涡轮增压才介入，市区道路作用不大。
这个知道的，我听说讲是荣威的发动机，T介入后动力提升不明显 |
这个你自己去开550 8T和普通1.8体验一下不就知道啦
我个人感觉，550要2500才启动涡轮，城市里面带T确实应该没什么太大意义
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发表于:2009-09-04 11:59:45
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没事的，内置涡轮肯定要比外挂的强啊。
说涡轮介入效果不大的，估计是增压值太小。
A4 1。8T 原厂的涡轮设置，最多打到0.5bar,也就是500帕斯卡，写完ECU，可以打到1000帕斯卡，效果就不用说了吧？？这个仅仅在什么都不改动的情况下。如果稍微改改进排气+肥肠，打到1.2bar也很正常。
缸体要考虑的。。。我不是很信得过国产的缸体
这个8T的缸和发动机可以分离的，要是你嫌国产缸体质量不过关，自己找4个进口缸买了放进发动机就可以了
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要这样玩我何苦买550
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会玩电脑的螃蟹~~~~~~~~~~~嘻嘻
发表于:2009-09-04 12:11:16
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另外说这个发动机的 T 技术老是什么意思
[此贴子已经被作者于 2009-09-04 12:12:06 编辑过]
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会玩电脑的螃蟹~~~~~~~~~~~嘻嘻
发表于:2009-09-04 12:11:49
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没事的，内置涡轮肯定要比外挂的强啊。
说涡轮介入效果不大的，估计是增压值太小。
A4 1。8T 原厂的涡轮设置，最多打到0.5bar,也就是500帕斯卡，写完ECU，可以打到1000帕斯卡，效果就不用说了吧？？这个仅仅在什么都不改动的情况下。如果稍微改改进排气+肥肠，打到1.2bar也很正常。
缸体要考虑的。。。我不是很信得过国产的缸体
这个8T的缸和发动机可以分离的，要是你嫌国产缸体质量不过关，自己找4个进口缸买了放进发动机就可以了
要这样玩我何苦买550
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那所以啊，一份价格一份货，你又要进口品质，又只有国产预算，这个矛盾怎么调和？
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发表于:2009-09-04 12:48:59
这个T只有涡轮增压，没有机械增压，比起大众的TSI有差距而已，也就是说这个涡轮发动机没有明锐的好
但比起第一代老帕上的T还是要好
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发表于:2009-09-04 12:51:04
还是考虑明锐的8T吧。
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上海是我长大成人的所在 带着我所有的情怀
Canon EOS 50D EF 24-70 f/2.8L 580EX II
发表于:2009-09-04 12:54:05
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本来想买小批车的。。。被大家讲的哈牢牢
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会玩电脑的螃蟹~~~~~~~~~~~嘻嘻
发表于:2009-09-04 17:02:21
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要3000转以上涡轮增压才介入，市区道路作用不大。 |
我怀疑你开过伐，2000转以上就能感觉到，2500转已经完全介入了
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唯一的好ＷＤＲ，是死的ＷＤＲ
发表于:2009-09-04 17:07:23
引用：
引用：
要3000转以上涡轮增压才介入，市区道路作用不大。我怀疑你开过伐，2000转以上就能感觉到，2500转已经完全介入了 |
很多喷荣威的都是没开过甚至没车的朋友
不见楼上韩国车都出来了？
上汽冤枉啊，投资个双龙破产了什么都没分到还要被冠上棒子车的美誉
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本人已严格按照国家相关部门的有关规定，在个人电脑上安装了绿坝软件，如今后本人的回复中出现任何的不良信息，请及时与该软件提供商金惠公司技术部联系，测试期间，请协助工作，谢谢。
发表于:2009-09-04 17:10:32
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550t的动力完全够用了，说550动力不够的我看你还是开2.5L以上的跑车去吧，如果你肯给油车速拉起来还是很快的，当然大众的tsi还是比不过的，550的发动机还是可以的，车身重高速情况下很稳，缺点4缸只有2个点火线圈，避震硬一开始会不习惯，油耗看平均车速，平均车速25以上的，油耗在12左右，能上30的油耗在10左右，我现在平均车速15，油耗有14
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唯一的好ＷＤＲ，是死的ＷＤＲ
发表于:2009-09-04 17:13:31
439
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引用：
550
毕竟是英国技术韩国改造，那个了点
1.8T么要看你在什么地方开。高速上试试就知道有没有提升了。 |
弄得一本正经好像开过一样的
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唯一的好ＷＤＲ，是死的ＷＤＲ
发表于:2009-09-04 17:17:19
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发帖：388＋6310
个么到底是提升明显还是ibu明显？
开过的来讲讲
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会玩电脑的螃蟹~~~~~~~~~~~嘻嘻
发表于:2009-09-04 19:44:15
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引用：
个么到底是提升明显还是ibu明显？
开过的来讲讲 |
100米加速带t不带t比，带t的完胜，一般开推背不强烈，大油门下去推背感很强烈，一般城市里面跑不可能一开开涡轮的，很快就会破百了，速度上去了还是要踩刹车的
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唯一的好ＷＤＲ，是死的ＷＤＲ
发表于:2009-09-06 00:08:43
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550
毕竟是英国技术韩国改造，那个了点
1.8T么要看你在什么地方开。高速上试试就知道有没有提升了。
韩国人？？？ |
上汽外形在欧洲做，技术在韩国双龙做。
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在8088上玩李小龙，286上玩三国演义，386上玩三国志三，现在它是毒龙1200+镭7200，可我还是怀念8088
发表于:2009-09-11 15:39:03
引用：
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要3000转以上涡轮增压才介入，市区道路作用不大。我怀疑你开过伐，2000转以上就能感觉到，2500转已经完全介入了
很多喷荣威的都是没开过甚至没车的朋友
不见楼上韩国车都出来了？
上汽冤枉啊，投资个双龙破产了什么都没分到还要被冠上棒子车的美誉
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550的设计是欧洲研究所和双龙共同的产物。和国内上汽研究院关系不大。
说过就算。信不信随便。
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在8088上玩李小龙，286上玩三国演义，386上玩三国志三，现在它是毒龙1200+镭7200，可我还是怀念8088
发表于:2009-09-11 15:42:27
1～60没优势 60～120很轻松 越后面速度越快 很容易就达到超速的条件了
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=KDS=FPS联机群 52253020
发表于:2009-09-11 15:47:04
如果可选的话，第一个放弃荣威
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2009-09-11 15:49:35
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来自：上海
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发帖：59＋3058
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发表于:2009-09-11 15:53:34
动力是不算差了,多试驾几次可以对车的性能有个大该的了解,小毛病什么车都会有的,个人感觉550座位不舒服,开车时的视线也不太好.
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我的欲望很多，我的钱却很少
rain3@pchome.net
发表于:2009-09-11 16:08:32
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来自：上海
注册：2006-05-24
发帖：152＋2929
开过RW750全系列，她的8T介入时间还是蛮早的，0-60公里加速 8T的绝对不输给V6的，但是终归是上汽荣威，这车速度一上去，就谈不上灵活操控了，飘啊。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2009-09-11 16:11:36
只能说这是一辆比较便宜样子还可以的家用车......随便开开可以了,不要想着他有神的能力
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2009-09-11 16:13:54
32
2
来自：保密
注册：2009-01-08
发帖：2＋35
550天窗漏水的
而且修不好的说
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2009-09-11 16:15:40
标准刚率帮sb开的车，yp车，
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2009-09-11 16:21:19
271
4
来自：上海
注册：2006-10-18
发帖：17＋3252
荣威要再算yp车的话，上海就没车了。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2009-09-11 16:24:02
引用：
开过RW750全系列，她的8T介入时间还是蛮早的，0-60公里加速 8T的绝对不输给V6的，但是终归是上汽荣威，这车速度一上去，就谈不上灵活操控了，飘啊。 |
荣威750工程车德国试车时最高270公里时速。所以如果你在180公里以下觉得飘，那可能这个结论未必正确。
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发表于:2009-09-21 15:15:43
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