主题:有人对汽车运输行业了解的么......

右粪眼中钉,汉奸肉中刺!
坚决支持党对军队的绝对领导!坚决支持一党专政!
坚决反对一切妄图颠覆现政权及影响统一大业的言行!

国营一般包干对口单位，不主动拓展业务的。基本上国营的就是做对口国营的单位。交运集团和某某国营集团之间的业务……

民营现在没有非常大规模的民营的，基本都是以几个个体车辆运输。如果有一定规模的车队规模的一般都是以挂靠在国营单位下面的。

至于车队经理之类的嘛，车队经理就是队长，油水是足的，账面工资是低的。
司机工资是有的，你以为一张集卡的驾照多难考呀~~但是全都是外地人开的。外地人普遍偷别人东西。最挂三一次我们单位的一部车到人家单位大白天把人家大吊车的车钩偷掉了。

而且现在所谓的运输业，就是指的最起码城际之间的，才叫运输。你说的上海市区内的短途这个叫配送了。配送这种工作很苦的，而且没有钱赚。卸一车皮的货50块。运输现在还是密集型的劳动行业，不仅运输费不怎么高，而且又有油价限制、过路费、国家的这种那样这样的规定。

而且特别是年前这段时间，连轴转的。前年大雪加民工返乡。我们这种单位里面年纪轻的都顶出去跟车的。

至于黑幕嘛，上海人一般都是管理层的，管理层不涉及具体业务的，就一般的屏蔽党有的里面的黑幕都有。民工的黑幕主要也就是偷油啊趁天黑开车子出去偷东西而已。


曾经在上海某国有大型运输公司混过三年的漂过……

这个家伙很懒，什么也没留下......