主题:今天台风休息，来说说93和97号汽油的问题。

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那个专家的帖子，说得不错。
不过还是有点让人很难理解的地方很多。
比如为什么说，油品和辛烷值，并不是正比关系。 97号辛烷值加大，而油品下降呢。
为什么93辛烷值不高油品却比97要平均高呢。

就如那个帖子说的，加入了很多添加剂 化学反应后提高辛烷值标准（化学部分我不懂，我也不IB了）。
我只是来说说，为什么辛烷值低，反而会稳定。

现实的生活中，要保持不灭的理想！坚持！加油！
枪毙不够，应该灭九族！ 

这个和汽油发动机的原理有很大的关系。
因为汽油发动机是需要点燃，而不是自然。
并不是说，汽油并不会自然，是因为如果压力过大汽油自然的话，他的燃烧率，热效率会降低很多。 在它自然前，通过点燃方式的话，会带来更高的热效率效果（能量爆发也就大）。

现实的生活中，要保持不灭的理想！坚持！加油！
枪毙不够，应该灭九族！ 

觀自在菩薩，行深般若波羅蜜多時，照見五蘊皆空，度一切苦厄。
舍利子，色不異空，空不異色；色即是空，空即是色，受想行識亦復如是。

可是，相反问题也就出来。
如果汽油点燃的话，因为不能后完全和空气混合后，不完全燃烧，燃烧时期不稳定，火焰的燃烧范围不平均的 问题一一出来。

科学家研究后，发现这和压缩比的问题非常密切。 又回到前面的情况，如果压缩比过大，那就会出现自然现象。是什么让他们如此矛盾，辛烷值就是这个关键点。

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继续.

辛烷值的增加后,发动机在高速,负载大的时候.发动机的压缩,点燃 后 异常燃烧震动的现象会大幅度的减少.

这样看来,辛烷值高应该是好事.

其实不然,那个帖子也说到中国的炼油技术还比较落后,油品也差一些. 因而一些车主选择了97号.
可是这个时候一定要看看自己汽车的说明书,发动机的压缩比,发动机的燃烧模式后,再做判断是否使用97号汽油.

压缩比第的发动机,一般是不建议使用97号汽油. 原因如同上面说的,压缩比不够,97号的高辛烷值性能并不能发挥，反而因为低压缩比，提前的点燃，对引擎造成相反的不良效果。

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