主题:对于G6 1.4TSI，TFS了解多少？
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看看1.8TSI和1.4TSI到底差别在哪里~
1.8TSI发动机属于EA888系列，这个系列是2006年才投入生产的最新大众发动机系列，但其设计研发工作实际上是全权交由奥迪来完成的。 而高6和速腾采用的1.4TSI这台发动机和它的前辈2.0L一样，都来自大众的EA113系列，不过从严格意义上讲这台发动机是基于EA111系列的1.4L自然吸气发动机的基础上演变而来的，而EA111系列是大众在上世纪70年代中期研发的产物，目前还在产的EA111系列产品已经很少了，而且多用在大众的微型或小型车上。
和EA113系列相比，EA888系列新加入了奥迪的valvelift可变气门升程技术，这使得电脑可以更精准的控制发动机的进气量及气门开启时机，以便得到更好的动力输出和燃油经济性表现。 1.8TSI和1.4TSI不只是排量的大小区别。
1.8TSI发动机属于EA888系列，这个系列是2006年才投入生产的最新大众发动机系列，但其设计研发工作实际上是全权交由奥迪来完成的。 而高6和速腾采用的1.4TSI这台发动机和它的前辈2.0L一样，都来自大众的EA113系列，不过从严格意义上讲这台发动机是基于EA111系列的1.4L自然吸气发动机的基础上演变而来的，而EA111系列是大众在上世纪70年代中期研发的产物，目前还在产的EA111系列产品已经很少了，而且多用在大众的微型或小型车上。
和EA113系列相比，EA888系列新加入了奥迪的valvelift可变气门升程技术，这使得电脑可以更精准的控制发动机的进气量及气门开启时机，以便得到更好的动力输出和燃油经济性表现。 1.8TSI和1.4TSI不只是排量的大小区别。
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TSI POWER~
发表于:2009-10-27 13:50:30
推荐：牙齿有问题，您找我!
...楼主...
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发表于:2009-10-27 13:54:01
推荐：名声！金钱！欲望！KDS股票大赛 —— 梦开始的地方！！！
...第1楼...
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发表于:2009-10-27 14:04:36
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| 引用： 引用： DSG绝对是一大败笔：不适合国内的拥堵情况，老是半离合，极容易造成湿式的油温高和干式的早期磨损！而目前的4S店根本不具备双离合的维修能力！ 换油温传感器只是权宜之计！4S变速箱都不修的，出故障直接整个变速箱换掉~~出问题的变速箱发回厂里修~4S根本不可能修的好 |
盆友：离合器摩擦片是损耗件，MT的变速箱也有离合器更换的，4S都能做，连一些路边店都可以了！但是这种双离合绝对是要“性能不要性命类型的”，你看看日产的双离合，第一代只能用5000公里就要更换。。。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2009-10-27 14:12:23
推荐：被戴绿帽，心情极度差
...第15楼...
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