主题:日本车 -- 特别的车造给特别的中国人

特别的车造给特别的中国人,是日本在华汽车投资企业内部一句非常流行的话.日本的企业的确很聪明,特别是在材料应用和材料寿命计算的水平上,是世界一流的.这也保证了日本的企业能在世界各地的市场竞争中立于不败之地.

下面让我们来看一看日本在华的汽车企业是如何制造特别的车给特别的中国人的.

一.发动机配制.

为了降低成本,日本车的发动机一般采用规格在2.4以下,这些全部是直列四缸的.典型的是丰田嘉美2.4,天籁230,广本2.4.这几款车的价格都要比采用了V6发动机的汽车要贵很多.特别是丰田嘉美,直列四缸的发动机竟然卖到了34万元.比采用了V6发动机的帕萨特2.8,别克君威2.5V6,蒙的欧2.7V6还要高出很多.要知道,日本的发动机制造技术的确不错,直列四缸的发动机敢于和V型6缸的发动机拼比.但再好的直列四缸发动机,输出功率上.仅仅是峰值接近V6的发动机而已.但制造成本要低很多,发动机本身的输出功率要低,但噪音度要高很多,完全靠车体密封来屏蔽噪音.

二.刹车系统配置.

毫无疑问,最好的刹车系统都采用碟刹技术.现在一般的汽车都采用前后四轮碟刹系统,配备ABS防抱死刹车系统.这是事关安全的重要部件.很遗憾的是所有日本品牌的车,价格在17万元以下的,包括22万元的广本2.0,都是采用的前轮碟刹系统,后轮鼓刹系统的配置.目的是降低成本,提高利润.相比之下,连大众普桑99款,都是四轮碟刹系统的.由于日本车采用的是前轮碟刹后轮鼓刹的配置,就不可能采用四轮独立悬挂系统.所以在乘坐舒适性上普遍比较差,但成本却很低.

不是四轮独立悬挂的车具体如下:广本2.0,前轮交叉式独立悬挂,后轮在说明书上没有交代,尼桑阳光2.0,价格18万元,前轮碟刹,独立悬挂,后轮鼓刹配置,直接挂在一根杠子上,同样的车型还包括尼桑颐达,威驰,飞度,马自达的普利马,福美来,花冠.

是四轮独立悬挂,四轮碟刹系统配置的车:高尔夫,POLO,宝来,揭达,毕加索,凯越,FOCUS,就更不用说比这些好要高档的非日系车了.几乎除了日系的车以外,没有其他国家的车会采用如此欺骗消费者的行为.

三.底盘和安全.

随便对比一下相同排量的汽车,各位会发现,所有日本的车重量都比较轻.在所有20万元以下的日本车,都没有侧面的防撞杠,底盘和车身都没有加强筋.仅仅算是广本2.4的还有一点良心,车身里面加了加强筋.包括马6,侧面都没有加强筋,那么要那么多的安全气囊有什么用.到时候打开只会将人憋死.由于日本车普遍采用塑料件做车体,发动机的重量明显要大,所以没有办法,只好在底盘的后部加一个压重杆来平衡车的前后重量平衡.所有的日本在华销售的车,前后重量配比都为仅仅及格的5.6:4.4.而德国的车,美国的车几乎都是标准的5:5.

四.车体的内部.

所有的日本车的外表油漆都很漂亮,但外表一层下面直接就是没有经过电镀的金属,仅仅是一层表面很薄的漆.在金属板对着里面的面,仅仅是简单的一层喷漆来防锈处理.对比价格还要便宜的高尔夫和POLO,人家的钢板都采用两层镀锌,空腔注蜡的技术来防锈,绝不欺骗消费者.

日本车的外表做的很漂亮,内部电子产品的配置也不错.但对于驾驶来讲,开车的目的是要到达,同时要保证安全.日本车的保险杠的强度都要小于发动机支架的强度,发动机支架的强度都要小于驾驶仓的强度,驾驶仓本来就不如欧美的车子强度好,目的是在发生碰撞时,发动机不会撞进驾驶仓.以损坏保险杠,发动机来吸收撞击的能量.所以日本车一旦遇到撞击,维修费用往往高的惊人.

日本车真的省油吗?回答是否定的.以广本2.4为例,市区驾驶仍然要花费12-13公升/100公里,长途驾驶也需要7-8公升/100公里.几乎和君威2.5,帕萨特2.8处于同一个等级.可是一个直列四缸发动机的车子,价格竟然比君威2.5V6发动机的还要贵.而油耗相差不多.但日本车的维修费用和车价本身就高,就算省了一点油,也远远不足以弥补维修费用和车价.

应该承认,日本人是玩弄市场的高手,他们摸准了中国消费者的心理,同时也知道中国的消费者是第一次买车,并不知道如何选择一款好车.但中国消费者醒悟的时候,他们又会设计制造特别的车给特别的中国市场.试问,日本人敢于不顾自己的公司名誉,用低档配置的车,不顾消费者的安全在欧美市场销售吗?要知道,欧美人一般都懂车,同时欧美的法律也非常严谨,一旦出了交通事故,只要事关质量问题,所有的赔偿责任都在制造商一边.试想,如果杭州广本中间断裂发生在德国或美国,会出现什么样的结局.可能当事人,销售商都要进监狱,更不用说制造商了.所以在欧美市场,日本车的质量就不敢马虎.

写这些是因为我完全处于气愤,没有为其他企业做广告的意思.我本人是一个企业家,有过好几次买车的经历,愿意以这些经历告诉想购买车辆的人.同时也是提醒日本的汽车制造企业,请别拿中国人当傻瓜.

这个家伙很懒，什么也没留下......

5年前的帖子还翻出来贴,，LZ你烦不烦

引用： 以广本2.4为例,市区驾驶仍然要花费12-13公升/100公里,长途驾驶也需要7-8公升/100公里.几乎和君威2.5,帕萨特2.8处于同一个等级.

无知sb写的，开过帕萨特2.8？

人生不必在乎目的地，在乎的是沿途的风景，和看风景的心情。
让心灵去旅行~

★☆ 对于美女，我总是充满渴望 对于帅哥，我总是充满敬仰 ☆★

丰田嘉美34万？
广汽佳美瑞现在月售1.3w台，广州雅格月售1.2万，
分别排名中高级车第一、第二，售价一般22-24万左右
当买的人都傻

这个家伙很懒，什么也没留下......

比较低能的文章

这个家伙很懒，什么也没留下......

http://www.c-ncap.org/

最近的c-ncap碰撞测试：丰田皇冠47分，5星；大众速腾44分，4星；本田思迪41分，4星；大众领域、通用君越，40分；还有些吉利、比亚迪什么的，成绩太差，20-30分

要实事求是

这个家伙很懒，什么也没留下......

弱智文章
放到铁血去比较合适

Chelsea中卫Ricardo Carvalho

说倭车好的无非是那些已买倭车的人，或是倭狗的崽子们！

疯狗咬人的逻辑

这个家伙很懒，什么也没留下......

LZ啊
你除了转些弱智文章之外
麻烦有点独立思考能力好伐

Chelsea中卫Ricardo Carvalho

引用： http://www.c-ncap.org/ 最近的c-ncap碰撞测试：丰田皇冠47分，5星；大众速腾44分，4星；本田思迪41分，4星；大众领域、通用君越，40分；还有些吉利、比亚迪什么的，成绩太差，20-30分 要实事求是

主要是现在官商勾结事情太多了 这种评测机构 多塞几个钱就搞定了 中国向来是人多命不值 还管你那么多

VOODOO FOREVER

帕萨特 2.8的油耗 跟雅阁2.4一样？除非火星人进攻地球的那天

才能实现，所以弱智文章只有sb信

人生不必在乎目的地，在乎的是沿途的风景，和看风景的心情。
让心灵去旅行~

http://img.album.pchome.net/00/23/65/67/5d7f36c118727669ec021e1add58d220.jpg
佛祖曰：武功再高,也怕

指出文中最浅显的两个错误：
1、新polo刹车是前盘后鼓
2、帕萨特2.0的油耗已远远超出日车，更不用说2.8，就是一只油老虎。

德车的代表是双B和opel，不是大众这种价高质次的烂品牌。所以举例子请少提大众。

天下武功，无坚不破，唯快不破   

典型的是丰田嘉美2.4,天籁230,广本2.4.这几款车的价格都要比采用了V6发动机的汽车要贵很多.特别是丰田嘉美,直列四缸的发动机竟然卖到了34万元.比采用了V6发动机的帕萨特2.8,别克君威2.5V6,蒙的欧2.7V6还要高出很

SB写的，天籁230是V6的，蒙迪欧的V62.5的
看了这句就不想看下去了，SB FQ

吟一首诗，不难，难的是，吟一辈子诗

我看了第一段发动机的就看不下去了

La chance, c'est ce qu'on croit toujours qu'on n'a pas.

虽然不是很懂，但还是不会买日本车

喜欢秋天，非常喜欢

引用： 相比之下,连大众普桑99款,都是四轮碟刹系统的.

破桑居然也用前后碟啦，99款的也忒老了点八

KDS职业相亲男，有意女匪PM 
SPACE空间 yameidei.spaces.live.com

别有用心的文章啊！

我爱中国共产党,中国共产党万岁!

引用： 疯狗咬人的逻辑

本文是低能文章，转贴的更是脑瘫

VF-84 骷髅中队
  

引用： 才能实现，所以弱智文章只有sb信

不用看文章都不会买狗日的车！
只有狗日的养的狗才会在这里替狗日的说话！
比如：ffx_3。。。。。。

每日一顶,顶到小日本灭亡! 

又来一条狂犬病发作的狗

VF-84 骷髅中队
  

文章是傻了点，但本贴最大的傻点还是非安徽小胖胖莫属啊

喜欢秋天，非常喜欢

其实写这些东西的都是别有用心的，挑拨中日关系的枪手

这个家伙很懒，什么也没留下......

那些倭狗崽子张大眼睛去看看,文章的开头的图.还有看了那些的倭狗崽子辩解,怎么这么象他们的倭狗老子的逻辑确 -- 说南京大屠杀是假的,原因就是因为我们提供被屠杀者的数字与原南京市登记在册的人口比出错. .

看到这么多倭狗进来为它们的主子不懈余力得辩解就知道了为什么倭狗造特别的车的原因了...

这个主题真是太千真万确了...

引用： 日本车 -- 特别的车造给特别的中国人

这个家伙很懒，什么也没留下......