主题:夏治冰关于比亚迪汽车在品牌建设方面的经验采访

尊敬的各位同行、各位来自媒体的老师，还有行业类的专家大家早上好！

　　首先我代表比亚迪汽车非常感谢这次主办方能给我们这样一个机会，到这里跟各位同行前辈专家交流我们的想法主张。

　　比亚迪汽车我们目前进入汽车行业非常短，在这个行业里，我们可以说是初入者，但是我们也有一些想法，就是包括未来品牌积累的
目标包括未来想达到的一个高度，就品牌建设来说，我们比亚迪没有什么过多的历史或者一些经验和大家分享，有几个简单的认识，可能不一定正确，在这里我们简单和大家做陈述，包括把我们一些状况和大家做一个简单的介绍，希望起到抛砖引玉的作用。
首先我们是对现阶段我们所处的什么样品牌的建设阶段的认识，我想品牌就是给产品销量以及产品的定价议价能力做服务，无非让你卖出更多产品，卖出更好价格，帮助你销售。我们进入汽车行业，我们认为比亚迪汽车品牌目前我们还是处在产品竞争的阶段，处于知名度提升的阶段，特别我们第一款车比亚迪F3上市以后，取得了一定出乎意料的销量，特别是连续几个月突破月销量几个万，这是在中国汽车行业可能是一个小小的惊喜，我们对现在处的阶段还有一个认识，品牌我们还没有完全发挥出品牌的作用力，我刚刚讲的，我们拿到销量数字或者达到销量的一个高度，还仅仅是建立在产品的一个基础上。说来很惭愧，我是做营销的，最近要打北京市场，我到北京经销商处做调查，我委托一个机构做调查，有五十个人里，只有十个人知道比亚迪个只有三个人说准备购买，这里这个比率是很小的。我们前面所取得销量上的一些业绩，完全是靠产品力，我们品牌建设这方面，还没有推进到或者说没有发挥品牌这块的作用，事实上连知名度品牌建设当中最知本的知晓还没有做透，所以我们所处的一个阶段，还是属于产品竞争的阶段，还是属于知名度提升的阶段，还有能见度提升的阶段。

　　但是在这个阶段里，不能说我们没有规划，没有想法，没有思路的去做一个简单的销售和竞争。这个阶段里，我们要注重品牌维护，塑造、规划，以及未来导向。在现阶段，我们认为比亚迪这个品牌，我们觉得我们其实要做一个综合提升部分，其中很大的我认为首先是产品线的一个满足要很丰富，特别是自主品牌的产业，很多厂家我们知道很稀缺产品，有了一个好产品的话，特别中国市场太庞大了，有一个产品作为依托，能够拉动自己的销量，同时拉动自己品牌的增长，所以我们认为在产品的这种满足和丰富阶段，我们现在要做很多的这种工作。像我们在进入产业后，首先在上海建立了我们3千多人的研发中心，现在为此我们打造出了我们自主研发的整个强大的一个体系，同时我们在北京建立了我们自己的一个模具中心，未来在产品阶段，每年会有三款全新产品出来，每年推出相应的产品来丰富我的产品线的满足，这是我们品牌提升阶段，我认为第一个要做的事情，先有东西，有了产品依托，把这个依托先建设好。

　　第二，然后挂到销量提升阶段。自主品牌特别是我们作为后进入这个行业的自主品牌来说，这个能见度、知名度是刚刚处于起步的阶段。而我们在二线市场、三线市场做得非常棒，特别是南方的市场是做得非常棒，但是到北京，到北京、上海核心城市，能见度很低，大家知道我们有一个消费心理，有一个从众心理，看到别人买，或者街上跑得少，可能购买起来有一定的担心和意识。哪怕产品价值再高，或者性价比再高，都会有一定的担心。所以这个阶段，我们就认为就我们自己来说，销量的一个提升还是放在前几位的。我们说先肚皮后脸皮，这个讲的通俗一些考虑，先把能见度提升上去，然后再来做一个好感度，认为是我们这个阶段，但是这个阶段要有整个规划和这种系统，以及在这个过程当中，怎么形成自己品牌的沉淀，不要做了半天，卖了满街的销量，但是不知道自己的品牌主张是什么，未来导向是什么，给消费者提供的价值是什么，这些除了产品之外的这些关联和主张，我觉得可能就是我们所处的现阶段，特别是要跟我们的同行，特别是一些世界知名同行要吸收学习的地方。同时我们在这个阶段，也做了除了产品线的丰富和满足，销量的这种快速的提升之外，我们也在做我们品牌的整理，品牌价值的整理和积淀的一个工作，特别是品牌这块的包括它的识别系统，包括它的记忆系统，包括我们的BR、CR整个系统都在整合，我们都在做制作整合和积累工作，通过销量过程当中，我们说我们追求一个迅速提升自己的销量，迅速提升自己的知名度，同时兼顾整个好的作用。把我们这种品牌建设过程当中，需要积累，需要记忆需要沉淀的东西，在我们成长过程当中，把它做一个很好的过程的梳理和导向，目前就比亚迪汽车，还不敢说自己品牌建设有多好，我们是处在起步阶段，今天到这里，也是更多的为了学习和请教的态度，到这里和大家交流的。以上我就介绍我们品牌，我们认为所处的一些阶段以及我们在做的一些事情和一些观点。仅供大家参考和批评，谢谢大家！

这个家伙很懒，什么也没留下......