首先,要明确你设身处地的路况。路况决定开法。什么样的道路状况决定什么样的驾驶方式:前方空域量的多少、路上的其他机动车、非机动车、行人、路面障碍等等。根据路况,省油的驾驶方式是尽量用适当的路况对应汽车最省油的行车速度。比如,前方有100米的空域量,你当前的挡位是3挡,速度是40。是用3挡 40跑完这100米?还是:先踩油门将速度在最短的时间内提到50以上甚至60然后升4档,注意,升完4挡后不再加油,而是在4挡带挡滑行,直至100米结束。这两个方法,哪个更省油?答案显然是后者!
所以,从这个角度讲,不是所有的深踩油门就一定费油。诚然,踩油门的那一瞬间是费油的,但这样争取到了经济行车的时间,随后的经济行车速度又找回了由于瞬间加油而浪费掉的油量,从整个行车的航程来说,仍是省油的。
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你的意思我同意,我也极少踩刹车,都用发动机制动。不过你这个例子我好象不太同意,违反能量守恒原理啊。踩脚油门你不是喷了很多油吗?把速度从40拉到60,不耗能啊?E=1/2m(60^2-40^2)。还不如空档滑过去呢。如果只有60米,我会挂3档滑过去,让它发动机制动,省点油。转速低到1400rpm左右后,我会空档继续滑。到最后如果是仍是红灯,稍稍刹车制动一下,没办法。
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