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主题:让POLOGP车主老告诉你,几款POLO到底有什么区别
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发帖:1187+28050
这里主要是针对三厢两厢,1.4 1.6 AT MT做一下具体说明。
有什么问题可以问,我看到了会回帖的。
首先就是三厢两厢问题。不要跑来说原汁原味,德国也有3厢polo。三厢并不是中国特色。三厢的后备箱还是蛮大的。但是放不下CRT电视机。两相如果把后排折叠,可以放电视机。
另外,3厢和2厢在国内配置定位也是有差异的,不单纯是一个后备箱的问题。
3厢全系都是195 R15的轮胎,双镀铬装饰环仪表盘。三幅方向盘。三幅四幅就不多介绍了,POLO里面三幅要比四幅的高档。
3厢低配没有后门电动窗,雅致版(舒适配置)没有天窗。没有车载蓝牙,没有化妆灯,没有茶杯托。雅尊版售价很高,所以性价比很差。
2厢低配是185 R14的轮胎,但是是4门电动窗。其他配置和3厢区别不大。风尚版是195 R15的胎,带蓝牙和天窗,真皮和侧气囊和三厢雅致,雅尊一样都是选装的。
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折腾无止尽~
发表于:2008-07-30 16:27:35
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发帖:22+880
看不懂,个么到底哪个好,哪个性价比高?
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清风吹拂窝的小脸
但是,窝肚子痛了
发表于:2008-07-30 16:30:29
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发帖:19+2052
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这个家伙很懒,什么也没留下......
发表于:2008-07-30 16:33:50
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发帖:1187+28051
再来说1.4 1.6 要下班了,抓紧时间。。。
07款1.4 55KW 1.6带VVT,但是这个已经是过去的事情了。现在都是08款 1.4 63KW,1.6 77KW没变,但是最大功率早07款300转,意义不大。
很多人还是提到1.4全铝全进口发动机,但是这个已经是很久以前的事情了。POLOGP全系列都是国产发动机,铸铁缸体,铝顶盖。
说说动力性。我自己1.4两厢,1.6三厢都开过,而且是经常会换着开。都是MT。
1.4和1.6如果是自驾上下班,不会差很多。但是如果天热开空调,满载,当然会有很大区别。polo的行车转速建议在3000转,这样发动机效率高,不容易积炭,动力也足。
值得指出的一点是,两厢1.4低配是185的胎,所以动力方面会比三厢1.4低配要稍微好一点,轮胎和车重关系。
另外补充一点,后排头顶空间,两厢比三厢要好,没天窗比带天窗要好,想不明白的可以去比一比。
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折腾无止尽~
发表于:2008-07-30 16:34:37
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来自:上海
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发帖:5+547
老喜欢polo的,正在考虑买,谢谢指导
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EOS 400D
EF-S 17-85;EF 50 18
江帆逝處水雲空,拂曉梅色迎面紅,爭其妍芳春近處,臥底只求賞ゆゆ!
发表于:2008-07-30 16:35:26
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发帖:5+348
1.4的发动机是不是全铝的?比1.6的好?
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这个家伙很懒,什么也没留下......
发表于:2008-07-30 16:35:50
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来自:保密
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发帖:3+422
大路货事情,不要说了,这里基本都知道
谈谈POLO的“二次点火” “转向轴易坏” “后悬挂漏油” 等等
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这个家伙很懒,什么也没留下......
发表于:2008-07-30 16:37:18
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发帖:3+423
POLO这车,已经么啥谈头的了
“周周”都晓得,老P是好车,新P小毛病暴多
但还是想买P的朋友,怎么办呢?!
等SKODA的FABIA,或10年的新一代P
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这个家伙很懒,什么也没留下......
发表于:2008-07-30 16:39:45
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来自:上海
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发帖:423+11389
三厢的确不是中国独有,原是巴西大众开发的,叫Polo Sedan,SVW也基本是原封不动照抄来的。
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臣亮言:先帝创业未半而中道崩殂,今天下三分,益州疲弊,此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内,忠志之士忘身于外者,盖追先帝之殊遇,欲报之于陛下也……
发表于:2008-07-30 16:40:16
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很好很和谐
发表于:2008-07-30 16:40:15
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发帖:1187+28052
最后说AT MT
AT省力,不需要踩离合器换档,新手不会手忙脚乱
但是AT每两年需要更换变速箱油,AT的变速箱传动效率没有MT高,也就意味着AT的动力性要差,油耗要高。起步要慢。
MT正好反过来。MT基本不需要更换变速箱油。离合器正常寿命是10W公里,所以维护很低。
一般来说MT的油耗都在10以下,但是1.4的如果路矿不好很容易到10以上,1.4AT开出来12 13的也大有人在。现在汽油很贵,考虑清楚
最后提一下汽油问题,pologp都应该加97号,压缩比10.5,上海的中石化油品还过得去。当然用93的也大有人在。97号发动机声音要比93轻,油耗会稍微低一点。1.4的用97号动力要比93好,1.6不是很明显。
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折腾无止尽~
发表于:2008-07-30 16:41:55
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发帖:368+22509
lz给个建议吧,到底哪个型号你比较推崇?我正想入手
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很好很和谐
发表于:2008-07-30 16:45:58
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发帖:13+326
新的GP1.6都有天窗的吧...而且,有天窗的二箱后排头顶空间好象要比没天窗的二箱好.条件允许还是应该选1.6的,高速只要不开极速没大的区别,市区里还是有区别的.1.6起步加塞舒服很多.
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伐要高我无力吗哩. 
发表于:2008-07-30 16:46:30
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发帖:47+680
老款POLO 1.4AT飘过
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这个家伙很懒,什么也没留下......
发表于:2008-07-30 16:47:40
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发帖:1187+28053
新polo没有全铝进口发动机,都是铸铁缸体,国产的
二次点火是EA111发动机不适应中国油品,这种针状你换个加油站加第二次汽油以后就好了。
polo的转向轴从来没说过易坏,容易损坏的是平面轴承,这个不要说polo了,迈腾速腾都会坏,具体事设计问题还是质量缺陷,我就不说了。要负法律责任的
后避震漏油不是群发现象
另外要提的一点就是新polo绝对比老polo问题少。老polo内循环电机,三元催化。v68温度调节电机都是设计缺陷,还有喇叭进水等等,新polo都改过了。鼓刹碟刹区别不要进来问,不做回答。
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折腾无止尽~
发表于:2008-07-30 16:48:06
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发帖:13+327
不是EA888是EA111.
新的EA111 1.6在同排量里还是很强悍的.
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伐要高我无力吗哩. 
发表于:2008-07-30 16:50:29
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这个家伙很懒,什么也没留下......
发表于:2008-07-30 16:51:15
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mark
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发表于:2008-07-30 16:52:02
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发帖:1187+28054
引用: 新的GP1.6都有天窗的吧...而且,有天窗的二箱后排头顶空间好象要比没天窗的二箱好.条件允许还是应该选1.6的,高速只要不开极速没大的区别,市区里还是有区别的.1.6起步加塞舒服很多.
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三厢有天窗的只有雅尊版,舒适配置的雅致1.6是没天窗的。1.6的起步快是当然,实际开开区别不大。我经常开1.6的有时开一天1.4也完全能接受
另外具体车型我也不太好推荐,看需要把。坐的人多人少。天窗等等。毕竟1.4 1.6和天窗不是想改就改的。什么遥控阿,铝圈阿,到车雷达阿,装起来都很方便。
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折腾无止尽~
发表于:2008-07-30 16:52:12
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来自:上海
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发帖:246+6121
引用:
新polo没有全铝进口发动机,都是铸铁缸体,国产的
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好像是铁缸主体,铝盖。。。。。。
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叶散的时候,你明白欢聚
花谢的时候,你明白青春
发表于:2008-07-30 16:53:12
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来自:上海
注册:2005-03-10
发帖:13+328
引用:
引用:
新polo没有全铝进口发动机,都是铸铁缸体,国产的
好像是铝缸主体,铁盖吧。。。。。。。。。 |
反一反.
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伐要高我无力吗哩. 
发表于:2008-07-30 16:54:05
2071
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来自:保密
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发帖:1187+28055
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新polo没有全铝进口发动机,都是铸铁缸体,国产的
好像是铝缸主体,铁盖吧。。。。。。。。。 |
正好反一反,铸铁缸体(全铝的皮尔伯格做不出来)铝定盖。油底壳1.6是铝的,1.4好像也是铁的。具体要去问问
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折腾无止尽~
发表于:2008-07-30 16:54:57
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来自:上海
注册:2002-02-16
发帖:398+10433
POLO劲取 1.4MT飘过~这车就是不错,市内开开动力相当好
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我从黑暗中降生,誓将这世界染成黑暗
发表于:2008-07-30 16:57:00
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发帖:1187+28056
下班了,有什么问题留言,回家看。欢迎讨论
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折腾无止尽~
发表于:2008-07-30 16:57:49
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来自:上海
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I love perfume!
发表于:2008-07-30 16:59:18