主题:奥运安保为先 购车也需重视安全

随着北京奥运会的临近，奥运的安保问题成为新闻报道中出现频率最高的字眼。北京、上海等地频频开展奥运反恐演习，雪狼突击队等此前从未曝光过的神秘部队也开始由幕后走向台前。据公开资料显示，2008年北京奥运会的各项预算是16亿美元，而其中安保预算为3亿美元，由此可见北京奥组委对于“安全”的重视程度。

　　其实，安全性不但对奥运会至关重要，随着越来越多的家庭步入有车的行列，车辆的安全性也成为消费者日常生

活中最为关注的话题之一。那么怎样的汽车才称得上安全呢？
　
　　车辆的安全性能是一个相对的概念，并非钢板厚度与气囊个数这样简单。汽车的安全性能分为两种，一种是预知和规避危险、并防止事故于未然的主动安全，常见的ABS、EBD等就属于主动安全；另一种则是当事故发生时将其受害程度降到最小的被动安全，比如安全气囊。

　　看起来主动安全与被动安全的区分并不是十分难懂，但是实际生活中消费者仍然会因为各大厂家对于安全配置的名称定义不同而感觉陌生。同样是电子稳定系统，奥迪称之为ESP，宝马却叫DSC；再比如“电子安全”、“智能安全”究竟差距在哪？今天我们就以最近上市的荣威550为例，为您详细解释一下汽车的“全副盔甲”。

　　荣威550在主动安全配置方面具备“六位一体主动安全控制系统”。所谓“六位一体”，就是ABS-防抱死制动系统、CBC-转向制动控制系统、EBD-电子制动力分配系统、MSR-加速防滑系统、TCS-牵引力控制系统、VSC-车辆稳定控制系统等六个系统，简称“SCS”智能安全系统。这些电子辅助系统能修正车辆的转向过度或转向不足，提高弯路和湿滑路面上的行驶安全性。

这个家伙很懒，什么也没留下......