在“车祸猛于虎”的今天,消费者在选择自己的爱车时,价格或者经济性已不再是最主要的考虑因素了,对汽车安全性能的要求标准也越来越高,对其认识程度也越来越成熟。这一消费观念的巨变影响并带动了企业营销策略的转变,汽车安全评测机构应运而生,汽车企业也纷纷大打安全牌。
今年以来,汽车厂商纷纷打出“安全”牌,在产品方面,以往高级车上才配备的一系列安全系统毫不犹豫的揽入名下;在宣传方面,评测机构的星级、车身结构、安全配置等等的炒作也令人眼花缭乱,不置可否。安全成为卖点未尝不是件好事,这样能够督促厂商进一步加强对产品安全性能的重视;但是另一方面, 是否真正做到汽车的安全,在汽车行驶实践中的表现是否在关键时刻保护消费者,这都着实令人担忧。
这不,就在前几天,中央电视台经济频道栏目《经济半小时》报道了中国汽车技术研究中心下设的C-NCAP汽车评测机构的运作真相,这在社会舆论界掀起了不小的风波。面对汽车业内的这起重大事件,不由得让人心有余悸。
不为安全,造车没有意义
笔者认为随着消费观念的转变,在购车时安全成为首选因素,第一是因为安全关乎着人的生命,生命却是再昂贵的汽车也买不到的;第二是因为随着人们生活水平的提高,对生活质量的追求越来越实际,享受健康,珍惜生命的理念深入人心。第三是现今社会逐步步入老龄社会、家庭负担沉重,每个人的安全都会牵动着全家庭幸福指数。第四是汽车逐渐成为代步工具,汽车成为常态化,安全自然会首当其冲。
是啊,不为了安全,制造汽车又有什么意义呢?为了好看?那是摆设;为了价格?那是笑话;为了成本?那是荒唐;为了利润,更不能把关天的人命视如草芥吧!
不能黑猫白猫捉住耗子就是好猫
拿前不久在中国大举宣传在C-NCAP碰撞测试中摘得桂冠的某汽车来说,除了经常提到的操控精准、实用性能以外,甚至把安全推到了极高的位置!由此可见,安全保障是产品的基石,只有首先赋予产品可靠的安全,才能更好地享受驾驶的乐趣,享受汽车所带来的便利。
但是,通过中央电视台经济频道栏目《经济半小时》关于中国汽车技术研究中心下设的C-NCAP汽车评测机构的运作真相的报道,我们发现把“评测安全”作为卖点是那么的牵强,那么的不尽如人意。在这里也不可否认C-NCAP的初衷是有一定道理的,因为国内暂时没有权威的行政层面的测评机构。说实话,向消费者倡导科学、理性的消费观念,传达正确的安全知识,加强用户的安全意识,作为汽车厂家来说这是应该做的。
笔者认为在选择安全评测上,方法上要正确,同时标准也要很明确。现在国际上权威的汽车测评机构很多,尤以欧美的评测在世界的前列。大家都知道,欧盟对整车的准入制度是很严格的,中国的一些自主品牌在这方面也碰过壁,国内的一些品牌在这方面做的很是不够,可能是被某些浮夸的东西牵制了的原因吧。
对消费者的安全不能开玩笑
纵观中国的汽车市场,消费观念已从最初的“感性化”过渡到“理性化”再到如今的“安全化”,表面文章会在这起事件后逐渐失效,这就要求汽车厂商要切实担负起对消费者和对社会应负的安全责任,才能真正赢得信赖,赢得市场;才能实现自主品牌汽车的国际之旅。
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这个家伙很懒,什么也没留下......