主题:高手入：发动机制动有什么缺陷吗？

磨损离合片，我能想到的就这点了

升级tnnd是个无底洞.

上次看电视，BridgeStone的人说，用发动机制动比较环保。没搞懂是什么意思。

没有盗版要电脑干吗？
没有ＢＴ要宽带干吗？

引用： 上次看电视，BridgeStone的人说，用发动机制动比较环保。没搞懂是什么意思。

因为制动系统中所用材料多少不太环保，制动摩擦中会释放出来。
而一般意义上的发动机制动，并不是仅靠降档来减速，是指带档制动。也就是踩下制动的同时不摘档、不离合，直至发动机转速跌至熄火前再踩下离合。此时发动机的牵制作用会配合制动系统同时产生减速效果，又能减小制动系统的摩擦损失。

 

我觉得发动机制动就是带档不加油吧,哪有什么5-3再慢放离合的,估计你的离合器片命不久矣.

这个家伙很懒，什么也没留下......

当然，油耗也是0

这个家伙很懒，什么也没留下......

LZ平时马路上这样子没太大意思的，冰雪天用主要是为了防止车轮打滑，下长距离陡坡主要是为了防止长时间踩刹车导致汽车制动系统热衰减明显。你在马路上开为了省那点刹车片磨损去用这种办法制动，意义不是太大

这个家伙很懒，什么也没留下......

引用： 最近开始习惯用发动机制动。比如，80码下，5档换3档慢放离合，到路口再踩刹车。离路口距离足够长的话，还可能进2档过渡一下。 我知道这个肯定能保护刹车的，但是会不会有什么副作用呢？ 请达人指教。

我知道你想省油，图个高转速后ECU断油。

这个家伙很懒，什么也没留下......

你想是换离合器便宜还是换刹车片便宜，LZ你懂车不？

这个家伙很懒，什么也没留下......

这种制动其实是利用发动机的扭矩来制动，虽然保护了刹车片，但是会造成对发动机的损害，个人意见，仅供参考。

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