主题:燃油税扫盲：燃油税开征了，你的汽车节油了吗？

何谓燃油税
所谓燃油税，即将现今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税，通过法律约定整合各部门间的利益关系，从而最大限度地节省能源和基础设施开支。显而易见，燃油税的推广将使车辆的使用成本结构发生较大变化，先前不同车辆间几乎一视同仁的养路费、车船使用税等固定支出，将被燃油税所取代。
开征燃油税的影响
　　关于国家将开征燃油税的消息，并非像部分舆论所说的那样一片赞扬之声。记者在调查中发现，对于燃油税的认识，不同社会角色有着不尽相同的声音。概括起来，大致可分为三类。
　　第一类是私家车一族。长期以来，他们是燃油税的最大拥护者和推动者。只不过随着目前国际油价的飙涨，他们对“择机出台”的燃油税税率表示出极大关注，甚至担心。
　　“开征燃油税乃大势所趋，势在必行。”北京的关女士认为，目前统缴养路费的方式，对所有车辆一视同仁显然是不合理的。每天也就是上下班开车的工薪族与那些每天都在路上跑的出租车相比，后者“轧马路”的时间是前者的几十倍，可缴纳的养路费却一样多。
　　但同时，关女士对出台
燃油税的税率表示关注。她给记者算了一笔账：今年北京燃油价格第四次上调后，93号汽油零售价已涨至4.26元/升。如果按照30%的税率计算，一升油要加价1.28元，将涨到5.5元/升。她的车每天上下班往返于回龙观与中关村之间，每月要用4箱油即160升油，实施燃油税后每月加价204.8元。这和现行的每月120元的养路费相比，每月将多支出84.8元，每年多支出1000多元。
　　关女士认为，在现有高油价下，原来所传说的30%税率应该适当下调。因为“一项涉及老百姓的改革，一定要考虑老百姓的利益。实施燃油税之后，普通消费者所支出的税额总体上不应该比现在支付的费用更高。”
　　第二类是营运车特别是城市
出租车一族。因行驶里程多，他们中多数人对开征燃油税表示担心。可是近年来，随着油价的快速上涨，北京、上海、重庆等全国许多城市开始大规模推广出租车“油改气”工程，改用
天然气做燃料后，出租车司机们对燃油税的担心有所减弱。
　　记者日前在重庆市采访了一位李姓出租车司机。他说，过去自己曾是燃油税政策的反对者，但今年初“油改气”之后，他就不再关注燃油税改革了。
　　但在北京，由于目前加气站不足，并不是所有出租车都可以改用天然气。多数仍在烧油的出租车司机依然是燃油税政策出台的“受害者”。据测算，“费改税”之后出租车，每台车每年将要多交纳1.3万至1.5万元。一位司机师傅忧心忡忡地说：“现在油价上涨后，盈利空间已经缩小。再开征燃油税将使营运成本增加，不仅没钱可赚，还有可能亏本。”他表示，希望开征燃油税后，国家会考虑从政策上向营运车辆倾斜。
　　第三类是公车族，开征燃油税对他们的利益没有什么影响。北京某机关的一位司机告诉记者说：“公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已。”不过，这位司机认为，开征燃油税后车辆使用成本将增加，可能更有利于单位加强对车辆的管理，说不定会推进公车改革的进程。
　　记者在调查中发现，尽管燃油税的征收会给包括私家车在内的所有消费者，特别是出租车带来一定的压力，但车主们普遍对燃油税所体现的“多用路多付费”的“公平原则”表示认同。从总体而言，开征燃油税被认为是一件利国利民的好事。
总的来说，开征燃油税以后，许多驾车族会对汽车的油耗进行控制，改变一些不好的驾车习惯，以降低油耗！
省油的方法：
一、早上班，晚下班。避开拥堵时段，还能给老板、同事留下好印象。
二、用好油，勤保养。用好的机油和波箱油，能延长换油周期，实际费用差不多，但动力损耗大大减少。及时更换“五油”、“三滤”、“三水”等，保持良好车况，也能减小油耗。
三、观六路，预判断。行驶中不要只盯着前车，要随时观察前后左右交通状况，看前方看远一点，及早判断周围车辆行人的动向，尽量保持匀速行驶，避免急加速、急刹车。
四、减体重，美外观。尾厢东西能减则减，市区行驶甚至备胎也可不放，车内、车外尽量不要添加乱七八糟的装饰，特别是车外如行李架、尾翼、油箱盖贴等。保持车辆外表洁净，有凹痕及时修补，总的原则是减少风阻和车重。
五、慢开窗，快空调。低速开空调很费油，高速开窗则大大增加风阻。因此，低速时尽量用开窗代替空调，超过60公里时速则应紧闭车窗开空调，并且温度和风速适中就好，不要把车变成冷库。
六、勤加油，勤打气。常在市区行驶的车，一次可只加半箱或三分之二箱油，既可减少车重，又可防止汽油变质形成积炭。加油选择早晚时分，相同体积汽油密度会更大。经常检查轮胎和打气，保持规定的胎压。
七、巧热车，少空转。怠速状态对发动机并不好，容易造成积炭和排气管锈蚀，而且白白浪费汽油。怠速热车30秒钟左右，然后慢速行驶一两公里即可。等红灯、等人时，超过1分钟以上应关闭发动机。
八、别逞强，别畏缩。在路况良好时，保持经济车速60到80公里行驶即可，不要见车就超，高速路上不要颷车，100公里时速后每增加10公里时速油耗将增加10%。市区行驶不可太畏缩，乌龟爬行油耗比中速行驶大许多，见到前车无特殊情况却慢行的，在有把握的情况下坚决超车。
九、巧规划，减烦恼。提前规划好行车路线，路程短但拥堵的路段比路程稍长但路况好的路段油耗更多，而且应提前计划好中途加油、休息、吃饭的地方和到达目的地后的停车地点，减少无谓的行车。
十、选择好的汽车节油系统

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