| 引用: 引用: 引用: 国外二手车应该市场成熟了吧 不像国内水深 个么这个公里数,车子哪些部件要换了?慢叫买回来没多少钱,一样一样换下来比车子还贵就傻了 一般奥迪的保养是不是辣辣句啊? 看你是买来在国外用还是在国内用 车子在保养年限内 因为保养都是免费的 老外很注重也很乐意去检查和保养 车况应该还是很好的 |
| 引用: 引用: [/url] 不懂。。。。完全不懂。。。 不懂才来问的,懂了也不需要发这个帖子了 |
| 引用: 引用: 引用: [/url] 看你是买来在国外用还是在国内用 车子在保养年限内 因为保养都是免费的 老外很注重也很乐意去检查和保养 车况应该还是很好的 TT保养免费?这部TT不在地球上 |
| 引用: 我在NZ读书的时候,买过2手的MX-6,和RR。大体经验分享如下 国外2手车比较正规。通常买的时候要看几张文件: 1:该车的行驶记录档案(当地交通部门有) 2:违规记录档案(通上) 3:汽车保养记录档案 4:汽车注册(就是在当地的注册文件,发动机上有钢印,可以对照) 以上四个文件必须要有。 确认后交税,可找2手店代办,有个过户手续。 总体来说3天之内就可以办了。当然在有些国家还要快,比如美国,当天看2手车,当天就可以拿 |
| 引用: 另外补充点,国外2手车是看公里数,多数2手车在6W到10W公里,超过12W可以不用考虑。基本上开到24W公里可以报废了(每个国家不同,有些国家法律规定要求会强制回收) 因为看的是公里数,所以经常会看到LL的车型,比如82年的野马500,96年的SKYLINE,92年的MR2 |
| 引用: 国外不太懂。如果是国内的话。可以肯定这是一台开到9万公里就一直放着,可能放了2-3年的车。 二手车10万内和10万外是完全两个价格。所以通常好点的车主换车都是在8--9万左右转手的,周期一般是3-6年。 这台车是01年的太老了。TT又是风格化的车,要的就是够新的造型。TT也是大改款过了。所以与其说它是台TT不是说就因为它是TT才更不值得买了。 如果真要接手,使劲杀价吧。 |
| 引用: 国外不太懂。如果是国内的话。可以肯定这是一台开到9万公里就一直放着,可能放了2-3年的车。 二手车10万内和10万外是完全两个价格。所以通常好点的车主换车都是在8--9万左右转手的,周期一般是3-6年。 这台车是01年的太老了。TT又是风格化的车,要的就是够新的造型。TT也是大改款过了。所以与其说它是台TT不是说就因为它是TT才更不值得买了。 如果真要接手,使劲杀价吧。 |
| 引用: 引用: 引用: 引用: [/url] 所以么要看看哪些部件要换了。。。就怕一样一样都换下来比车子买下来的价格还要贵 个么想想OOOO的质量总归还过得去的对吧?一般车子20万公里总归能开的,想想也不需要开几年,计划开个2、3年么也卖特再换了 一部车子你一公里也不要开,放9年,你去看看还可以开伐 不懂。。。。完全不懂。。。 不懂才来问的,懂了也不需要发这个帖子了 |
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