主题:新君威2.0t被称为最强涡轮增压的话EVO算什么？

新君威发动机162千瓦/5300转，350牛米/2000-4000转，升功率更达到了81千瓦/升。
EVO所搭载的2.0升涡轮增压4B11T发动机带有三菱MIVEC可变气门正时技术，峰值马力和扭矩分别达到403 hp和524 Nm，升功率相当惊人，突破了200 hp

这个家伙很懒，什么也没留下......

新君威2.0t被称为最强涡轮增压-----------这话要是厂家说的，那么是很不要脸，如果是一般人说的，那么说明很无知。

2.0t强的多多了。

今天该休息了。

不知道你的数据有没有问题啊，我随便google了一个。

http://che168.hx-car.com/model/model_4315.html

上面说，EVO的数据为：
功率（Kw(ps)/rpm） 217（295）/6500
最大扭矩（N·m/rpm） 366/3500

那新君威2.0T的：
Ecotec 2.0T 162@5300 350@2000~4000

功率是EVO强很多（但也要踩到6500rpm时才能发挥，估计真敢一直踩在6500rpm的人也不多。大家都在5300rpm的话，嘿嘿，结果不好说。），最大扭矩么，差不多。。。稍逊一些。

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新君威2.0T 我估计 还跑不过 大众的1.8TSI

QQ：24619037

怎么老有人喜欢让人耍着玩阿??
低转高扭矩的这个断章取义词还老是搞不清阿!!
不要被人用这些个根本没说明实际状况的数据当数据
不信君威跟EVO各找辆来试试!都只踩到5300转来比加速看谁快!!
还差不多!!差的远去了告诉你!!

研究驾控是我最大的兴趣!提升驾术能给我最大的乐趣!!

引用： 要马力大的话电脑刷一下，喷油嘴换了涡轮换大号的。但是新君威是前驱车，马力太大轮胎直接打滑了。前驱车没有大马力的车子！

你这么搞发动机是要废掉的。。。

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引用： 新君威2.0T 我估计 还跑不过 大众的1.8TSI

你说整车我不好保证，不过光比较发动机参数，你这个想法绝对是可笑的。新君威的2.0T比2.0TSI都强，更不用说1.8TSI了。其实新君威也有SI的，通用称为SIDI（缸内直喷：spark ignition by direct injection），只是通用没拿出来叫而已。要么理解为2.0T SIDI？

新君威2.0T的：
162kw 350Nm

2.0TSI的：
147kw 280Nm

1.8TSI的：
118kw 250Nm

===========================================

下面是http://www.magotan.net/网页上关于这两种发动机的资料
2.0TSI发动机，最大功率可达147KW，相当于2.5/2.8L的自然吸气发动机，并在每分钟1800-5000转的超宽转速范围内持续提供280Nm的最大扭矩输出。使迈腾2.0TSI 0-100km/h加速仅需9.3秒，最高时速可达230km/h。

1.8TSI发动机，迈腾搭载德国大众汽车全球领先的1.8TSI发动机，采用先进的涡轮增压缸内汽油直喷技术，最大功率可达118kw，并在超宽转速范围内持续提供250Nm的最大扭矩输出。充沛的动力，使迈腾0-100Km加速时间仅需10.6秒，最高车速可达210KM/h。四缸涡轮增压发动机，通过增压器将大排量发动机的功率和动力优势与小排量发动机重量轻，低油耗，低排放的有点紧密结合，功率相当于2.3L/2.4L发动机。

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我昏，老太太开的OPEL车帮EVO，我**有空哦。。。

这个家伙很懒，什么也没留下......

引用： 引用： 我昏，老太太开的OPEL车帮EVO，我**有空哦。。。

楼上这两位是开evo的？

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引用： 如果都是原厂的话，2.0T最接滚额肯定是EVO了。 君威2.0T（230匹）是普通房车里面最接滚额，比大众迈腾的2.0T（200匹）多30匹马力。 君威2.0T应该刚速度牢快额，但是在赛道里能跑得过锐志2.5或者迈腾2.0T有待研究。 不过伊额广告语实在太老卵了，“刹那在握”，我老是觉得应该，**在握，到底是上海人！

整车的话，不光是取决于发动机的。还有动力传递效率，车重等因素。确实有待研究。

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引用： 引用： 功率是EVO强很多（但也要踩到6500rpm时才能发挥，估计真敢一直踩在6500rpm的人也不多。大家都在5300rpm的话，嘿嘿，结果不好说。）， 有啥不敢？1档6500转时速多少？2档6500转时速多少？ 给你看看RX8的数据，最大功率 170KW/8200rpm 最大扭矩 211N·m/5500rpm RX8扭矩是211哦，你是不是觉得被1.8T 2.0T随便秒秒的？

你先把自己的车开到6500rpm保持10分钟再说吧，随便你几档。

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单单看数据和升功率,新君威2.0T的发动机在民用车里算是十分了得的。但是车的性能不只能看发动机的，整体设计理念、驱动方式、悬挂的调教、与变速器的匹配等等都有密切的关系！
还听说该款发动机的原型就是萨博93用的那款？不知道准确否！

这个家伙很懒，什么也没留下......

晕死 ~额要看看嘎田额呀~~~一部好买2部来好哇~

这个家伙很懒，什么也没留下......