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主题:大众汽车集团总裁文德恩:一季度销量已超过丰田
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| 引用： 引用： 难道全国只有京沪动车吗？我都说了无数遍了，北车集团，北车集团。你是诚心不看咯。 国内还有南车集团呢。 北车是阿尔斯通和西门子，对应的是CRH5和CRH3，南车是庞巴迪和川崎重工，对应的是CRH1和CRH2。 几个品牌里面，CRH2口碑最好，CRH3其次，CRH5最差。 所以焦点也集中在日本和德国的高铁技术哪个更好，现在公认还是日本的好一点，所以铁道部最重视的京沪高铁最终就成了CRH2和CRH3的混血体。 |
谁的技术好这我就不清楚了，毕竟不是业内人士。和你争论半天我的意思就是说，为了中国这个大市场，德日都舍得把自己核心技术拿出来。我说了这么多并没有强调德国的一定好于日本。不信你可以去翻我的帖子。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2009-05-05 00:37:14
推荐：绿豆鲨球迷会为CBA上海大鲨鱼征集横幅文字，图案
...第152楼...
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》》》中国目前的最先进的汽车技术都是跟德国人学的，最本土化得企业，起码是技术上
你瞧瞧小日本，从来也不拿什么核心技术给中国人的！
哪个混的好的汽车行业的人，不是从学大众开始的？
《《《《请说说上汽从大众学到了哪些核心或者先进的技术用在了自主品牌上？
日本不把核心技术给中国人，那CRH2是哪里来的？铁道部拍脑袋想出来的？》》》
人家说汽车，你说动车。所以我让你就事论事。然后插了一句德法在动车方面也肯给技术，我觉得不矛盾。
你瞧瞧小日本，从来也不拿什么核心技术给中国人的！
哪个混的好的汽车行业的人，不是从学大众开始的？
《《《《请说说上汽从大众学到了哪些核心或者先进的技术用在了自主品牌上？
日本不把核心技术给中国人，那CRH2是哪里来的？铁道部拍脑袋想出来的？》》》
人家说汽车，你说动车。所以我让你就事论事。然后插了一句德法在动车方面也肯给技术，我觉得不矛盾。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2009-05-05 00:46:35
推荐：昨天帮同学介绍GF，想不到我同学那么戆。。。杯具啊
...第156楼...
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发表于:2009-05-05 00:48:01
推荐：现场直播:和美女公交售票员的对话,有问题的TF可以问
...第157楼...
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发表于:2009-05-05 00:49:55
推荐：今天被亚新生活广场4楼上岛咖啡的托骗了600块
...第158楼...
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| 引用： 引用： 人家说汽车，你说动车。所以我让你就事论事。然后插了一句德法在动车方面也肯给技术，我觉得不矛盾。 汽车市场和动车市场本来就比较接近，都是技术引进为主，国际品牌在中国市场上角力。说什么汽车市场日本不给核心技术这种话，你觉得可信伐？ |
高速铁路现在就中国铺开了，所以很可能德日法都给核心技术，不给没饭吃啊！至于汽车，不单单是日本，欧美也都留了一手，毕竟全球不止中国一个市场，人家可怕我们的山寨啊，哈哈！
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2009-05-05 00:58:26
推荐：主题:说出你心目中最佳的国产战争影片
...第164楼...
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发表于:2009-05-05 01:08:31
推荐：最成功的70年代单身贴,成功牵手30多对,快来加入我们!
...第165楼...
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发表于:2009-05-05 01:16:23
推荐：医生不会告诉你的30个秘密～但是你应该知道
...第166楼...
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发表于:2009-05-05 19:52:23
推荐：美国梦幻乐园昨晚去发生了怪事,等待kds流言终结者小组
...第171楼...
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发表于:2009-05-05 21:04:49
推荐：中国人在朝鲜做生意的亲身经历曝光：真的大长见识02
...第172楼...
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车子 我的确外行，至今不会开
但说到普桑，我想当今世界，应该没什么国家还在生产和普桑同时代的轿车了吧。
我也思索过，
我只去过日本，所以只能用日本和中国作比较
举个例子：
我在日本看到 普瑞斯 Prius，是卖的很好的一款车
在中国，这个车是没有什么市场的。虽然普瑞斯Prius在日本也要卖到230-300万日元这个档次，不算便宜。
我认为原因2个，
一是它的油耗低，一般中级车的大小，它的油耗能做到和小型车一样，在油价比较高的日本，的确很实惠。但这点油耗在油价比日本便宜的中国，基本是被车子的差价所掩盖的。
二是现在日本有钱了，就想要把世界管起来，提出的口号就是“对地球温柔”，我觉得这个很难实现，它日本这么小个国家，再对环境怎么保护，怎么抵得上一大片发展中国家再加个美国的排放呢？
但至少在日本，都是朝这个方向在搞，所以丰田的普瑞斯Prius卖的还可以。
同时
这就是为什么大众的普桑还能在中国卖的原因，
大众这类黑心厂商就认为，你这个国家还穷么，没必好把新车型拿来卖。
和解决温饱问题一个概念，先吃饱了，再考虑怎么吃好。
事实也证明了，上海人富起来了，买车是肯定不会考虑普桑了，
但中国广大内地用户，这不是还很困难么。
我普桑配件便宜（假冒多)，维修方便（卖了几十年了，是个修理工都会修了），还是很有市场的嘛。
所以说问题的核心还是在于外国人都是吃人的老虎
这帖子看了半天，就是日本买办和德国买办的斗争，实在没意思
还是要支持奇瑞，支持国货
但说到普桑，我想当今世界，应该没什么国家还在生产和普桑同时代的轿车了吧。
我也思索过，
我只去过日本，所以只能用日本和中国作比较
举个例子：
我在日本看到 普瑞斯 Prius，是卖的很好的一款车
在中国，这个车是没有什么市场的。虽然普瑞斯Prius在日本也要卖到230-300万日元这个档次，不算便宜。
我认为原因2个，
一是它的油耗低，一般中级车的大小，它的油耗能做到和小型车一样，在油价比较高的日本，的确很实惠。但这点油耗在油价比日本便宜的中国，基本是被车子的差价所掩盖的。
二是现在日本有钱了，就想要把世界管起来，提出的口号就是“对地球温柔”，我觉得这个很难实现，它日本这么小个国家，再对环境怎么保护，怎么抵得上一大片发展中国家再加个美国的排放呢？
但至少在日本，都是朝这个方向在搞，所以丰田的普瑞斯Prius卖的还可以。
同时
这就是为什么大众的普桑还能在中国卖的原因，
大众这类黑心厂商就认为，你这个国家还穷么，没必好把新车型拿来卖。
和解决温饱问题一个概念，先吃饱了，再考虑怎么吃好。
事实也证明了，上海人富起来了，买车是肯定不会考虑普桑了，
但中国广大内地用户，这不是还很困难么。
我普桑配件便宜（假冒多)，维修方便（卖了几十年了，是个修理工都会修了），还是很有市场的嘛。
所以说问题的核心还是在于外国人都是吃人的老虎
这帖子看了半天，就是日本买办和德国买办的斗争，实在没意思
还是要支持奇瑞，支持国货
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Let Your Game Do The Talking
发表于:2009-05-05 23:56:00
推荐：S*H*E你是卖艺还是卖色！
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